4月12日上午，我收到比亞迪汽車的新消息。比亞迪的e系列純電動(dòng)汽車e1已經(jīng)正式上市了……機(jī)緣巧合，我今天正好打算試駕這款車。本次試駕活動(dòng)的舉辦地是北京，但由于北京有點(diǎn)大，一早從東北的順義趕到東南的亦莊會(huì)有些困難。高峰時(shí)間壓力很大，會(huì)讓你崩潰……所以我提前兩個(gè)小時(shí)離開家，給自己留出充足的時(shí)間�？上Ю咸斓乃阌�(jì)不如人家的算計(jì)，但一個(gè)小時(shí)后，我發(fā)現(xiàn)自己還在家門口，連景美路都沒有上去。北京交通實(shí)在是太差了，我就直接把車停好，擠進(jìn)了地鐵……

地鐵還是很快的，很快就到了亦莊，但人太多了，幾站后有人不小心把我的左腳推上去了，我就再也放不下了。我一個(gè)人呆了10分鐘，總是感到很安慰。自我提醒：早起鍛煉身體很好……現(xiàn)在是北京早高峰。要么你會(huì)被堵在路上直到倒下，要么你自己就會(huì)死�？傆幸环N適合你的崩潰方式，無論是在公交車站等你崩潰，還是在地鐵上被擠到崩潰……

立刻，當(dāng)我站在停車場(chǎng)時(shí)，我看到一輛精致的比亞迪e1排成一排。經(jīng)過工作人員對(duì)車的簡(jiǎn)單講解后，我迫不及待地坐進(jìn)了雙色車型，開始了今天的試駕。首先，讓我介紹一下我的新朋友。

車型介紹：比亞迪e1

尺寸（長(zhǎng)、寬、高）：3465mm、1618mm、1500mm

電機(jī)功率：45kW

電機(jī)最大扭矩：110N·m

NEDC一般工況續(xù)航里程：305km

電池容量：32.2kWh

快速充電時(shí)間（30%~80%）：30分鐘

外貌：短小精悍，潮流“小少爺”

其實(shí)我一直對(duì)這種微型純電動(dòng)汽車不感興趣。因?yàn)樵谖已劾�，這類模型與其說是汽車，不如說更像是玩具，而且這種玩具基本上都是丑陋的。但看到比亞迪e1后，還是感覺像個(gè)大玩具，但至少是個(gè)又漂亮又大的玩具，所以就想玩一玩。

以前臉為例，號(hào)稱擁有多呼吸前臉和鐘形弧形車身線條，但這到底是什么意思呢？我不知道……在我眼里，車頭就像一個(gè)“萌娃”，頭燈組中的四個(gè)橢圓形頭燈讓它看起來特別可愛。

車側(cè)中央有一條棱角分明的腰線，給人一種雖小卻很威猛的印象。仔細(xì)觀察可以看到駕駛員車門把手左側(cè)有一個(gè)小黑點(diǎn)，這是一個(gè)感應(yīng)按鈕，只要駕駛員有車鑰匙就可以用來解鎖或開鎖汽車。當(dāng)然，“4輪4角”的設(shè)計(jì)也有助于改善e1的內(nèi)部空間。

車尾兩側(cè)的尾燈和高位剎車燈營(yíng)造出環(huán)繞式的視覺效果，看起來非常好看，但尾門無法完全打開。尾門上的按鈕位于底部，但車窗實(shí)際上僅在車輛后部打開。另外，快充口隱藏在車頭比亞迪標(biāo)識(shí)內(nèi)，慢充口則設(shè)計(jì)在車左側(cè)D柱下方。

內(nèi)飾：簡(jiǎn)約但品質(zhì)不遜色

汽車的內(nèi)飾往往采用硬質(zhì)材料制成，但經(jīng)過精心噴漆，看起來一點(diǎn)也不差。最重要的是，這么小的車在中控臺(tái)還配備了10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸架墊。通過這些信息，筆者還了解到這款Pad還搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以通過第三方APP自由獲取車內(nèi)外多個(gè)攝像頭的圖像。當(dāng)然，如果你想對(duì)整車進(jìn)行OTA升級(jí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)進(jìn)化，而且雖小但五臟俱全。

