江蘇沙鋼和永鋼的關(guān)系 上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃：全球功能性節(jié)點(diǎn)城市介紹
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《上海都市圈空間協(xié)調(diào)規(guī)劃》中，四級(jí)城市為全局功能節(jié)點(diǎn)城市，共計(jì)12個(gè)，其中上海、江蘇、浙江各4個(gè)。 上海為嘉定、松江、青浦、奉賢，江蘇為昆山、江陰、張家港、常熟，浙江為桐鄉(xiāng)、嘉善、慈溪、余姚。
《上海都市圈空間協(xié)調(diào)規(guī)劃》要求昆山市打造科技創(chuàng)新功能節(jié)點(diǎn)，發(fā)揮專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)引領(lǐng)作用，建設(shè)科技成果轉(zhuǎn)化基地和技術(shù)服務(wù)中心；江陰市、昆山市、常熟市、張家港市打造智能制造功能節(jié)點(diǎn)，聚焦重點(diǎn)平臺(tái)，推動(dòng)前沿突破和智能升級(jí)，打造更具國(guó)際影響力的智能制造產(chǎn)業(yè)集群；張家港市打造航運(yùn)貿(mào)易功能節(jié)點(diǎn)，打造集裝箱運(yùn)輸內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近海直達(dá)分撥中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地。
自2003年廣東省南海、順德撤市設(shè)區(qū)，成為佛山所轄區(qū)并退出縣市競(jìng)爭(zhēng)力榜單以來(lái)，昆山、江陰、張家港、常熟一直霸占中國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市榜單前四，堪稱中國(guó)縣市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“天花板”。由于四縣市不僅地域相連，1983年又歸蘇州管轄，因此又可稱為“四小虎”。按2021年地區(qū)GDP計(jì)算，江蘇“四小虎”合計(jì)突破1.5萬(wàn)億元，在全國(guó)城市中名列前茅，位列第十二；在上海都市圈“1+8”城市中，昆山、江陰超越湖州、舟山，張家港、常熟超越舟山。
昆山、江陰、張家港、常熟等地的全球影響力主要體現(xiàn)在參與全球經(jīng)濟(jì)分工、在制造業(yè)中享有盛譽(yù)、在部分細(xì)分行業(yè)中占據(jù)全球領(lǐng)先地位等方面。因此，一些行業(yè)和企業(yè)將目光投向了全球市場(chǎng)，或在全球行業(yè)中找到了發(fā)展位置。如張家港市沙鋼集團(tuán)進(jìn)入世界500強(qiáng)后，自詡為“世界的沙鋼”，將自己定位在全球市場(chǎng)；常熟市波司登集團(tuán)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略后，始終以打造世界品牌為目標(biāo)，現(xiàn)已成為“世界的波司登”；江陰市長(zhǎng)電科技公司成為全球芯片封裝測(cè)試領(lǐng)域的龍頭企業(yè)；江陰市興澄特鋼、張家港市永鋼集團(tuán)研制出直徑1.2米全球最大連鑄圓鋼坯；昆山市曾生產(chǎn)過(guò)全球三分之一以上的筆記本電腦。
江蘇“四小虎”的往事
如果我們沒有對(duì)蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行過(guò)深入研究，就很容易陷入這樣的誤區(qū)：認(rèn)為昆山、江陰、張家港、常熟四市因?yàn)榈赜蛭幕嗤�，發(fā)展道路相同，四市地理相連，曾經(jīng)是一家人；20世紀(jì)80年代，學(xué)術(shù)界還將其概括為“蘇南模式”。
其實(shí)，在1983年江蘇實(shí)行“地級(jí)市”改革之前，昆山、江陰、張家港、常熟確實(shí)同屬一個(gè)家族——蘇州。1983年“地級(jí)市”改革之后，蘇州的8個(gè)縣（加上無(wú)錫、吳江、吳縣、太倉(cāng)）劃歸蘇州、無(wú)錫。從縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式上看，昆山、江陰、張家港、常熟有兩種發(fā)展模式，即昆山一種模式，江陰、張家港、常熟另一種模式。因此，在分析昆山、江陰、張家港、常熟的過(guò)去時(shí)，要分析兩朵花，各顯神通。
1.昆山的發(fā)展道路。
