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甲醇燃料是將工業(yè)甲醇或燃料甲醇與變性醇類添加劑和現(xiàn)行國標汽柴油（或組分油）按一定的體積（或重量比）混合，經(jīng)過嚴格的科學工藝制成的新型清潔燃料，可替代各種機動車和爐具的汽油、柴油。生產(chǎn)甲醇的原料主要有煤、天然氣、煤層氣、焦爐煤氣等，特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦爐煤氣生產(chǎn)甲醇，不但可以提高資源綜合利用率，而且可以減少環(huán)境污染。發(fā)展煤制甲醇燃料，補充和部分替代石油燃料，是緩解我國能源緊張、提高資源綜合利用率、保護生態(tài)環(huán)境的有效捷徑。

甲醇燃料一般分為甲醇汽油和甲醇柴油。

甲醇汽油是車用燃料替代品，是新能源的重要組成部分。原油是世界最重要的一次能源，當前能源短缺的本質(zhì)就是原油短缺。車用燃料是原油最重要的應用領(lǐng)域，占世界原油總消費量的70%以上。甲醇汽油是一條“煤改油”的路子，甲醇汽油是由汽油、甲醇及甲醇汽油添加劑組成的新能源燃料，可作為汽油替代品，部分替代原油。

甲醇柴油：由柴油、甲醇和添加劑按一定的體積或質(zhì)量比，經(jīng)過嚴格的工藝混合而成的新型環(huán)保清潔燃料。清潔甲醇柴油是在國標輕柴油中按體積或重量比添加一定比例（15%、50%、90%）變性燃料甲醇制成的環(huán)保節(jié)能燃料。甲醇柴油外觀為接近柴油的清澈透明液體，黏度、熱值等指標接近柴油，可替代柴油用于內(nèi)燃機柴油機車、工業(yè)鍋爐、爐灶等領(lǐng)域，但不適用于車用。

功能報告

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由于甲醇具有沸點低、辛烷值高的特點，作為燃料具有含氧量高、熱值比汽油弱的特點，其汽化潛熱是汽油的3倍以上。同時，由于甲醇燃料的物理化學性質(zhì)與汽油接近，在汽油機上使用甲醇燃料不需要對發(fā)動機進行大的改動。甲醇與汽油相容性好，可以按多種比例混合使用。而且?guī)资�萬噸/年的裝置就能達到經(jīng)濟規(guī)模（合成油至少要達到幾百萬噸/年），甲醇生產(chǎn)不需要過度集中，便于企業(yè)投資建設(shè)和產(chǎn)品運輸，即使長距離運輸也比煤、氣運輸方便。加之它是一種含氧化合物，燃燒完全，在汽車發(fā)動機中的能量利用效率比汽油高，經(jīng)濟性很有競爭力。

應用報告

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甲醇燃料在汽油機上的使用，從上世紀80年代末的低比例摻混（M15甲醇占15%）逐漸發(fā)展到高比例摻混（M85-M100），也經(jīng)歷了一個相當艱難的過程。美國從1987年開始發(fā)展靈活燃料汽車（FFV：Fuel），可以使用甲醇、汽油，也可以使用汽油和甲醇的混合燃料。日本搞的是甲醇專用車，沒有搞靈活燃料汽車（FFV）。經(jīng)過幾十年的研發(fā)，技術(shù)難題基本得到解決。

甲醇在燃燒時有兩大特點：一是冷卻效果極佳，可以降低發(fā)動機溫度，防止過熱；二是抗爆震能力極強，可以比優(yōu)質(zhì)汽油允許的壓力更高地燃燒，而不會發(fā)生爆震。這適用于高壓縮比、高性能的發(fā)動機，可以充分發(fā)揮其高辛烷值，輸出更大的動力。當然甲醇也有弱點，它的能量較低，行駛同樣的距離，消耗的能量幾乎是汽油的兩倍，因此需要較大的油箱。

甲醇的優(yōu)點是燃燒徹底，揮發(fā)性低，排放的碳氫化合物、氮氧化物和一氧化碳等有害氣體較少。

優(yōu)勢報告

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甲醇燃料是一種新型替代能源，人們對它的認識和實際應用有一個發(fā)展過程，與普通汽油、柴油相比甲醇，它具有很多特點，其優(yōu)勢十分明顯。

節(jié)省石油

在成品汽、柴油中添加15%燃料甲醇（也可添加更高比例），與助溶劑復配后，熱效率基本與成品油相當，可替代成品汽、柴油，節(jié)省寶貴的石油資源，節(jié)省大量外匯。從長遠看，甲醇能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可帶動諸多行業(yè)的發(fā)展，特別是在石油資源枯竭的情況下，替代石油燃料成為主導能源，對維護國家能源安全具有重大的戰(zhàn)略意義。

安全便捷

甲醇的蒸氣壓比汽油低，比重較大，其蒸氣比汽油不易揮發(fā)、漂浮，火災危險性也比汽油低。甲醇的導電性優(yōu)良，可降低靜電危險性和發(fā)生意外火災的可能性，其生產(chǎn)、儲運、使用均比石油燃?*踩��?strong>甲醇汽、柴油可與成品油混合，隨時切換，使用靈活方便。供油系統(tǒng)可利用加油站的設(shè)備設(shè)施，無須建設(shè)專門的加油系統(tǒng)。

力量好

甲醇中含有氧氣，能促進充分燃燒，蒸發(fā)潛熱大，能提高發(fā)動機熱效率。在成品油中添加15%的甲醇，可顯著提高其辛烷值，使90#汽油升級為95#清潔汽油，0#柴油升級為-10#柴油。M15混合燃料的缸內(nèi)熱值為41.23MJ/kg，凈熱值為38MJ/kg，完全可以滿足發(fā)動機的動力性要求。而且實驗證明，甲醇燃料的動力性優(yōu)于成品油。

減排

甲醇燃料是國際上公認的清潔燃料，甲醇是含氧化合物，燃燒排放量明顯低于石油燃燒產(chǎn)生的有害物質(zhì)。試驗監(jiān)測結(jié)果表明，桑塔納轎車使用M15甲醇汽油，與使用93#汽油相比，一氧化碳和碳氫化合物排放量分別降低23.2%和28.5%；玉柴使用M15甲醇柴油，CO減少79.4%，NO減少31.3%，尾氣煙度減少85.9%。

缺點報告

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甲醇的汽化潛熱較大，容易導致甲醇燃料的低溫啟動性能差，冬季需采取相應措施；

甲醇與汽油混合形成共沸物，當甲醇比例在15%左右時，甲醇汽油的蒸氣壓會大幅升高，當環(huán)境溫度較高時，甲醇汽油容易在油路中形成氣堵，造成汽車供油不暢。

甲醇燃燒不完全，易形成非常規(guī)污染物排放，其中甲醛排放量高于傳統(tǒng)汽油車，易造成汽車三元催化器中毒；

由于甲醇的熱值不到汽油的一半，使用中比例或大比例甲醇汽油的車輛的動力性會受到影響。

甲醇有腐蝕性，對橡膠有溶脹作用，因此甲醇汽油中常加入防腐、防溶脹的添加劑；

甲醇是良好的溶劑，一旦進入氣缸，就會破壞氣缸壁上的油膜，極易造成氣缸壁與活塞環(huán)之間摩擦副的異常磨損。

甲醇的不完全燃燒產(chǎn)物中含有酸性物質(zhì)，容易導致發(fā)動機潤滑油過早酸化。[1]