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鴻智 2022 年第六屆集微半導(dǎo)體峰會在廈門舉行,聚焦高端通用芯片領(lǐng)域

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 作者: wujiai
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在16日的“高端通用芯片專題論壇”上,集微咨詢、高通、華存電子、芯源半導(dǎo)體、天樞智芯、黑芝麻智能、慈芯科技、鴻智電氣等圍繞GPU、存儲、BMS、汽車SoC等高端芯片領(lǐng)域熱點(diǎn)話題,分析了技術(shù)發(fā)展和市場趨勢。會上,鴻智電氣董事長、創(chuàng)始人李石生發(fā)表了“鴻智電氣全新動力電池管理BMS SoC芯片平臺”主題演講。

宏碁電信董事長兼創(chuàng)辦人李石生

智能化趨勢下BMS芯片需求激增

目前全球BMS芯片市場增長迅速,雖然整體市場空間十分廣闊鴻智,但由于技術(shù)門檻較高、研發(fā)周期相對較長,進(jìn)口占據(jù)國內(nèi)90%以上市場,國產(chǎn)替代需求迫切,替代空間巨大。對此,李石生認(rèn)為,在當(dāng)前市場形勢下,行業(yè)需要以創(chuàng)新能力突破,推動國產(chǎn)替代發(fā)展。

鴻泰核心技術(shù)創(chuàng)始團(tuán)隊成員大多在硅谷工作十余年,均已成為美國500強(qiáng)芯片公司芯片研發(fā)團(tuán)隊的技術(shù)骨干,工作經(jīng)歷涵蓋CPU系統(tǒng)算法、車規(guī)級電池芯片、先進(jìn)計算、消費(fèi)級高端芯片等領(lǐng)域,平均擁有20年以上的芯片開發(fā)經(jīng)驗。

在智能化的大趨勢下,各類硬件的電量需求快速增長,大功率、快充成為行業(yè)主要功能,BMS成為不可或缺的一部分。在此背景下,鴻志電氣以“超高集成度、先進(jìn)技術(shù)、超低成本、超高性能”為目標(biāo),專注于行業(yè)新一代BMS核心技術(shù)的研發(fā),力爭讓國產(chǎn)高端BMS芯片在智能化時代彎道超車,在全球市場追趕歐美競爭對手。

隨著應(yīng)用場景的擴(kuò)大和性能要求的不斷提升,BMS呈現(xiàn)出高壓大功率、低功耗、高集成、智能化、高安全等級五大技術(shù)趨勢。為了更好地滿足市場需求,鴻智電氣推出了新一代動力電池管理SoC芯片平臺,該芯片平臺是采用高壓CMOS工藝,集數(shù)模一體的BMS一體化芯片。

成為BMS芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)

鴻智電氣技術(shù)原本源自歐美、德國車規(guī)級技術(shù)轉(zhuǎn)移,經(jīng)過公司團(tuán)隊多年努力,已完成國產(chǎn)化工藝調(diào)整,專注于高壓CMOS數(shù);旌霞夹g(shù)的SoC架構(gòu)設(shè)計、算法優(yōu)化、電路研發(fā),在35V/120V高壓CMOS工藝平臺上實現(xiàn)數(shù)模一體化SoC設(shè)計及系列化產(chǎn)品開發(fā)。目前,鴻智電氣已研發(fā)出第二代工業(yè)級、第三代車規(guī)級AIoT BMS+智能AFE SoC芯片組及支持高精度大數(shù)據(jù)智能軟硬件系統(tǒng)的新一代解決方案。

目前鴻泰推出的第一代35V CMOS產(chǎn)品已在市場上推出,搭載的產(chǎn)品包括多口大功率充電頭、移動電源、筆記本、手機(jī)等,獲得了良好的市場反響。基于此產(chǎn)品,鴻泰于2021年推出業(yè)界首款單芯片PD3.1系統(tǒng)級芯片集成,也獲得了良好的市場反饋。

為滿足未來電動汽車快充、汽車自動駕駛、新能源汽車對高精度、低時延、安全可靠的更高要求,鴻豐將此技術(shù)推向全球領(lǐng)先的汽車級工藝平臺,憑借全球首創(chuàng)的高壓CMOS工藝,相繼推出了工業(yè)級AIoT BMS+智能AFE SoC芯片、高性能AIoT/AI處理器等業(yè)界領(lǐng)先的高端芯片系列產(chǎn)品。

汽車級和工業(yè)級電池系統(tǒng)非常復(fù)雜,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)極高,核心BMS芯片的研發(fā)和技術(shù)積累非常漫長。李世勝表示,鴻智電氣汽車級和工業(yè)級產(chǎn)品采用相同的工藝和技術(shù)平臺,但汽車級版本加強(qiáng)了可靠性和安全性標(biāo)準(zhǔn),同時增加了AI處理器,支持全生命周期高精度大數(shù)據(jù)的智能系統(tǒng)功能,從而實現(xiàn)對每個電池電芯數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)、全生命周期安全檢測與保護(hù)。

李石生在演講最后特別提到了鴻泰的企業(yè)使命,即把先進(jìn)的硬件技術(shù)智能化、把海外優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新本土化、把中國技術(shù)推向世界。并致力于把鴻泰打造成為國內(nèi)千億規(guī)模、BMS核心芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。(Sammy 校對)