20世紀(jì)80年代?*胍�，无论矢`謁罩蒞訟兀故竊謁罩萘�，昆山的经济发展寿Z張旁諛┪弧＠ド降哪嫦皇恰白孕諧當(dāng)淠ν諧怠�，而是“自兄C當(dāng)浞苫�。日新詠y斕謀浠�，让人钾�(fù)醪桓蟻嘈爬ド皆泄業(yè)墓�。其蕮�(dān)ド降哪嫦且蛭扒睢�，昌嬓了“氢j蟣洌湓虺�，成则长′^姆⒄怪貳?/p>
昆山始建縣于秦，歷史悠久。南北朝時(shí)期，著名數(shù)學(xué)家祖沖之曾任昆山縣令。但昆山真正出名還是在明清時(shí)期。宋元時(shí)期，棉花從西北邊陲傳入大江南北。松江府的沖積沙地不僅適宜種植棉花，黃道婆從海南黎族人那里學(xué)到的更高效的紡織技術(shù)也在松江得到推廣，使松江府成為重要的棉紡織基地。
明清時(shí)期，江蘇、嵩山兩州之間的商業(yè)活動(dòng)頻繁，促進(jìn)了位于兩州間水上交通要道上的昆山南部城鎮(zhèn)的商業(yè)發(fā)展。經(jīng)常游人如織的周莊、錦溪、千燈古鎮(zhèn)是明清時(shí)期重要的商業(yè)重鎮(zhèn)。明初天下首富沈萬(wàn)三就來(lái)自昆山周莊。為了給南來(lái)北往的客商們“解悶”，有“百戲之祖”之稱的昆曲便誕生在千燈鎮(zhèn)。千燈鎮(zhèn)還因“二顧”（顧建、顧炎武）而著名。元末明初的顧建把昆曲從民間推廣到全國(guó)，明末清初的顧炎武則高呼“天下興亡，匹夫有責(zé)”。
隨著陸路交通（公路、鐵路）取代水運(yùn)，昆山不僅失去了水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，而且隨著滬寧鐵路的開通，上海與江蘇之間的“虹吸”效應(yīng)加強(qiáng)。到上�！爸\生”成為昆山年輕人的夢(mèng)想。昆山富裕家庭把子女送往上海讀書，上海成為男女老少定居生存的首選地。美籍華裔科學(xué)家王安從昆山到上海交通大學(xué)讀書，后來(lái)在美國(guó)哈佛大學(xué)獲得博士學(xué)位并留在美國(guó)。著名語(yǔ)言學(xué)家王力的第二任妻子夏偉霞，年輕時(shí)從昆山到上海，結(jié)識(shí)了來(lái)自廣西博白的王力。
昆山不受當(dāng)?shù)啬贻p人歡迎的另一個(gè)原因是昆山水土貧瘠，而且有一種難以治愈的丙類傳染病——血吸蟲病。昆山北有陽(yáng)澄湖，南有淀山湖，河道縱橫交錯(cuò)，導(dǎo)致低洼地帶滋生了帶有吸血蟲的釘螺。在水田里勞作的男女，極易感染血吸蟲病。因此，1984年以前，昆山既無(wú)工業(yè)，又無(wú)農(nóng)業(yè)，成為上海和江蘇之間的一塊經(jīng)濟(jì)“低地”。
成功逆襲的昆山，實(shí)際上抓住了1984年、1992年、2000年的三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)：
1984年是20世紀(jì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵一年。有三件大事影響了中國(guó)以后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展：第一，中國(guó)改革從農(nóng)村轉(zhuǎn)向城市，國(guó)有企業(yè)在完成承包任務(wù)后，可以按照市場(chǎng)需求組織生產(chǎn)；第二，“三線企業(yè)”可以回遷沿海城市；第三，國(guó)家批準(zhǔn)沿海14個(gè)城市對(duì)外開放，設(shè)立經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。急于求變的昆山?jīng)Q策者冒著政治風(fēng)險(xiǎn)，抓住機(jī)會(huì)，成立了自己的開發(fā)區(qū)，吸引內(nèi)陸城市的“三線企業(yè)”到開發(fā)區(qū)投資；“三線企業(yè)”利用昆山靠近上海的優(yōu)勢(shì)，在昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資設(shè)立民品生產(chǎn)部門。
1990年10月，順昌紡織公司落戶昆山，開創(chuàng)了臺(tái)資企業(yè)落戶昆山的歷史，但臺(tái)資企業(yè)大規(guī)模落戶昆山是在1992年以后。1992年，隨著中國(guó)對(duì)外開放向全國(guó)擴(kuò)大，浦東開發(fā)開放的推進(jìn)，兩岸關(guān)系的緩和，昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)得到國(guó)家認(rèn)可，昆山成為繼東莞之后第二個(gè)集聚臺(tái)資企業(yè)的城市。1992年，全球最大的自行車制造商捷安特落戶昆山，1993年，臺(tái)灣“統(tǒng)一”食品落戶昆山。捷安特與“統(tǒng)一”成為90年代臺(tái)資企業(yè)落戶昆山的代表。
