智能調光玻璃可以根據(jù)周圍的亮度和駕駛員的防曬需求手動或自動調節(jié)清晰度。此外，智能調光玻璃還具有隱私保護好、抗沖擊力強、安全性高，并能在一定程度上阻擋外界熱量。但成本也很高，每平方米2000元至8000元不等。

遮光材料的配方是在兩層玻璃之間形成三明治結構，當通電時，材料的分子和顆粒重新排列，產(chǎn)生遮光/透光效果。場決定透明度。目前智能玻璃有四種技術路線：PDLC（聚合物分散液晶）、SPD（懸浮顆粒）、EC（電致變色）、DLC（染料液晶），均可以量產(chǎn)。 PDLC（聚合物分散液晶）玻璃將液晶滴封裝在玻璃夾層中，并利用電場控制液晶分子的取向，從而允許光線通過間隙。 PDLC產(chǎn)品出現(xiàn)最早，產(chǎn)業(yè)鏈最成熟，成本較低，但性能一般，可阻擋約36%的可見光和99.5%的紫外線。能耗比其他三者高很多，保溫效果一般，亮度只能調節(jié)為明暗狀態(tài)，不能連續(xù)調節(jié)。藍圖自由、一汽菱方均采用這種玻璃。

奔向自由

一汽菱芳的SPD（懸浮顆粒）玻璃在不通電時可阻擋99.3%以上的可見光，吸收99.9%的紫外線，顆粒在電壓作用下定向排列，1秒內變得透明。 5秒。但SPD玻璃的成本非常高，110V的高驅動電壓增加了安全措施，使其廣泛應用于建筑、航空、航海等行業(yè)。在汽車行業(yè)，只有邁凱倫GT和第三代奔馳SLK等豪華車型使用這種玻璃。

邁凱倫GT

奔馳第三代SLKEC（電致變色）玻璃由離子存儲層、固體電解質和電致變色層三部分組成。 EC材料可以在外部電場的作用下實現(xiàn)反射率、吸收率或透射率的穩(wěn)定且可逆的變化，從而使玻璃從透明變?yōu)樗{色或灰黑色。具有工作電壓低、能耗低、絕緣效果好、具有斷電記憶功能等特點。在不透明狀態(tài)下，它吸收99% 的可見光和99.9% 的紫外線。缺點是響應時間很慢，需要1-2分鐘才能完成換色。比亞迪Seal的感光頂篷采用了EC技術，開啟后會變成深藍色，與“海”的主題非常契合。

DLC（Dye Liquid Crystal）是一種新型液晶顯示技術。將二色性染料添加到液晶材料中。正常情況下，玻璃呈灰黑色并吸收光。在通電狀態(tài)下，電壓控制運動。來自染料液晶分子的光被偏轉以穿過染料液晶層。玻璃具有較高的不透明度，可提供出色的隱私保護，但其較高的成本限制了其在大曲率天窗上的應用。只適用于小側窗、遮陽板等扁平制品，隔熱性能較差。梅賽德斯-奔馳V260 后部可安裝DLC 玻璃。

智能調光玻璃不斷發(fā)展，除了調節(jié)清晰度之外還增加了其他功能。隨著汽車逐漸走向“第三生活空間”的概念，玻璃被認為是核心視覺輸出載體，AR HUD顯示內容投射到擋風玻璃上以獲得更清晰的視野，或者車內將用作投影用于投影圖像的屏幕。內容投射到后玻璃上，增加了后排乘客的娛樂選擇。您還可以添加用臉解鎖汽車側窗車門的功能。這使得它更加快捷方便，智能化的概念更加深入人心。