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松江兩座火車站更名,上海松江站、松江北站車票開啟發(fā)售

來源:網(wǎng)絡整理 作者: wujiai
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松江北站原名松江火車站,歷史悠久,是滬杭鐵路上的重要車站。據(jù)史料記載,蘇浙鐵路(滬杭線)始建于1906年11月,1908年3月,上海至楓涇段首次建成通車上海期交所,標志著松江縣鐵路運輸史的開始。1909年7月28日,滬杭線全線通車,松江縣境內(nèi)滬杭鐵路長度達39.9公里。1937年9月日軍侵華,站房被炸毀。1941年車站再次重建,當時修建的站房主體結構一直使用到上世紀末。

車站建筑于1998年開始拆除,火車站最近一次改建于2001年左右完成,至今一直保持原貌。

上海松江站位于原松江南站北側,新站房為高架候車廳,建筑面積6萬平方米,設計最大集客量5000人。車站共設7個站臺、19條線路,加上原松江南站2個站臺、4條線路,共設9個站臺、23條線路。

上海松江站主站房鋼屋蓋順利合攏,站房施工將全面進入屋面幕墻及裝飾施工階段。

目前,該站已完成站名牌及相關指路標的更換。

再次提醒

購買車票的旅客

請務必仔細閱讀車票上的登車站。

不要去錯車站而延誤行程

責任編輯:德勤鋼鐵網(wǎng) 標簽:松江兩座火車站更名,上海松江站、松江北站車票開啟發(fā)售

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松江兩座火車站更名,上海松江站、松江北站車票開啟發(fā)售

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松江北站原名松江火車站,歷史悠久,是滬杭鐵路上的重要車站。據(jù)史料記載,蘇浙鐵路(滬杭線)始建于1906年11月,1908年3月,上海至楓涇段首次建成通車上海期交所,標志著松江縣鐵路運輸史的開始。1909年7月28日,滬杭線全線通車,松江縣境內(nèi)滬杭鐵路長度達39.9公里。1937年9月日軍侵華,站房被炸毀。1941年車站再次重建,當時修建的站房主體結構一直使用到上世紀末。

車站建筑于1998年開始拆除,火車站最近一次改建于2001年左右完成,至今一直保持原貌。

上海松江站位于原松江南站北側,新站房為高架候車廳,建筑面積6萬平方米,設計最大集客量5000人。車站共設7個站臺、19條線路,加上原松江南站2個站臺、4條線路,共設9個站臺、23條線路。

上海松江站主站房鋼屋蓋順利合攏,站房施工將全面進入屋面幕墻及裝飾施工階段。

目前,該站已完成站名牌及相關指路標的更換。

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