掀背車(chē)——hatch 就是“掀背”的意思，加上大家熟悉的 back，字面意思就是“后掀背”。其實(shí)準(zhǔn)確的定義應(yīng)該是“帶有行李艙蓋可以一起打開(kāi)的汽車(chē)”，這樣的車(chē)型就統(tǒng)稱(chēng)為掀背車(chē)。

20世紀(jì)90年代，伴隨著改革開(kāi)放的步伐，汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)家庭，眾多國(guó)際品牌爭(zhēng)相與中國(guó)汽車(chē)企業(yè)成立合資公司，引進(jìn)國(guó)外成熟的車(chē)型，為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜好，紛紛將兩廂車(chē)改成三廂車(chē)，如夏利、富康等。德國(guó)大眾干脆放棄了將兩廂高爾夫引入中國(guó)的計(jì)劃，直接將高爾夫的三廂版——捷達(dá)——引入中國(guó)。

如今隨著國(guó)人的用車(chē)觀念和審美逐漸轉(zhuǎn)變，情況正在發(fā)生改變。不少?gòu)S商在三廂車(chē)型之后，紛紛推出掀背車(chē)型，而且往往比之前更受期待。比如思域掀背、科魯茲掀背都是消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的產(chǎn)品，但最受消費(fèi)者歡迎的還是思域掀背車(chē)型，而遲遲未能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

掀背車(chē)是 20 世紀(jì) 30 年代首次推出的一種轎車(chē)。掀背車(chē)的定義于 1970 年首次收錄在《大英百科全書(shū)》韋氏詞典中。

結(jié)構(gòu)：

掀背車(chē)的駕駛室通常與車(chē)尾的行李艙相連，沒(méi)有任何鋼制基礎(chǔ)設(shè)施分隔，可以視為一個(gè)帶有完整行李艙的駕駛室，稱(chēng)為一個(gè)“車(chē)廂”，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙則視為另一個(gè)“車(chē)廂”。因此掀背車(chē)是什么意思，大多數(shù)掀背車(chē)也常被稱(chēng)為“雙車(chē)廂車(chē)”。

大多數(shù)掀背車(chē)都有可拆卸的行李艙隔板（擋板）。它覆蓋行李艙，以防止行李堆得太高并在車(chē)輛制動(dòng)時(shí)掉落，危及后排乘客的安全。如果后門(mén)打開(kāi)，行李艙隔板也會(huì)升起，方便放置貨物。大多數(shù)車(chē)輛還可以在必要時(shí)拆除隔板，以方便放置過(guò)高并會(huì)突出行李艙區(qū)域的物品。

在國(guó)外，除了掀背車(chē)以外，還有（快背車(chē)）和（掀背車(chē)）等分支車(chē)型，而很多人容易將三者混淆。它們的正確關(guān)系是：掀背車(chē)包括快背車(chē)和掀背車(chē)，快背車(chē)包括掀背車(chē)。

很多人以為掀背車(chē)就是快背車(chē)，只有像馬自達(dá)6掀背轎跑、斯柯達(dá)明銳、MG6這樣的車(chē)才能叫掀背車(chē)，或者尾門(mén)設(shè)計(jì)要達(dá)到一定角度才能叫掀背車(chē)，這些說(shuō)法都是錯(cuò)誤的。掀背車(chē)的定義很寬泛，標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車(chē)肯定是掀背車(chē)的一種。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，像馬自達(dá)6掀背轎跑車(chē)、斯柯達(dá)明銳、MG6這樣的車(chē)才能被稱(chēng)為快背車(chē)，而像大眾甲殼蟲(chóng)這樣的車(chē)才能被稱(chēng)為掀背車(chē)，但它們都是掀背車(chē)。

優(yōu)勢(shì)：

1、掀背車(chē)通常車(chē)身較短，占用的物理空間較小，增強(qiáng)了車(chē)輛的靈活性，在道路狹窄、交通擁堵的地區(qū)更容易駕駛這種車(chē)。

2、由于掀背式行李廂門(mén)向上開(kāi)啟，可以容納高度較高的單個(gè)物品，從而最大限度的利用行李廂空間。

3、掀背車(chē)的后排座椅一般都是可以折疊的，當(dāng)后排無(wú)人乘坐時(shí)，可以大大增加行李艙空間。另外，掀背車(chē)的尾門(mén)可以與后擋風(fēng)玻璃一起打開(kāi)，允許車(chē)輛裝載超大行李，進(jìn)一步提高了掀背車(chē)的實(shí)用性。這樣一來(lái)，我們甚至可以把它當(dāng)成一輛小型箱式車(chē)來(lái)使用。

缺點(diǎn)：

1、與三廂轎車(chē)相比，掀背車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力稍大，燃油經(jīng)濟(jì)性稍差。

2、在行駛過(guò)程中，兩廂車(chē)后部的氣流不如三廂車(chē)順暢，后擋風(fēng)玻璃上的灰塵或者雨水無(wú)法再被氣流帶走，因此兩廂車(chē)的后擋風(fēng)玻璃基本都標(biāo)配了雨刷。

3、由于兩廂車(chē)后懸較短，在被追尾時(shí)吸能緩沖面積有限，在追尾碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)會(huì)略遜于同級(jí)別轎車(chē)。