俄羅斯暫停參與協(xié)議，黑海運(yùn)糧通道受影響，農(nóng)產(chǎn)品期貨價(jià)格上漲
wujiai
格里菲思指出，黑海糧食走廊只是“地圖上畫的一條線”，在糧食船不作業(yè)時(shí)不享有任何特殊地位，也不受到進(jìn)攻或防御性軍事行動(dòng)的保護(hù)。
他強(qiáng)調(diào)，糧食運(yùn)輸通道運(yùn)行期間，沒有軍艦、飛機(jī)和其他軍事裝備參與通道運(yùn)行。
俄羅斯宣布暫停參與該協(xié)議的第二天，就沒有任何糧食船通過黑海走廊運(yùn)輸糧食。
還有回旋余地嗎？
俄羅斯的決定隨即影響到農(nóng)產(chǎn)品期貨價(jià)格，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，芝加哥期貨交易所的玉米、小麥和大豆期貨價(jià)格均出現(xiàn)上漲。
小麥12月合約收于每蒲式耳8.822美元玉米期貨市場，上漲6.39%；玉米市場最活躍的12月合約收于每蒲式耳6.915美元，上漲1.58%；大豆2023年1月合約收于每蒲式耳14.195美元，上漲1.37%。馬來西亞基準(zhǔn)棕櫚油期貨也上漲4%，因投資者擔(dān)心烏克蘭的葵花籽油出口。
盡管俄羅斯暫停履行義務(wù)，但周一仍有12艘糧食船從烏克蘭黑海港口起航，另有4艘糧食船前往烏克蘭港口準(zhǔn)備裝貨。
在俄羅斯未參加檢查的情況下，該船接受了聯(lián)合國、土耳其和烏克蘭官員的檢查，俄羅斯事先已得到通知。
聯(lián)合國數(shù)據(jù)顯示，目前共有97艘滿載糧食的船只等待出發(fā)，15艘計(jì)劃前往烏克蘭的船只正在等待檢查，另有89艘糧食船只申請(qǐng)使用黑海糧食運(yùn)輸航道。
截至10月25日，各國糧食船已通過黑海航道從烏克蘭運(yùn)走了889萬噸糧食，其中大部分是玉米和小麥，其中玉米占42%，小麥占30%。
聯(lián)合國的報(bào)告顯示，通過黑海航線運(yùn)輸?shù)挠衩?8%運(yùn)往發(fā)達(dá)國家，32%運(yùn)往發(fā)展中國家；小麥47%運(yùn)往發(fā)展中國家，19%運(yùn)往最不發(fā)達(dá)國家，剩余34%運(yùn)往發(fā)達(dá)國家。
在停止執(zhí)行協(xié)議前，俄羅斯曾多次指責(zé)烏克蘭利用黑海糧食渠道向發(fā)達(dá)國家而非需求量更大的發(fā)展中國家出售糧食，俄羅斯還對(duì)聯(lián)合國未履行要求西方國家停止限制俄羅斯農(nóng)產(chǎn)品和化肥出口的承諾感到不滿。
周一，聯(lián)合國安理會(huì)應(yīng)俄羅斯要求就黑海糧食通行及無人機(jī)襲擊問題召開緊急會(huì)議，俄羅斯常駐聯(lián)合國代表涅邊賈稱黑海地區(qū)為“敵對(duì)地區(qū)”，并警告俄羅斯，不會(huì)允許未經(jīng)俄方檢查的船只通行。
同日，俄國防部也警告稱，在烏克蘭軍隊(duì)利用黑海糧食航道攻擊俄羅斯期間，船只繼續(xù)通過該航道是“不可接受的”。
俄國防部稱，除非烏克蘭不再將糧食運(yùn)輸航道用于軍事目的，否則俄無法確保航道上船只的安全。俄國防部在發(fā)出警告時(shí)強(qiáng)調(diào)，俄并未退出黑海糧食運(yùn)輸協(xié)定，只是暫停參與。
俄羅斯的聲明也為重新執(zhí)行該協(xié)議留下了空間。
協(xié)議簽署國之一土耳其承諾保持黑海糧食通道暢通。土耳其國防部長阿卡爾與俄羅斯國防部長紹伊古就此事進(jìn)行了交談，并呼吁俄羅斯重新評(píng)估其決定。
