不得不說，近年來市面上的兩廂車越來越少，能稱得上精致的就更少了。

有人說三廂車更有氣氛，但兩廂車的明顯優(yōu)勢是更容易駕駛和停車，駕駛起來更有樂趣。而且雖然看起來很小，但是空間靈活，實(shí)用性方面也不錯。

最近，我的一個朋友告訴我，他的舊世嘉即將退役，想換一輛20萬元左右的豪華小型車，但他還是想換成兩廂車。但說實(shí)話，20萬元區(qū)間內(nèi)兩廂車的選擇并不多，而且A級和1系都是三廂車。畢竟，能在這個級別競爭的掀背車只有A3 Sportback和領(lǐng)克02。

這兩款車算得上是目前這個級別最受歡迎的車了，但是應(yīng)該如何選擇呢？下面就帶大家一起來看看功夫汽車吧。

（一）犀利風(fēng)格VS極致跨界

這一代A3 Sportback于今年1月份上市銷售，新車基于大眾最新的MQB Evo平臺打造，因此整體升級非常明顯。尤其是現(xiàn)在3萬元左右的設(shè)備優(yōu)惠逐步實(shí)行，正是入手的好時機(jī)。

領(lǐng)克02很難定義，雖然從離地間隙來看它與SUV關(guān)系不大，但它比普通掀背車更寬更高，所以官方將其定義為跨界SUV。從市場定位來看，我們基本上瞄準(zhǔn)的是入門級豪華兩廂車市場。

A3 Sportback采用了奧迪最新一代的設(shè)計語言，六邊形的大嘴和醒目的雙面LED大燈看起來非常大氣，搭配運(yùn)動型的前裙板，看起來非常年輕，很好看。新車采用扁平的車身設(shè)計，棱角十分清晰，看上去十分精致硬朗。再加?*碌媳曛拘緣那昂蟠蟮粕杓�，整体辨识度极高�?

如果將領(lǐng)克02和A3 Sportback并排看，你會發(fā)現(xiàn)車身曲線幾乎相同，但不同的是02的發(fā)動機(jī)蓋和車身高度更高，給人一種更加雄偉的印象。北極光LED日間行車燈和能量水晶尾燈在城鎮(zhèn)中行走時極其耀眼。通過廣泛運(yùn)用獨(dú)特的對比色設(shè)計，我們更加清晰、流暢地表達(dá)運(yùn)動姿勢。

A3 Sportback的內(nèi)飾設(shè)計是非常典型的大眾風(fēng)格，沒有任何夸張的科技感，只是采用了慣用的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計、中央電子擋桿以及平底運(yùn)動方向盤，設(shè)計感和層次感都非常好。帶有科技極客口音。沒什么了不起的，但看起來很可靠。

領(lǐng)克02走的是不同路線，內(nèi)飾用料無疑是這個價位里最豪華的，中控面板采用了四種不同材質(zhì)，并采用了真皮磨砂皮雙沖運(yùn)動座椅。一把高品質(zhì)的椅子。非凡的。當(dāng)你坐下的那一刻，你會感受到強(qiáng)烈的奢華和舒適感。

我們來比較一下兩臺機(jī)器的尺寸。領(lǐng)克02在長度上有一定的優(yōu)勢，軸距更長，后排空間更好。而且整體寬度達(dá)到了1890mm，后排前后寬度也比較寬。

A3 Sportback的后備箱空間更大，達(dá)到388L，比領(lǐng)克02更好。不過，兩者都具有可折疊后排座椅，可以進(jìn)一步擴(kuò)大儲物空間，領(lǐng)克02通過將座椅折疊起來，儲物空間可以擴(kuò)大到842L，使用起來極其方便。

（2）智能駕駛控制，歐式PK

既然選擇了掀背車，自然會注重操控性能。 A3 Sportback繼承了德系車一貫的良好操控性：方向盤精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，加速和剎車都重，但加速快，剎車平順，駕駛體驗(yàn)依然不錯。

領(lǐng)克02同樣采用純正歐洲底盤，并經(jīng)過歐洲超級跑車團(tuán)隊(duì)的專門調(diào)校。該車車身姿態(tài)非常低，過彎時車身側(cè)傾極小，轉(zhuǎn)向非常精確，駕駛舒適性極佳。

雖然A3 Sportback有比較大的折扣，但奧迪的指導(dǎo)價已經(jīng)很高了。因此，A3 Sportback的入門級價格與領(lǐng)克02的2.0T高配版基本相同。我們來比較一下兩者的性能。

