2024年首次成品油價格調(diào)整，以上調(diào)為主。

1月3日，國家發(fā)改委宣布，今日24時起，國內(nèi)汽油價格上調(diào)200元/噸，柴油價格上調(diào)190元/噸。以每升價格計算，95號汽油其中，國產(chǎn)汽油、國產(chǎn)0號柴油價格每升分別上漲0.17元/升、0號汽油、國產(chǎn)0號柴油價格每升分別上漲0.16元/升。

調(diào)價后，消費者的燃油成本將會增加，一輛油箱容量為50升的普通私家車，車主加滿一箱油要多花8元左右；一輛油箱容量為100升的大型物流運輸車，車主加滿一箱油要多花10元左右。滿載50噸，平均每行駛100公里燃油費用將增加約6.4元。

據(jù)隆眾資訊測算，調(diào)價后，全國大部分地區(qū)車用柴油價格在7.4-7.6元/升左右，92號汽油零售限價在7.4-7.5元/升。

此輪調(diào)價是2024年成品油價格首次調(diào)整，也結(jié)束了2023年底的“六連跌”。

本輪定價周期，國際原油價格先漲后跌，但成品油價格相應(yīng)調(diào)整仍滿足上調(diào)條件。卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬表示，紅海航運該事件引發(fā)了人們對航運中斷的擔憂，導(dǎo)致前期原油價格上漲。

“但安哥拉退出OPEC的決定引發(fā)了市場對OPEC+減產(chǎn)的質(zhì)疑，加之美國原油產(chǎn)量增加、全球需求疲軟導(dǎo)致原油供應(yīng)過剩，原油價格轉(zhuǎn)入下行趨勢。” “后期會更加重視。”孟鵬說。

截至北京時間1月3日凌晨，WTI原油期貨結(jié)算價收盤下跌1.78%至70.38美元/桶；布倫特原油期貨結(jié)算價收盤下跌1.49%至75.89美元/桶。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算國內(nèi)成品油價上調(diào)，截至1月3日第十個工作日，國內(nèi)參考原油品種均價為76.03美元/桶，變化率為3.94%。

下一輪成品油價格下調(diào)概率較大。

金聯(lián)創(chuàng)分析師畢明欣表示，未來市場將繼續(xù)關(guān)注OPEC減產(chǎn)政策的有效性，以及美聯(lián)儲即將降息，美元走弱的預(yù)期將對原油價格提供一定支撐。油價新一輪漲跌幅或?qū)⒕S持在負值區(qū)間波動，且消息面支撐較弱。

對于國內(nèi)成品油零售市場，隆眾資訊分析師褚英斌分析稱，元旦期間私家車出行頻率增加，汽油銷售有所好轉(zhuǎn)。元旦過后，汽油需求恢復(fù)正常，柴油需求則有所回落。預(yù)計未來一段時間內(nèi)國內(nèi)汽柴油價格仍將以下跌為主，短期內(nèi)難有明顯改善。

按照現(xiàn)行成品油調(diào)價周期，下次調(diào)價窗口將于2024年1月17日24時開啟。