三季報顯示鋼鐵行業(yè)盈利下滑，四季度有望好轉(zhuǎn)
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今年鋼鐵行業(yè)整體盈利能力下滑明顯，國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)累計利潤313億元，同比下降91%。
中信證券認(rèn)為，進(jìn)入四季度后，鋼材需求端或?qū)⒂兴纳疲?1月季節(jié)性冬儲將拉動需求。但供給端彈性較小，預(yù)計未來行業(yè)仍將維持去庫存趨勢，鋼材庫存總量與往年同期相比仍將長期維持在較低水平，鋼企盈利能力有望恢復(fù)。
四家鋼企三季度虧損超10億元
“今年三季度是行業(yè)非常艱難的一段時間，情況和2015年類似，甚至可能在某種程度上更加糟糕，或者說是行業(yè)的一個低谷�！敝行盘劁撊涨敖邮軝C(jī)構(gòu)調(diào)研時做出這樣的判斷。
行業(yè)低谷還體現(xiàn)在上市鋼鐵公司的三季報上。據(jù)披露的信息，三季度共有16家上市鋼鐵公司實現(xiàn)凈虧損。其中中國鋼企網(wǎng)，柳鋼股份、鞍鋼股份、酒鋼宏興鋼鐵、寶鋼股份三季度凈虧損均在10億元以上。
柳鋼股份三季報顯示，前三季度，公司實現(xiàn)歸屬于母公司凈虧損25.91億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。三季度，柳鋼股份凈虧損16.34億元。
柳鋼股份在三季報中提到，其歸屬于母公司股東的凈利潤大幅下降，主要受鋼材市場價格變動及原材料采購成本增加影響。
鞍鋼股份三季度凈虧損高達(dá)15.23億元，受三季度業(yè)績影響，公司前三季度歸母凈利潤收窄至1.93億元，同比下降97.44%。
鞍鋼股份稱，今年前三季度，煉焦煤、焦炭、合金、廢鋼等主要原材料價格同比大幅上漲，推高了公司經(jīng)營成本。3月份以來，鋼鐵行業(yè)下游需求不足，鋼價持續(xù)下滑、低位震蕩。盡管公司加大了產(chǎn)品調(diào)整、降低成本力度，但未能彌補(bǔ)購銷端雙重影響，利潤空間受到擠壓。
專家：行業(yè)下行趨勢未變
隨著“金九銀十”傳統(tǒng)旺季進(jìn)入尾聲，國內(nèi)鋼材價格持續(xù)下跌。
截至10月28日國內(nèi)期貨市場收盤，螺紋鋼主力合約收盤報3416元/噸，盤中一度觸及3413元/噸，創(chuàng)年末新低，今年以來螺紋鋼期貨跌幅已超20%。
冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院黨委書記、院長張龍強(qiáng)指出，行業(yè)進(jìn)入下行通道或下行周期，主要原因是占鋼材消費近35%的房地產(chǎn)市場已趨于飽和，建筑鋼材消費難以維持近幾年的水平，更難以提供增量消費。除非出現(xiàn)重大調(diào)整（如快速大規(guī)模推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑），否則短期內(nèi)鋼材消費和價格大幅增長將不再得到支撐。
“2022年以來，地緣政治沖突進(jìn)一步加劇全球經(jīng)濟(jì)下行壓力，主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體為抗擊通脹紛紛開啟加息潮，全球經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑，鋼材需求大幅萎縮，而原材料采購成本長期居高不下，尤其是焦炭成為影響成本的另一重要因素，鋼材市場呈現(xiàn)供給減少、需求萎縮、成本上漲、利潤下滑等特征，鋼價持續(xù)下跌。”張龍強(qiáng)說。
張龍強(qiáng)指出，總體來看，鋼鐵行業(yè)今年以來度過了最艱難的7月份，8月份實現(xiàn)小幅增長，??9月份進(jìn)一步回升，全年仍將保持盈利，但下行趨勢未變�？紤]到地緣政治、產(chǎn)能置換逐步落實等因素，若沒有重大利好消息，明年鋼鐵行業(yè)將面臨更嚴(yán)峻的考驗。
中國鋼鐵協(xié)會：做好“產(chǎn)能治理”“聯(lián)動重組”兩項基礎(chǔ)工作
記者日前從中國寶武鋼鐵集團(tuán)獲悉，10月27日，中國寶武鋼鐵集團(tuán)黨委書記、董事長陳德榮與中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨組書記、執(zhí)行會長何文波圍繞“產(chǎn)能治理”“聯(lián)合重組”等鋼鐵行業(yè)發(fā)展核心問題進(jìn)行了深入交流。
何文波強(qiáng)調(diào)，“產(chǎn)能管理”和“聯(lián)合重組”是鋼鐵行業(yè)在新的歷史發(fā)展階段的兩項基本任務(wù)。聯(lián)合重組是產(chǎn)能管理非常重要的基礎(chǔ)，產(chǎn)能管理引導(dǎo)優(yōu)勝劣汰、供需平衡。在產(chǎn)能管理上，要守住限產(chǎn)底線，同時要進(jìn)一步形成根據(jù)市場需求合理釋放產(chǎn)能的機(jī)制。
何文波還明確提出聯(lián)合重組的三個核心觀點，一是要進(jìn)一步明確國有資本布局的原則和方向，二是要著力發(fā)現(xiàn)、培育和扶持重組的市場主體，三是沒有退出就沒有優(yōu)化，要通過市場化的機(jī)制和約束，打通鋼鐵產(chǎn)能退出路徑。
陳德榮在交流中表示，寶武一直認(rèn)同限制鋼鐵產(chǎn)能要成為一項長期國策，要優(yōu)先鼓勵現(xiàn)有產(chǎn)能滿負(fù)荷生產(chǎn)，這或許是比在外地新建或擴(kuò)建新產(chǎn)能更為有效的舉措，以推動鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)效率的提升和未來的技術(shù)進(jìn)步。
陳德榮建議，應(yīng)改變當(dāng)前以粗鋼產(chǎn)量為主要限產(chǎn)手段的鋼鐵限產(chǎn)局面，改為以鋼材產(chǎn)量為主要限產(chǎn)手段。