1999年9月21日，臺(tái)灣發(fā)生7.6級(jí)強(qiáng)烈地震，嚴(yán)重影響了臺(tái)灣消費(fèi)電子代工企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)。尋找穩(wěn)定的生產(chǎn)基地成為臺(tái)灣電子企業(yè)的首選，而緊鄰上海的昆山成為臺(tái)灣消費(fèi)電子代工企業(yè)的最佳投資選擇。2000年，仁寶電子入駐昆山，使得昆山迅速成為全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地；與此同時(shí)，昆山的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也向電子信息方向轉(zhuǎn)移。2003年，廣東順德、南海撤市設(shè)區(qū)，退出全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣市排名。昆山也在2004年成為中國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之首，并一直延續(xù)至今。昆山用20年時(shí)間成功逆襲，堪稱中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)奇跡。
2、江陰、張家港、常熟的發(fā)展路徑。
江陰、張家港、常熟三市有很多共同點(diǎn)：交通區(qū)位的共同點(diǎn)是相鄰沿江，有南沿江高鐵和滬武高速公路連接；經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同點(diǎn)是發(fā)展路徑相同，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似，均以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，新興產(chǎn)業(yè)剛剛起步，以本土企業(yè)為龍頭。
地處江南的江陰，是一座真正依江發(fā)展的臨江城市，更是一座歷史悠久的城市，豐富的物產(chǎn)哺育了江陰人。春秋時(shí)期，吳王壽孟四子季札、楚王黃歇、孔子七十二弟子之一顏顏三位古代哲學(xué)家先后來(lái)到江陰，帶來(lái)了吳楚文化和儒家文化，開啟了江陰的人文歷史。南北朝梁、蕭時(shí)期，江陰得名，設(shè)江陰郡、江陰縣。南宋時(shí)期，設(shè)江陰軍、石伯司。明代，徐霞客興起，設(shè)立江陰學(xué)政，一直延續(xù)到清末。 清初，江陰人民抵抗?jié)M清對(duì)漢人的侮辱“剪發(fā)令”，被困孤城八十一天，最后死在城中。近代，江陰要塞作為長(zhǎng)江入海的最后一道關(guān)口，圍繞要塞炮臺(tái)，發(fā)生過(guò)多次戰(zhàn)役。從歷史發(fā)展進(jìn)程看，江陰人尚武文質(zhì)彬彬，性格堅(jiān)強(qiáng)，堅(jiān)韌不拔。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，也講究謀略、果斷、堅(jiān)持。
江陰自古紡織業(yè)發(fā)達(dá)，明清及民國(guó)時(shí)期，絲綢、棉紡織是城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村的重要產(chǎn)業(yè)，時(shí)至今日，紡織服裝、化纖是江陰的重要產(chǎn)業(yè)。便捷的長(zhǎng)江航運(yùn)使江陰很早就發(fā)展了臨港工業(yè)，鋼鐵、船舶、裝備制造成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。對(duì)于上世紀(jì)90年代鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)改制，江陰沒有將整體打散，讓管理者收購(gòu)，放任不管，而是努力規(guī)范，推動(dòng)企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求上市，成為資本市場(chǎng)監(jiān)管的上市公司；同時(shí)，企業(yè)也解決了融資難題，擴(kuò)大了市場(chǎng)影響力。2021年，江陰共有上市公司56家，其中境外上市公司20家，境內(nèi)上市公司36家（上交所主板16家，深交所主板13家，芯片市場(chǎng)7家）。 江陰成為全國(guó)上市公司第一縣；長(zhǎng)電科技、遠(yuǎn)景能源分別成為芯片封測(cè)行業(yè)、新能源行業(yè)龍頭企業(yè)。
