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哈弗h4用車感受,哈弗h4性價(jià)比高嗎

來源:頭條 作者: chanong
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我忘記了SUV從什么時(shí)候開始崛起,經(jīng)歷了一個(gè)階段才走到今天,但如果說有誰從這個(gè)動(dòng)蕩的市場(chǎng)中受益的話,那就是成熟而穩(wěn)定的大眾途觀。皮革漢蘭達(dá)?最暢銷的車型肯定是本田CRV,是的,它們都賣得很好。但與哈弗H6相比確實(shí)相形見絀。憑借良好的口碑,哈弗在SUV市場(chǎng)賺得盆滿缽滿。 2012年,其利潤(rùn)率一度超過法拉利,成為全球最賺錢的SUV。 ”擁有最高的利潤(rùn)率。

隨著今年3月哈弗H4的上市,哈弗九兄弟正式齊聚,組成了龐大的SUV家族。我們今天的選車是3+2,我們就來說說這款后來的車型——哈弗H4的優(yōu)點(diǎn)。但也有缺點(diǎn)。今天我們只介紹1.5T版本。稍后我會(huì)解釋原因。

優(yōu)勢(shì)

1.豐富的車輛配置

當(dāng)我們談?wù)撟灾髌放频臉?gòu)成時(shí),我絕沒有吹噓它會(huì)瞬間碾壓同級(jí)別合資車的意思。這一點(diǎn)確實(shí)是沒有爭(zhēng)議的,如果我提到哈弗H4的配置,主編肯定會(huì)覺得我是在胡編亂造。不過,對(duì)于這款10萬元自主SUV來說,ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、并道輔助、上坡輔助、全液晶儀表盤以及豐富的選裝包都值得點(diǎn)贊。

外觀采用與新款H6/H2S相同的套娃式外觀設(shè)計(jì),但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻與另外兩款車型完全不同,具有哈弗H4獨(dú)有的風(fēng)格。車內(nèi)座椅的紅黑配色賦予車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感,而多媒體顯示屏下方明亮的鋼琴般的物理按鍵也為駕駛體驗(yàn)增添了戰(zhàn)斗感。

2. 不是肥老虎

哈弗H4搭載1.3T/1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也被用于新設(shè)計(jì)的哈弗H6。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配現(xiàn)款哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī),均為渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),開發(fā)代號(hào)GW4B15。 給發(fā)動(dòng)機(jī)加壓。你可能想知道為什么現(xiàn)在的哈弗H6根本沒有1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在上一代哈弗H6上也曾暫時(shí)使用過,不過后來已經(jīng)完全被1.5T和2.0T所取代,而且從現(xiàn)款哈弗H6的實(shí)際燃油效率來看,似乎這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒有動(dòng)力,燃油效率仍然保持。但這只是旁注。

工信部官方燃油經(jīng)濟(jì)性為6.8L/100km,但根據(jù)論壇上哈弗H4車主的實(shí)際調(diào)查統(tǒng)計(jì),平均實(shí)際油耗為8.2L/100km。還不錯(cuò),也沒有人們說的那么糟糕。

3、乘坐舒適

哈弗H4的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架。這種懸架配置也被運(yùn)用在新款哈弗H6上。整體駕乘舒適性非常好,減震能力強(qiáng),座椅柔軟,即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)有任何問題。

轉(zhuǎn)向是電動(dòng)助力的,所以方向盤沒有空虛的感覺,而且相比我之前開過的哈弗H6轎跑,轉(zhuǎn)向更加輕盈,乘坐品質(zhì)我沒有任何抱怨!

有缺點(diǎn)

1.換檔邏輯需要改進(jìn)

根據(jù)對(duì)哈弗H4的調(diào)查結(jié)果顯示,冷啟動(dòng)和水溫升高過程中怠速不穩(wěn)定,換擋初期油門響應(yīng)速度慢且令人沮喪。此問題發(fā)生在3 檔之前換檔時(shí)。因此,這種換檔邏輯還有改進(jìn)的空間。

2、中央控制裝置有異常噪音,內(nèi)部設(shè)計(jì)不當(dāng)。

經(jīng)過研究論壇上車主的評(píng)論,我們發(fā)現(xiàn)哈弗H4在行駛過程中發(fā)生碰撞后中控臺(tái)有時(shí)會(huì)發(fā)出奇怪的聲音,非常不愉快。由于小編擁有一輛H6轎跑車,所以我也遇到了這樣的麻煩。這不是什么大事,但對(duì)于小編這樣的強(qiáng)迫癥患者來說卻是心煩意亂。如果用手輕敲中控臺(tái),“蚊子”的噪音就會(huì)消失。

另一點(diǎn)是內(nèi)部布局。隨著越來越多的車主在購(gòu)車后安裝行車記錄儀,典型的行車記錄儀的電源接口是插在點(diǎn)煙器上的,而哈弗H4的點(diǎn)煙器安裝在中控臺(tái)上,在扶手箱里,是不是有點(diǎn)尷尬?從扶手箱里拉電線不僅不方便,而且也不好看。

請(qǐng)?jiān)谧詈笳f

正如一開始提到的,為什么關(guān)注1.5T版本呢?首先,1.3T和1.5T的區(qū)別只有1萬元,區(qū)別不僅在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量,還在于前側(cè)空氣配置包括包、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、全景天窗、自動(dòng)頭燈等。所以,如果你喜歡這款哈弗H4,小編推薦購(gòu)買1.5T版本。畢竟只要一萬元就能獲得很多實(shí)用的配置和更多的動(dòng)力。

