一對鋼絲繩長度L=（4.583+6.087+5）2=31.34m。 75/20t起重機(jī)：小車 75/20t起重機(jī)小車重35.856t，鋼絲繩受力分析如下： 由鋼絲繩受力圖可知： =PS=P/=35.856/ 根據(jù)公式： S平臺(tái)=ES平臺(tái)—鋼絲繩許用張力 ES鋼絲—鋼絲繩總破斷張力=0.82K—安全系數(shù)S—鋼絲繩張力 選取鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度=35.856/ 代入公式ES得ES鋼絲63.114t 查硬件手冊，選取637、φ34.5鋼絲繩。 75/20t起重機(jī)最重主梁重量為29.714t，主梁尺寸為31.64.5836.087，用100t液壓起重機(jī)吊裝，在不卡桿的情況下，計(jì)算如下圖：2.5/R=8/（8+15.587）轉(zhuǎn)彎半徑R=7.37m，查起重機(jī)性能表，轉(zhuǎn)彎半徑R=7m，桿長L=17.7m-21.3m時(shí)，可吊物重量為62.35t-41.925t。因此轉(zhuǎn)彎半徑R=6.54m，桿長L=16.52m時(shí)，即可滿足吊裝要求。（四）吊裝步驟：四臺(tái)起重機(jī)全部從車間南側(cè)運(yùn)入吊裝。 由于場地狹小，進(jìn)場時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工單位安裝需要確定。1、用75/20t橋式起重機(jī)單根主梁吊裝（第2部分）。若橋式起重機(jī)司機(jī)室也隨車發(fā)貨，則先將司機(jī)室與主梁連接好后，整體吊裝。

吊起另一根主梁 （一）吊起兩側(cè)端梁，用螺栓將主、端梁固定好。吊起小車（若橋式起重機(jī)小車為分離件，則先在地面組裝，再整體吊起）。吊起構(gòu)件。用起重機(jī)將構(gòu)件吊至橋式起重機(jī)底部，再用導(dǎo)鏈、麻繩等安裝好。 四、起重機(jī)試車： （一）試車前的檢查與準(zhǔn)備： 1、切斷一切電流，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查各緊固件連接是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否準(zhǔn)確靈活，金屬結(jié)構(gòu)有無變形。 2、電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制器、照明及信號系統(tǒng)的安裝應(yīng)符合要求，其動(dòng)作應(yīng)靈敏準(zhǔn)確。 3、鋼絲繩端頭及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的固定應(yīng)正確可靠。 4、各潤滑點(diǎn)及減速器(接第79頁)(接第78頁)加入的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。 5、盤轉(zhuǎn)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪時(shí)，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中最后一根軸應(yīng)無?*�祬Q�转一圈�?（二）空載試運(yùn)轉(zhuǎn) 1、操縱機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致。 2、開動(dòng)小車、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，手動(dòng)檢查小車、小車的行程開關(guān)是否準(zhǔn)確可靠。 3、分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，其動(dòng)作應(yīng)正常。小車、小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有卡死現(xiàn)象。各制動(dòng)器均能準(zhǔn)確、及時(shí)動(dòng)作。各限位開關(guān)、安全裝置應(yīng)準(zhǔn)確、可靠地動(dòng)作。 4、當(dāng)?shù)蹉^下降到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于55圈。當(dāng)?shù)蹉^上升時(shí)，試驗(yàn)上升限位開關(guān)應(yīng)靈活可靠。

6、小車導(dǎo)電繩、放繩、收繩速度應(yīng)與小車機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)并應(yīng)滿足小車工作極限位置的要求。 7、起重機(jī)先以慢速運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，再以正常速度運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)，無振動(dòng)、無沖擊。 8、每次試驗(yàn)應(yīng)不少于5次 （三）靜載試驗(yàn) 1、空載試驗(yàn)正常后方可進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)，起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱子處。 2、將小車停在起重機(jī)跨度中間，先反復(fù)提升10%額定載荷，使鋼絲繩穩(wěn)定到位，逐漸增加載荷進(jìn)行起升試驗(yàn)操作，直至增加到額定載荷，并使小車在橋架全長上往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次，檢查起重機(jī)各部位不應(yīng)有異常。卸載載荷后，橋架結(jié)構(gòu)不應(yīng)有異常。 3、將小車停在橋架中間，確定測量基準(zhǔn)點(diǎn)。逐步提升1.25倍額定載荷，離地面100-200mm，懸掛不少于10分鐘。不應(yīng)有失穩(wěn)現(xiàn)象。然后卸下載荷，將小車開到跨度末端。檢查起重機(jī)橋架的金屬結(jié)構(gòu)。不應(yīng)有裂紋、焊縫裂紋、油漆剝落等影響安全的損壞或松動(dòng)，不應(yīng)有永久變形。此時(shí)橋梁的實(shí)際拱度值應(yīng)大于0.7S/1000。此項(xiàng)試驗(yàn)不宜超過三次。4、檢查起重機(jī)的靜剛度。將小車停在橋架跨度中間，將額定載荷提升離地面200mm，待起重機(jī)和載荷停止后，測量橋架上的撓度值。此值與第3項(xiàng)結(jié)果之差不應(yīng)大于S/800。 上述靜載試驗(yàn)完成后，起重機(jī)零部件不應(yīng)有裂紋、連接松動(dòng)或損壞等影響性能和安全的現(xiàn)象。

（四）靜載試車合格后方可進(jìn)行動(dòng)載試車。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試車均應(yīng)在全行程上進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)起升1.1倍額定載荷，兩機(jī)構(gòu)同時(shí)起動(dòng)，按規(guī)定時(shí)間反復(fù)進(jìn)行起動(dòng)、運(yùn)行、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作，累計(jì)時(shí)間不少于1小時(shí)。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏冷軋酸洗，工作平穩(wěn)可靠。各限位開關(guān)、安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。各零件應(yīng)無裂紋等損傷，各連接件不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象。注：“本文中所涉及的圖表、注解、公式等請以PDF格式閱讀原文�！