張家港，這個(gè)1962年從常熟、江陰“殘片”和長(zhǎng)江灘涂上分離出來(lái)的縣，因“底子薄，陸路交通末路”等原因，并不被蘇南經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣看好，素有“蘇南江北”之稱。然而，張家港市卻成功逆襲，其傳奇經(jīng)歷絲毫不亞于昆山。
1962年，常熟撤縣設(shè)鎮(zhèn)14個(gè)，江陰撤縣設(shè)鎮(zhèn)9個(gè)，與常陰沙場(chǎng)合并組建沙洲縣。其中，50%以上的土地是長(zhǎng)江150年來(lái)沖積而成的。“富人往城里去，窮人往江邊去”。沙洲縣50%以上的人口都是因生計(jì)無(wú)著而從四面八方來(lái)到江邊開荒的人。只有古江堤（G346）以南一帶是比較富庶的“魚米之鄉(xiāng)”，開發(fā)歷史悠久，這些鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有少量的紡織、農(nóng)機(jī)企業(yè)。
20世紀(jì)80年代初，沙洲縣依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體力量，興辦紡織、冶金、機(jī)械、汽車改裝等勞動(dòng)密集型企業(yè)，在優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一些企業(yè)不僅生存下來(lái)，還發(fā)展壯大。1992年，隨著長(zhǎng)江開發(fā)戰(zhàn)略的推進(jìn)，撤縣設(shè)市的張家港市借國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)——張家港保稅區(qū)的成立之機(jī)，一方面帶動(dòng)本土企業(yè)做強(qiáng)做大，另一方面積極引進(jìn)外資企業(yè)，走出了以冶金、化工、糧油等資本密集型企業(yè)為核心的臨港型工業(yè)之路。2021年，張家港五大產(chǎn)業(yè)（冶金、機(jī)電、化工、紡織、糧油）產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的93%以上。 以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主的沙鋼集團(tuán)、永鋼集團(tuán)、國(guó)泰集團(tuán)、華芳集團(tuán)、攀華集團(tuán)等進(jìn)入中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)行列，其中沙鋼集團(tuán)為世界500強(qiáng)企業(yè)；外商投資企業(yè)主要集中在化工、冶金、糧油、機(jī)電等領(lǐng)域，主要有韓國(guó)浦項(xiàng)不銹鋼、美國(guó)陶氏化學(xué)等。
常熟，吳文化發(fā)祥地之一，是國(guó)家歷史文化名城。商末周太王次子仲雍來(lái)到常熟，開創(chuàng)了常熟的人文歷史；南朝梁、蕭時(shí)期，因“土沃無(wú)旱”而得名“常熟”。常熟人杰地靈、風(fēng)光秀麗，曾被譽(yù)為“狀元之鄉(xiāng)”，現(xiàn)被譽(yù)為“院士之鄉(xiāng)”。常熟擁有國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的獨(dú)立設(shè)置的公辦本科高�！Ｊ炖砉W(xué)院。1985年投入運(yùn)營(yíng)的全國(guó)最大服裝批發(fā)市場(chǎng)——常熟服裝城，帶動(dòng)了常熟城鄉(xiāng)紡織服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，涌現(xiàn)出一批以波司登為代表的紡織服裝企業(yè)； 汽車產(chǎn)業(yè)以設(shè)計(jì)開發(fā)、整車及其關(guān)鍵零部件為主，有豐田汽車研發(fā)中心、奇瑞捷豹路虎、德國(guó)大陸、通潤(rùn)汽車等企業(yè)；此外，沿江港區(qū)還分布有電力、化工、造紙、鋼鐵等企業(yè)。常熟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鮮明，以紡織服裝、汽車制造為兩大標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)分布以依托常熟港的常熟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和依托主城區(qū)的常熟高新區(qū)為主。