領(lǐng)克02的Drive-E 2.0T發(fā)動機(jī)優(yōu)勢更進(jìn)一步，最大馬力達(dá)到190馬力，峰值扭矩300牛米。電子渦輪的響應(yīng)速度也很高，在1400rpm 時達(dá)到最大扭矩，并一直保持到4000rpm。

無論是發(fā)動機(jī)的絕對動力，還是渦輪的調(diào)教，領(lǐng)克02都有優(yōu)勢，畢竟它擁有更大的發(fā)動機(jī)排量，并且配備了最新的技術(shù)。這樣一來，加速性能就完全超越了A3 Sportback，A3 Sportback 0-100公里/小時加速需要9秒，而領(lǐng)克02則需要7.6秒，差距還是比較大的。

變速箱方面，A3 Sportback采用的是7速雙離合，比領(lǐng)克02的6AT變速箱效率更高。這也提升了整體燃油效率，A3 Sportback的整體燃油經(jīng)濟(jì)性僅為5.8L/100km，不僅優(yōu)于領(lǐng)克02，而且在同級車中也名列前茅。

（三）極簡人機(jī)交互VS北歐安全基因

這一代A3 Sportback帶著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的口號，得益于出色的人機(jī)交互能力。領(lǐng)克02傳承斯堪的納維亞安全基因，全方位的安全性能是打動用戶的法寶。

新款A(yù)3 Sportback搭載了奧迪最新的MMI系統(tǒng)，也就是汽車操作系統(tǒng)中的Windows。就像在電腦上玩或者在手機(jī)上刷卡一樣，只需幾個簡單的按鈕就可以完成大部分操作，而且還可以根據(jù)不同的驅(qū)動程序預(yù)設(shè)你想要的模式即可。

該系統(tǒng)集成了兩個主要模塊：車輛系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)。手機(jī)應(yīng)用程序可以通過Audi Connect 進(jìn)行同步。無需操作手機(jī)即可與車輛系統(tǒng)同步。大量預(yù)裝軟件大大提高了可操作性。駕駛時的性能。而且導(dǎo)航功能非常強(qiáng)大，不僅提供實(shí)時交通信息，還能讓你及時避開擁堵路段，非常方便。

當(dāng)然，低端A3 Sportback中的MMI系統(tǒng)功能很少，但嘗試一下你就會明白。這有點(diǎn)可惜了，我只能說，我真的很討厭資本家，但毫無疑問，它是一輛好車。

領(lǐng)克02內(nèi)外安全配備，極其堅固的車身由80.5%高強(qiáng)度鋼制成，時刻保障您的安全。整車的540 度環(huán)視能力和底盤視角消除了盲點(diǎn)，并提供對周圍環(huán)境的洞察力，確保您的視野覆蓋您周圍的一切。

配備帶行人識別功能的AEB主動緊急制動系統(tǒng)、帶ACCQA排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SAP+自動泊車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)等，適應(yīng)各種駕駛情況和條件，提高駕駛性能。方便、輕松、舒適。新車還配備了CVW車輛接近預(yù)警系統(tǒng)，可實(shí)時監(jiān)控后方和側(cè)面車輛，讓駕駛更安全。

總體而言，在20萬輛汽車的水平上，A3 Sportback被認(rèn)為是最智能的燃油車之一，但它只需要高端配置，這使得它顯得笨重。領(lǐng)克02被認(rèn)為是同級別安全性最好的車型之一，全面的防護(hù)讓人放心。

(4)功夫射擊

單從性價比來說，領(lǐng)克02肯定更勝一籌，畢竟空間更大、動力更大、操控性更好、豪華的感覺、價格也更低。這兩款車在設(shè)計上有所不同，A3 Sportback采用更傳統(tǒng)的設(shè)計，而Lynk & Co 02則采用更古怪的設(shè)計，這最終是一款跨界車。

最終選擇兩驅(qū)頂配車型領(lǐng)克02的朋友，覺得A3 Sportback的優(yōu)勢主要在于品牌，這也是他最大的猶豫。不過，確實(shí)領(lǐng)克02更讓人印象深刻，因?yàn)檫@輛車也有些適合家用，而且領(lǐng)克02的空間更大，安全性更好，他也認(rèn)為很重要。而對于年輕人來說，2.0T開起來肯定比1.4T更舒服。

如果給你一個選擇，你會選擇哪一個？