2024 年首輪成品油調(diào)價:汽、柴油每噸分別提高 200 元、190 元
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上述調(diào)整相當于92號汽油每升上漲0.16元,95號汽油每升上漲0.17元,0號柴油每升上漲0元。以一輛油箱容量為50L的普通私家車計算,本次調(diào)價后,加滿一箱92號汽油要多花8元,加滿一箱95號汽油要多花8.5元。而全國大部分地區(qū)92號汽油的零售限價在7.5元每升左右。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師畢明欣表示,本輪定價周期內(nèi),國際油價整體呈現(xiàn)先漲后跌的走勢。具體來看:在以巴沖突的背景下,紅海緊張局勢進一步升級,支撐油價上漲;但安哥拉決定退出OPEC,引發(fā)市場對OPEC減產(chǎn)效果的質疑。加之全球經(jīng)濟增長乏力,美國原油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高,其產(chǎn)量激增成品油價,削弱了OPEC在全球原油市場的主導地位。投資者對經(jīng)濟和能源需求前景的擔憂加劇,后期國際油價承壓。
“受國際油價走勢影響,國內(nèi)參考原油變化率先漲后跌,且在正區(qū)間內(nèi),但對應的成品油零售限價調(diào)整幅度仍滿足上調(diào)條件,因此本次成品油零售限價上調(diào)預期較強。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬解釋道。
此次調(diào)價是2024年成品油價格首次上調(diào),結束了2023年10月至12月“六連降”的紀錄。下一輪成品油零售限價調(diào)整將在1月17日24時。從市場走勢來看,油價繼續(xù)上漲的動力不足。
“目前OPEC+自愿減產(chǎn)計劃仍受到質疑,全球經(jīng)濟和需求前景不佳,預計下一輪成品油價格調(diào)整以下行為主的可能性較大!甭”娰Y訊原油分析師李巖表示。
畢明欣認為,由于原油均價較低,進入新一輪定價周期后,變化率可能以負值開始,預計調(diào)價后第一個工作日變化率為-3.8%,對應降幅在190元/噸左右。短期內(nèi),國際原油走勢或將區(qū)間震蕩,變化率或將以負值區(qū)間波動,零售價格出現(xiàn)新一輪下調(diào)的概率較大。
卓創(chuàng)資訊認為,市場對產(chǎn)油國減產(chǎn)的疑慮以及對需求疲軟的擔憂,或將引發(fā)國際原油價格下跌。但需關注關鍵倉位的支撐,短期內(nèi)國際油價或將維持震蕩走勢。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示,按照目前的原油價格水平,新周期的原油變化率將以負值開啟。