江蘇“四小虎”存在的主要問題
代表著中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)“天花板”的江蘇“四小虎”也遭遇發(fā)展陣痛。
從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，江陰、張家港、常熟主要為兩類產(chǎn)業(yè)，新興產(chǎn)業(yè)尚未真正發(fā)展起來(lái)：一類是歷史悠久的紡織服裝產(chǎn)業(yè)，集中于棉紡、毛紡、化纖、針織、織造、印染、服裝等各個(gè)領(lǐng)域；一類是臨港產(chǎn)業(yè)，利用港口便利的航運(yùn)條件，發(fā)展電力、船舶、鋼鐵、化工、糧油加工、造紙、汽車、大型裝備制造等資金密集型產(chǎn)業(yè)；昆山主要以臺(tái)資消費(fèi)電子代工企業(yè)為主，缺乏本土培育的企業(yè)，難以應(yīng)對(duì)產(chǎn)品迭代、產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來(lái)的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。
一、昆山存在的主要問題
昆山雖然位居全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之首，但昆山面臨的主要問題有：一是缺乏發(fā)展空間，面對(duì)優(yōu)質(zhì)現(xiàn)有企業(yè)擴(kuò)大投資規(guī)模的需求，往往面臨土地資源短缺的問題；二是昆山企業(yè)大多為外資投資企業(yè)，受昆山交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)吸引，這類企業(yè)大多僅將昆山作為生產(chǎn)基地，企業(yè)缺乏投資權(quán)和管理自主權(quán)，面對(duì)消費(fèi)電子產(chǎn)品的快速迭代升級(jí)，常常因缺乏投資權(quán)而錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇。例如面對(duì)智能手機(jī)對(duì)筆記本電腦、平板電腦的替代，2015年筆記本電腦、平板電腦的市場(chǎng)需求開始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，與此同時(shí)江蘇沙鋼和永鋼的關(guān)系，珠三角、成渝、鄭州等地已成為中國(guó)乃至全球重要的智能手機(jī)生產(chǎn)基地； 三是上海都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，昆山交通區(qū)位比較優(yōu)勢(shì)呈下降趨勢(shì)，特別是隨著南北縱橫長(zhǎng)江、滬蘇湖、滬滄杭等高鐵的開通，太倉(cāng)、吳江、常熟、張家港、啟東、海門、嘉善、平湖等將成為昆山招商引資的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；四是昆山電子信息產(chǎn)業(yè)以消費(fèi)類電子產(chǎn)品為主，即“B2C”行業(yè)，未來(lái)電子信息產(chǎn)業(yè)將以工業(yè)電子產(chǎn)品為主，即“B2B”行業(yè)，昆山在應(yīng)用場(chǎng)景方面相對(duì)缺乏。
二. 江陰、張家港、常熟重點(diǎn)事項(xiàng)
江陰、張家港、常熟抓住了兩次經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，一是在中國(guó)短缺經(jīng)濟(jì)時(shí)代，大力發(fā)展輕紡工業(yè)；二是在中國(guó)城鎮(zhèn)化加速階段，大力發(fā)展鋼鐵、化工、汽車、造船等資金密集型的臨港工業(yè)。
江陰、張家港、常熟三地遭遇的主要經(jīng)濟(jì)問題是：一是錯(cuò)失了我國(guó)信息化階段的發(fā)展機(jī)遇，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍然以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主。