聯(lián)合國也與俄羅斯溝通，呼吁各方不要采取威脅糧食運(yùn)輸通道的行動(dòng)。黑海糧食運(yùn)輸協(xié)議原定于11月19日到期，聯(lián)合國一直在與各方斡旋，希望延長該協(xié)議。
為履行對(duì)俄羅斯的承諾，聯(lián)合國此前曾試圖說服有關(guān)各方就俄羅斯出口硝酸鹽肥料的關(guān)鍵原?*彼锍尚欏?/p>
根據(jù)聯(lián)合國的提議，俄羅斯烏拉爾化學(xué)公司生產(chǎn)的氨氣將通過管道運(yùn)輸至俄烏邊境，之后由美國最大的氨氣貿(mào)易公司負(fù)責(zé)采購，并與烏克蘭簽署協(xié)議，將氨氣運(yùn)輸至烏克蘭黑海港口，最后俄羅斯氨氣可通過黑海糧食通道運(yùn)輸至其他國家。
一旦達(dá)成協(xié)議，俄羅斯每年可運(yùn)送 200 萬噸氨，價(jià)值約 24 億美元。俄羅斯已表示有興趣加入聯(lián)合國計(jì)劃，但由于俄羅斯和烏克蘭之間的緊張局勢(shì)加劇，談判尚未取得突破。
此前俄羅斯暫停參與糧食運(yùn)輸協(xié)定，歐洲官員透露，若俄羅斯總統(tǒng)普京確認(rèn)出席11月15日印尼G20峰會(huì)，俄氨和延長黑海糧食運(yùn)輸協(xié)定將成為討論重點(diǎn)。
機(jī)構(gòu)警告
俄羅斯和烏克蘭分別是世界第一和第五大小麥出口國，烏克蘭也是玉米和大麥的主要出口國和最大的葵花籽油出口國。國際救援委員會(huì)警告稱，黑海糧食運(yùn)輸通道中斷將給貧窮國家?guī)怼盀?zāi)難性后果”。
國際救援委員會(huì)東非緊急事務(wù)主任薩拉夫指出，黑海糧食運(yùn)輸中斷將加劇東非國家的饑荒危機(jī)，目前東非有超過2000萬人處于饑餓狀態(tài)，也門等許多國家的小麥進(jìn)口有一半來自俄羅斯和烏克蘭。
糧農(nóng)組織首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家托雷羅指出，黑海糧食運(yùn)輸路線已運(yùn)送了價(jià)值30億美元的糧食。
從實(shí)際來看，少發(fā)運(yùn)100萬噸，糧價(jià)上漲約0.5%，因此糧食運(yùn)輸渠道中斷短期內(nèi)不會(huì)造成嚴(yán)重影響，但隨著運(yùn)輸渠道中斷時(shí)間延長，糧價(jià)漲幅也將加大。
截至9月，聯(lián)合國糧農(nóng)組織糧食價(jià)格指數(shù)已連續(xù)6個(gè)月下跌。不過，黑海糧食運(yùn)輸協(xié)議能否延長已對(duì)糧價(jià)產(chǎn)生影響。聯(lián)合國糧農(nóng)組織9月糧食價(jià)格指數(shù)較8月上漲1.5%，至147.8，國際小麥價(jià)格上漲2.2%。
新加坡智庫拉惹勒南國際研究院的分析也警告稱，黑海糧食通道動(dòng)蕩將影響印尼、巴基斯坦、泰國、馬來西亞、孟加拉國、斯里蘭卡和老撾等國的糧食進(jìn)口，其中許多國家近期都預(yù)訂了烏克蘭小麥。
為黑海糧食運(yùn)輸船舶提供保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司為倫敦勞合社旗下的Ascot和保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司Marsh，相關(guān)公司宣布將停止為新船運(yùn)輸提供報(bào)價(jià)，直至各方達(dá)成新的協(xié)議。