德國(guó)燃油補(bǔ)貼失效，燃油價(jià)格位列歐洲第二高位，巴伐利亞州總理呼吁推出新一輪補(bǔ)貼政策
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德國(guó)燃油補(bǔ)貼于8月31日到期，目前燃油價(jià)格位居歐洲第二高，為此巴伐利亞州州長(zhǎng)索德積極呼吁出臺(tái)新一輪燃油補(bǔ)貼政策。
根據(jù)歐盟委員會(huì)公布的報(bào)告數(shù)據(jù)，德國(guó)柴油價(jià)格（2.16歐元/升）和汽油價(jià)格（2.07歐元/升）均位居歐盟國(guó)家第二位。德國(guó)左翼黨要求聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局將該報(bào)告轉(zhuǎn)交給聯(lián)邦議院，并與《新奧斯納布呂克報(bào)》分享。在柴油價(jià)格方面，瑞典以2.30歐元位居榜首，而芬蘭的汽油價(jià)格則以微弱優(yōu)勢(shì)（2.08歐元）超過(guò)德國(guó)。
該報(bào)告的調(diào)查日期為9月5日。報(bào)告指出，目前德國(guó)燃油價(jià)格比歐盟平均水平高出約25美分，比法國(guó)高出40多美分。不過(guò)，8月份，由于實(shí)施燃油補(bǔ)貼政策，德國(guó)汽油和柴油價(jià)格分別為1.91歐元和1.76歐元（扣除關(guān)稅和稅費(fèi)后的月均價(jià)），在當(dāng)時(shí)的歐洲屬于中等水平。
德國(guó)左翼黨批評(píng)聯(lián)邦政府。德國(guó)聯(lián)邦議院左翼黨社會(huì)政治家索倫·佩爾曼對(duì)《新奧斯納布呂克報(bào)》表示：“德國(guó)在燃油價(jià)格方面的高排名反映了紅綠燈政治的失敗。”經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克（綠黨）今年春天宣布將對(duì)燃油卡特爾采取行動(dòng)，但佩爾曼對(duì)此表示批評(píng)：“這只是一項(xiàng)政策聲明，并沒(méi)有真正實(shí)施�！�
珀?duì)柭赋觯凸窘衲陮⒃诘聡?guó)額外賺取近 400 億歐元利潤(rùn)，而這筆利潤(rùn)是以犧牲日常通勤者為代價(jià)的。相比之下，法國(guó)的燃油價(jià)格比德國(guó)低約 40 美分，應(yīng)該成為德國(guó)聯(lián)邦政府的榜樣。
巴伐利亞州州長(zhǎng)馬庫(kù)斯·索德爾明確表示支持降低燃油稅。他強(qiáng)調(diào)：“如果燃油補(bǔ)貼政策得以延長(zhǎng)，將真正幫助農(nóng)村地區(qū)的民眾緩解經(jīng)濟(jì)壓力�！彼M(jìn)一步指出各國(guó)油價(jià)，在長(zhǎng)途通勤者獲得更高補(bǔ)貼之前，許多人已經(jīng)遭受了巨大的經(jīng)濟(jì)損失�！斑@不僅是為了幫助低收入群體，也是為了防止中等??收入人群陷入貧困�！彼鞯聽栒f(shuō)。
6 月至 8 月期間，德國(guó)聯(lián)邦政府通過(guò)降低汽油和柴油稅來(lái)穩(wěn)定燃油價(jià)格。然而，自 9 月 1 日起，稅率已恢復(fù)正常。交通燈聯(lián)盟正在計(jì)劃實(shí)施第三項(xiàng)總額為 650 億歐元的救助計(jì)劃以對(duì)抗通脹，其中還包括提高長(zhǎng)途通勤者的一次性補(bǔ)貼。