“此輪成品油零售價格下調(diào)后，消費者的出行成本將進一步降低�！弊縿�(chuàng)信息成品油分析師孫一帆測算，以油箱容量50L的家用車為例，加滿一箱92號汽油可省2元，加滿一箱95號汽油可省2.5元。

隨著成品油零售價格“五連降”實施成品油價，國內(nèi)標準汽、柴油累計分別降價690元/噸、665元/噸，其中92號汽油、95號汽油、0號柴油價格分別下調(diào)0.54元/升、0.57元/升、0.57元/升。

從本輪定價周期來看，雖然期初原油變化率為正值，但在國際油價震蕩下跌的帶動下，原油變化率最終由正值轉(zhuǎn)為負值。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至12月4日，參考原油品種均價為78.01美元/桶，變化率為-1.40%。結合國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，本輪成品油調(diào)價周期（11月21日至12月4日），平均而言，倫敦布倫特和紐約WTI油價較上一調(diào)價周期分別下跌0.41%和0.71%。

談及近期國際油價小幅下跌，國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心相關負責人對《證券日報》記者表示，調(diào)價期間，黑海地區(qū)遭遇罕見風暴，哈薩克斯坦多個油田停產(chǎn)，引發(fā)供應擔憂。但OPEC+內(nèi)部在減產(chǎn)額度上存在分歧，導致新一輪減產(chǎn)不及市場預期，國際油價承壓下跌。具體來看，因?qū)Ψ侵蕹蓡T國產(chǎn)量水平不滿，OPEC+推遲產(chǎn)能會議，最終達成明年一季度自愿減產(chǎn)協(xié)議，總規(guī)模約220萬桶/日，其中沙特和俄羅斯分別減產(chǎn)100萬桶/日和50萬桶/日。協(xié)議中實際減產(chǎn)幅度大部分為今年減產(chǎn)舉措的延續(xù)，新增減產(chǎn)僅為90萬桶/日左右。 因此市場認為，本次減產(chǎn)力度難以抵消其他產(chǎn)油國供應量的增加，因此國際油價不漲反跌，布倫特油價已跌破80美元/桶關口。

該負責人預計，短期內(nèi)國際油價或?qū)⑷鮿菡鹗�。OPEC+會議推遲、新減產(chǎn)協(xié)議弱于預期，凸顯全球經(jīng)濟增長放緩背景下產(chǎn)油國利益分歧引發(fā)的矛盾，減產(chǎn)舉措削弱了國際油價的觸底支撐。此外，美國、巴西等國原油產(chǎn)量增加，也將進一步給國際油價帶來壓力。

隆眾資訊成品油分析師李巖也對《證券日報》記者表示，以目前國際油價水平來看，下一輪成品油價格調(diào)整將以大幅下行走勢開啟。目前來看，“OPEC+”明年自愿減產(chǎn)仍受市場質(zhì)疑，加之經(jīng)濟及需求前景不佳，預計下一輪成品油價格下跌的可能性較大。