(照片來自網(wǎng)絡(luò))

責(zé)任編輯:德勤鋼鐵網(wǎng) 標(biāo)簽:

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哈弗h4用車感受,哈弗h4性價(jià)比高嗎

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隨著今年3月哈弗H4的上市,哈弗九兄弟正式齊聚,組成了龐大的SUV家族。我們今天的選車是3+2,我們就來說說這款后來的車型——哈弗H4的優(yōu)點(diǎn)。但也有缺點(diǎn)。今天我們只介紹1.5T版本。稍后我會(huì)解釋原因。

優(yōu)勢(shì)

1.豐富的車輛配置

當(dāng)我們談?wù)撟灾髌放频臉?gòu)成時(shí),我絕沒有吹噓它會(huì)瞬間碾壓同級(jí)別合資車的意思。這一點(diǎn)確實(shí)是沒有爭(zhēng)議的,如果我提到哈弗H4的配置,主編肯定會(huì)覺得我是在胡編亂造。不過,對(duì)于這款10萬元自主SUV來說,ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、并道輔助、上坡輔助、全液晶儀表盤以及豐富的選裝包都值得點(diǎn)贊。

外觀采用與新款H6/H2S相同的套娃式外觀設(shè)計(jì),但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻與另外兩款車型完全不同,具有哈弗H4獨(dú)有的風(fēng)格。車內(nèi)座椅的紅黑配色賦予車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感,而多媒體顯示屏下方明亮的鋼琴般的物理按鍵也為駕駛體驗(yàn)增添了戰(zhàn)斗感。

2. 不是肥老虎

哈弗H4搭載1.3T/1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也被用于新設(shè)計(jì)的哈弗H6。 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配現(xiàn)款哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī),均為渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),開發(fā)代號(hào)GW4B15。 給發(fā)動(dòng)機(jī)加壓。你可能想知道為什么現(xiàn)在的哈弗H6根本沒有1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在上一代哈弗H6上也曾暫時(shí)使用過,不過后來已經(jīng)完全被1.5T和2.0T所取代,而且從現(xiàn)款哈弗H6的實(shí)際燃油效率來看,似乎這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒有動(dòng)力,燃油效率仍然保持。但這只是旁注。

工信部官方燃油經(jīng)濟(jì)性為6.8L/100km,但根據(jù)論壇上哈弗H4車主的實(shí)際調(diào)查統(tǒng)計(jì),平均實(shí)際油耗為8.2L/100km。還不錯(cuò),也沒有人們說的那么糟糕。

3、乘坐舒適

哈弗H4的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架。這種懸架配置也被運(yùn)用在新款哈弗H6上。整體駕乘舒適性非常好,減震能力強(qiáng),座椅柔軟,即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)有任何問題。

轉(zhuǎn)向是電動(dòng)助力的,所以方向盤沒有空虛的感覺,而且相比我之前開過的哈弗H6轎跑,轉(zhuǎn)向更加輕盈,乘坐品質(zhì)我沒有任何抱怨!

有缺點(diǎn)

1.換檔邏輯需要改進(jìn)

根據(jù)對(duì)哈弗H4的調(diào)查結(jié)果顯示,冷啟動(dòng)和水溫升高過程中怠速不穩(wěn)定,換擋初期油門響應(yīng)速度慢且令人沮喪。此問題發(fā)生在3 檔之前換檔時(shí)。因此,這種換檔邏輯還有改進(jìn)的空間。

2、中央控制裝置有異常噪音,內(nèi)部設(shè)計(jì)不當(dāng)。

經(jīng)過研究論壇上車主的評(píng)論,我們發(fā)現(xiàn)哈弗H4在行駛過程中發(fā)生碰撞后中控臺(tái)有時(shí)會(huì)發(fā)出奇怪的聲音,非常不愉快。由于小編擁有一輛H6轎跑車,所以我也遇到了這樣的麻煩。這不是什么大事,但對(duì)于小編這樣的強(qiáng)迫癥患者來說卻是心煩意亂。如果用手輕敲中控臺(tái),“蚊子”的噪音就會(huì)消失。

另一點(diǎn)是內(nèi)部布局。隨著越來越多的車主在購(gòu)車后安裝行車記錄儀,典型的行車記錄儀的電源接口是插在點(diǎn)煙器上的,而哈弗H4的點(diǎn)煙器安裝在中控臺(tái)上,在扶手箱里,是不是有點(diǎn)尷尬?從扶手箱里拉電線不僅不方便,而且也不好看。

請(qǐng)?jiān)谧詈笳f

正如一開始提到的,為什么關(guān)注1.5T版本呢?首先,1.3T和1.5T的區(qū)別只有1萬元,區(qū)別不僅在于發(fā)動(dòng)機(jī)排量,還在于前側(cè)空氣配置包括包、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、全景天窗、自動(dòng)頭燈等。所以,如果你喜歡這款哈弗H4,小編推薦購(gòu)買1.5T版本。畢竟只要一萬元就能獲得很多實(shí)用的配置和更多的動(dòng)力。

(照片來自網(wǎng)絡(luò))


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