責(zé)任編輯:德勤鋼鐵網(wǎng) 標(biāo)簽:鴻智 2022 年第六屆集微半導(dǎo)體峰會在廈門舉行,聚焦高端通用芯片領(lǐng)域

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鴻智 2022 年第六屆集微半導(dǎo)體峰會在廈門舉行,聚焦高端通用芯片領(lǐng)域

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在16日的“高端通用芯片專題論壇”上,集微咨詢、高通、華存電子、芯源半導(dǎo)體、天樞智芯、黑芝麻智能、慈芯科技、鴻智電氣等圍繞GPU、存儲、BMS、汽車SoC等高端芯片領(lǐng)域熱點(diǎn)話題,分析了技術(shù)發(fā)展和市場趨勢。會上,鴻智電氣董事長、創(chuàng)始人李石生發(fā)表了“鴻智電氣全新動力電池管理BMS SoC芯片平臺”主題演講。

宏碁電信董事長兼創(chuàng)辦人李石生

智能化趨勢下BMS芯片需求激增

目前全球BMS芯片市場增長迅速,雖然整體市場空間十分廣闊鴻智,但由于技術(shù)門檻較高、研發(fā)周期相對較長,進(jìn)口占據(jù)國內(nèi)90%以上市場,國產(chǎn)替代需求迫切,替代空間巨大。對此,李石生認(rèn)為,在當(dāng)前市場形勢下,行業(yè)需要以創(chuàng)新能力突破,推動國產(chǎn)替代發(fā)展。

鴻泰核心技術(shù)創(chuàng)始團(tuán)隊成員大多在硅谷工作十余年,均已成為美國500強(qiáng)芯片公司芯片研發(fā)團(tuán)隊的技術(shù)骨干,工作經(jīng)歷涵蓋CPU系統(tǒng)算法、車規(guī)級電池芯片、先進(jìn)計算、消費(fèi)級高端芯片等領(lǐng)域,平均擁有20年以上的芯片開發(fā)經(jīng)驗。

在智能化的大趨勢下,各類硬件的電量需求快速增長,大功率、快充成為行業(yè)主要功能,BMS成為不可或缺的一部分。在此背景下,鴻志電氣以“超高集成度、先進(jìn)技術(shù)、超低成本、超高性能”為目標(biāo),專注于行業(yè)新一代BMS核心技術(shù)的研發(fā),力爭讓國產(chǎn)高端BMS芯片在智能化時代彎道超車,在全球市場追趕歐美競爭對手。

隨著應(yīng)用場景的擴(kuò)大和性能要求的不斷提升,BMS呈現(xiàn)出高壓大功率、低功耗、高集成、智能化、高安全等級五大技術(shù)趨勢。為了更好地滿足市場需求,鴻智電氣推出了新一代動力電池管理SoC芯片平臺,該芯片平臺是采用高壓CMOS工藝,集數(shù)模一體的BMS一體化芯片。

成為BMS芯片領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)

鴻智電氣技術(shù)原本源自歐美、德國車規(guī)級技術(shù)轉(zhuǎn)移,經(jīng)過公司團(tuán)隊多年努力,已完成國產(chǎn)化工藝調(diào)整,專注于高壓CMOS數(shù);旌霞夹g(shù)的SoC架構(gòu)設(shè)計、算法優(yōu)化、電路研發(fā),在35V/120V高壓CMOS工藝平臺上實現(xiàn)數(shù)模一體化SoC設(shè)計及系列化產(chǎn)品開發(fā)。目前,鴻智電氣已研發(fā)出第二代工業(yè)級、第三代車規(guī)級AIoT BMS+智能AFE SoC芯片組及支持高精度大數(shù)據(jù)智能軟硬件系統(tǒng)的新一代解決方案。

目前鴻泰推出的第一代35V CMOS產(chǎn)品已在市場上推出,搭載的產(chǎn)品包括多口大功率充電頭、移動電源、筆記本、手機(jī)等,獲得了良好的市場反響;诖水a(chǎn)品,鴻泰于2021年推出業(yè)界首款單芯片PD3.1系統(tǒng)級芯片集成,也獲得了良好的市場反饋。

為滿足未來電動汽車快充、汽車自動駕駛、新能源汽車對高精度、低時延、安全可靠的更高要求,鴻豐將此技術(shù)推向全球領(lǐng)先的汽車級工藝平臺,憑借全球首創(chuàng)的高壓CMOS工藝,相繼推出了工業(yè)級AIoT BMS+智能AFE SoC芯片、高性能AIoT/AI處理器等業(yè)界領(lǐng)先的高端芯片系列產(chǎn)品。

汽車級和工業(yè)級電池系統(tǒng)非常復(fù)雜,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)極高,核心BMS芯片的研發(fā)和技術(shù)積累非常漫長。李世勝表示,鴻智電氣汽車級和工業(yè)級產(chǎn)品采用相同的工藝和技術(shù)平臺,但汽車級版本加強(qiáng)了可靠性和安全性標(biāo)準(zhǔn),同時增加了AI處理器,支持全生命周期高精度大數(shù)據(jù)的智能系統(tǒng)功能,從而實現(xiàn)對每個電池電芯數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)、全生命周期安全檢測與保護(hù)。

李石生在演講最后特別提到了鴻泰的企業(yè)使命,即把先進(jìn)的硬件技術(shù)智能化、把海外優(yōu)秀的技術(shù)創(chuàng)新本土化、把中國技術(shù)推向世界。并致力于把鴻泰打造成為國內(nèi)千億規(guī)模、BMS核心芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。(Sammy 校對)


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