據(jù)第二天出版的上�！渡陥蟆返葓髮�(dǎo)：儀仗隊、靈柩、送葬隊伍約有五華里路程，送葬用的馬車、轎子、花轎多達百余輛。沿途街道上人頭攢動，大家都熱切地想觀賞這場耗資三十多萬銀元的盛大“大葬禮”。

清朝末年風(fēng)雨飄搖，在封建化和近代化進程中，涌現(xiàn)出不少人才。誰才是喪葬之主？當時街頭流傳的一首打油詩揭開了其中的玄機：“喪葬大典長街盛氣凌人，古今中西風(fēng)情皆齊備。籌資三十萬，盛宣懷首舉�！�

中國人民大學(xué)清史研究所教授朱虎：

盛宣懷死后，根據(jù)當時的統(tǒng)計，盛宣懷的家產(chǎn)接近2000萬兩白銀，盛宣懷是怎么得到這些錢的呢？讓人覺得不可思議，甚至有些離奇。

盛宣懷生于1844年11月4日，江蘇常州人。據(jù)記載，他曾三次參加鄉(xiāng)試，但均落榜。1870年春，他加入李鴻章的淮軍，開始謀求從政之路。按照史學(xué)界傳統(tǒng)觀點，盛宣懷初入幕府便深受李鴻章賞識，跟隨其“從陜西到山西再到直隸”，對軍事十分感興趣，能與當時淮軍名將直接“論兵法”，但事實真是如此嗎？

中國人民大學(xué)清史研究所教授朱虎：

1870年12月到1871年8月，盛宣懷一直沉默不語。在《李鴻章全集》里找不到他的蹤影。李鴻章對他不是特別滿意。從現(xiàn)在的材料來看，盛宣懷根本就沒有去過直隸。李鴻章接任直隸總督時，盛宣懷也不在身邊。

1871年夏秋之際，直隸地區(qū)發(fā)生百年不遇的水災(zāi)，直隸巡撫李鴻章在富庶的江浙一帶民間發(fā)起“募捐運動”，盛宣懷的父親盛康積極響應(yīng)，盛家共捐獻銀子兩萬余兩、棉衣一萬余套。

中國社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所研究員袁偉鵬：

我們知道，在中國的封建官僚體制下，一個普通的商人是不可能與官員平起平坐的，但是如果你積極賑災(zāi)，官員們就會用異樣的眼光來看待你。

以救災(zāi)為契機，28歲的盛宣懷開始展現(xiàn)出自己的才華，被授予“二品帽子”，開始受到李鴻章的賞識，并走上了洋務(wù)運動的道路。

19世紀六七十年代，隨著外資的不斷滲入，沿海、長江航運幾乎被洋船壟斷，募集的大量棉衣賑災(zāi)糧在運往直隸的途中遇到了重重困難，由于政府運輸能力不足，賑災(zāi)糧不得不借助洋船運輸，屢屢造成糧價飛漲、物資困難。在直隸賑災(zāi)時，李鴻章深感艱辛。

中國人民大學(xué)清史研究所教授朱虎：

盛宣懷對于自己被別人“掐”得很生氣。而李鴻章和盛宣懷在這個問題上的認識非常一致：我們要有自己的輪船。于是盛宣懷就開始向李鴻章建議，我們能不能自己辦輪船公司。

盛宣懷致信李鴻章，表示所購賑糧“大都不愿裝船，運來又甚為困難”，建議成立中國自己的輪船公司。由于盛宣懷在賑災(zāi)事務(wù)上表現(xiàn)突出，李鴻章于1872年請他起草輪船招商局成立章程。1873年，輪船招商局正式成立。

在李鴻章為招商局制定的業(yè)務(wù)布局中，糧運和招商引資是盛宣懷的主營業(yè)務(wù)。上任當年八月，盛宣懷只身前往湖北，取得湖南、江西兩省糧運承辦權(quán)，為招商局招攬糧食三萬石。入局之初，盛宣懷就展現(xiàn)出過人的才華。但他的仕途之路，卻沒有盛宣懷想象的那么順利……

由于招商局內(nèi)部的陰謀，處于邊緣地位的盛宣懷被派往湖北掌管礦務(wù)。雖然盛宣懷在招商局收購其昌一事中起到了重要作用，但湖北礦務(wù)局因資金不足而破產(chǎn)已成定局。最終盛宣懷成了替罪羊，被免去副局長職務(wù)。洋務(wù)運動似乎就此結(jié)束。

但命運總是充滿戲劇性，正是救命恩人又一次拯救了盛宣懷。

“丁午大饑荒”持續(xù)了三四年，大旱橫掃直隸、山西、河南、陜西、山東等五省，并波及蘇北、皖北、隴東東部、川北等地，死傷數(shù)千萬人。情急之下，李鴻章再次啟用盛宣懷。盛宣懷在上海、江南籌集了大量資金，北運直隸，協(xié)助賑災(zāi)。他在災(zāi)區(qū)一待就是八個月，親自率隨行人員“家家戶戶查點”，品嘗災(zāi)民的飯菜……

盛宣懷的認真負責(zé)和親力親為再一次打動了李鴻章。賑災(zāi)后的第二年（1879年）九月，李鴻章為盛宣懷定下了天津河間督撫的職務(wù)。這次賑災(zāi)成為盛宣懷命運轉(zhuǎn)折的起點。同時，在河間賑災(zāi)中，盛宣懷結(jié)識了江南一大批士紳、富商，為他日后的洋務(wù)運動積累了堅實的人脈。

因為賑災(zāi)成功，盛宣懷再次打動了李鴻章，開始商討創(chuàng)辦電報的事。1880年10月，天津電報總局成立，盛宣懷出任首任總管。1881年12月24日，中國第一條有線電報干線——京滬線建成，“天津電報總局”正式改名為“中國電報總局”。次年，在上海順利進行電報招商。1885年8月，他正式出任輪船招商局局長，十余年的夙愿終于得以實現(xiàn)。

從此，盛宣懷在洋務(wù)道路上的命運就發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，這一年，他42歲，個人財富與日俱增。

1895年6月，一張彈劾盛宣懷的奏折被擺上了紫禁城里的龍案。有人舉報盛宣懷任電報局長期間，曾向李鴻章行賄，并趁機侵吞巨額公款。其實早在一年前，針對盛宣懷的彈劾案就已經(jīng)不斷出現(xiàn)。

在此情況下，清廷下令山東巡撫李秉衡徹查盛宣懷，但李鴻章處境已然艱難，已無力再包庇盛宣懷。

中國社會科學(xué)院經(jīng)濟研究所研究員袁偉鵬：

李鴻章當時的處境已經(jīng)很慘了，甲午戰(zhàn)爭之后更是自保不住，不少淮軍將領(lǐng)被舉報、被彈劾、被罷官第一白銀，甚至被砍頭。

盛宣懷是如何最終逃脫并創(chuàng)辦中國第一家現(xiàn)代銀行的？他是如何一手握著官印一手握著算盤，掌控著電報、輪船、礦業(yè)、鐵路和銀行，成為漢朝四大內(nèi)閣大臣之一，達到事業(yè)巔峰的？又為何最終成為清朝的末路？

敬請收看本周《鳳凰大視野》

《驚濤駭浪：盛宣懷和他的時代》