如進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，張家港產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)幾乎沒有發(fā)生重大變化，鋼鐵、化工一直是張家港的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)；常熟重點(diǎn)發(fā)展的汽車制造業(yè)卻一路跌跌撞撞，紡織服裝依然是常熟的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)；江陰雖然涌現(xiàn)出了長(zhǎng)電科技、遠(yuǎn)景能源兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)，但有企業(yè)無(wú)產(chǎn)業(yè)（集群）。二是沿江沒有可利用的岸線，在“不開發(fā)長(zhǎng)江”的國(guó)家戰(zhàn)略下，沿江臨港產(chǎn)業(yè)仍然面臨轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)移的問題，如化工、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)存在“減法”問題。 第三，智能化時(shí)代，人才是第一資源，而江陰、張家港、常熟三地缺乏優(yōu)質(zhì)科教創(chuàng)新資源，此外，也缺乏能夠“留住”人才的醫(yī)療資源、教育資源、文化資源，尚未形成人才蜂擁而至的局面。第四，江陰、張家港、常熟三地軌道交通條件逐步改善，但圍繞交通改善的“反磁”效應(yīng)尚未形成。相反，大城市的“虹吸”效應(yīng)似乎大于“反磁”效應(yīng)，人才流出大于人才流入。
江蘇“四小虎”未來(lái)發(fā)展方向
一是發(fā)揮昆山信息化、智能化引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)，打造科技創(chuàng)新功能節(jié)點(diǎn)，發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、生物技術(shù)等專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)引領(lǐng)作用，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化基地、技術(shù)服務(wù)中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)由生產(chǎn)制造向服務(wù)制造轉(zhuǎn)變。
二是江陰、昆山、常熟、張家港四市將充分發(fā)揮制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，把制造轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造、變成智能制造，賦予工廠“大腦”，大力推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能工廠、智能車間建設(shè)，打造智能制造功能節(jié)點(diǎn)，聚焦產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)前沿突破和智能升級(jí)，在智能裝備、綠色化工新材料、綠色冶金、新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新一代電子信息技術(shù)、綠色紡織服裝、大健康等領(lǐng)域打造具有較大國(guó)際影響力的智能制造產(chǎn)業(yè)集群。
三是利用高鐵連接周邊科教發(fā)達(dá)城市的優(yōu)勢(shì)，加快將科教資源引入上海、南京、杭州等城市，通過(guò)科教平臺(tái)、創(chuàng)業(yè)平臺(tái)引進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，培育本地高新技術(shù)企業(yè)。
四是張家港要利用好滬蘇通鐵路貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)滬蘇通鐵路至張家港碼頭作業(yè)區(qū)貨運(yùn)鐵路，打造上海都市圈公鐵水多式聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)和“陸上絲綢之路”“海上絲綢之路”樞紐，不斷強(qiáng)化航運(yùn)和貿(mào)易功能，打造以蘇錫常為直接腹地的集裝箱運(yùn)輸內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐、近海直達(dá)集散地和遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地。
（作者為江蘇省張家港市委黨校特聘專家）