更重要的是，我有趣地發(fā)現(xiàn)，該車不僅配備了ECO和SPORT模式，還配備了非常規(guī)的冰雪模式。比亞迪e1看起來已準(zhǔn)備好迎接冬季純電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)。

對(duì)了，e1車鑰匙還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，有點(diǎn)酷。

力與空間：沒有你想象的那么弱

最大的原因是今天的試駕時(shí)間比較短，路上紅綠燈太多，沒有機(jī)會(huì)用力按下開關(guān)。不過正常駕駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式的感覺還是一樣，反應(yīng)很快，有時(shí)甚至給人一種被推出去的感覺。至于續(xù)航，我沒有太多時(shí)間測(cè)試，請(qǐng)耐心等待，下次有時(shí)間試駕時(shí)我會(huì)告訴你更清楚的。

車子從外面看很小，但是坐進(jìn)去還是可以的。我也坐到后座上嘗試了一下。你的腳還有空間，但癱瘓基本上是不可能的。你想一想，這么小的車子后座誰會(huì)放一個(gè)大男人�。砍�非對(duì)方欠你錢，那該是多么的郁悶啊……

至于后備箱，放兩個(gè)行李箱當(dāng)然沒問題，但再放一個(gè)就溢出來了。

我看你是比亞迪e1。

試駕很快就結(jié)束了，之后我和比亞迪的老朋友楊先生討論了很久，后來才知道那是一輛比亞迪e1……他對(duì)我說：“其實(shí)這輛車它采用比亞迪最先進(jìn)的純電動(dòng)技術(shù)，包括三電源、高壓三合一，唐EV和e1也采用了這一技術(shù)。唐EV。根據(jù)網(wǎng)上很多評(píng)論，這款e1和燃油版沒有什么區(qū)別，但實(shí)際上，外觀變化要小一些，底盤也完全重新設(shè)計(jì)。純電動(dòng)車型容易受到熱膨脹的影響，為了更好地糾正這一問題，e1的底盤除了電池組外，還增加了兩根巨大的豎桿，以在發(fā)生碰撞時(shí)提供保護(hù)，并增加了橫梁。 “e1的抗沖擊能力超過了許多市售汽車�！� “一開始，我在駕駛時(shí)有點(diǎn)困惑。通常情況下，這些輕型車在行駛80公里后就會(huì)開始漂移，但有了e1，情況就不同了新開發(fā)的底盤似乎確實(shí)發(fā)揮了很大的作用。

隨后，楊先生還表示，“我之所以試駕E1來亦莊，是因?yàn)橐嗲f是距離北京市中心最近的衛(wèi)星城，所謂衛(wèi)星城就是有地方住、有工作、有地方�！辈⒌玫健Ｒ�?yàn)槲視?huì)的�！贬t(yī)療、教育等足不出戶！而且e1也正式適合在大城市附近的所謂衛(wèi)星城市通勤！畢竟在這樣的地區(qū)不需要開車長(zhǎng)途，只要?jiǎng)恿Τ渥�、�?jīng)濟(jì)、停車方便、出入方便，是最佳選擇。 ”

之后，楊老師開玩笑地問我還有什么意見嗎，我就理直氣壯地給出了我最大的意見。我決定自己一個(gè)人去……”

最后，寫下以下內(nèi)容：

事實(shí)上，從我個(gè)人的體驗(yàn)來看，比亞迪e1是一款非常適合通勤、下班、買菜、接送孩子的汽車。在汽車上，大東西有大功能，小東西有小優(yōu)點(diǎn)，但重要的是在合理的地方使用合理的產(chǎn)品，讓您的生活更加舒適。當(dāng)然，這并不是給你們洗腦，只是想表達(dá)一下我的看法。每個(gè)人的口味不同，選擇就看你自己了！

來源：第一電氣網(wǎng)

作者：大天使米迦勒

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