5月16日晚間堅(jiān)瑞消防股票，*ST寶利發(fā)布公告，宣布截至當(dāng)日，公司股票收盤價(jià)已連續(xù)20個(gè)交易日跌破1元關(guān)口，觸發(fā)強(qiáng)制退市，故其股票將于5月17日起停牌并終止在深交所上市。

事實(shí)上，早在兩天前，*ST寶利就已注定退市。

5月14日，*ST寶利發(fā)布的公告顯示，截至5月14日，公司股票收盤價(jià)已連續(xù)18個(gè)交易日低于1元，即便隨后兩個(gè)交易日股價(jià)能夠反彈并沖上漲停板，也難逃股價(jià)連續(xù)20個(gè)交易日低于1元引發(fā)的交易退市指標(biāo)。

5月15日，*ST寶利收盤價(jià)暴跌至0.09元/股，創(chuàng)下A股歷史最低股價(jià)紀(jì)錄，成為首只跌破0.1分錢的股票。

回顧公司歷史，*ST寶力原名建瑞消防，是一家專業(yè)從事消防工程、設(shè)備生產(chǎn)和銷售的公司。2016年，建瑞消防通過高價(jià)收購，成功進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，但隨后業(yè)績并不理想，公司很快陷入虧損。2019年，因債務(wù)問題，公司被迫進(jìn)入重組程序，并于2020年更名為寶力信。

業(yè)務(wù)方面，公司新管理層試圖通過拓展新能源船舶、儲(chǔ)能等領(lǐng)域來挽救局面，但其努力并未改變公司退市的命運(yùn)。

對于投資者來說，*ST寶利退市是一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，自4月30日以來，公司股價(jià)連續(xù)漲停，導(dǎo)致逾11.89萬股民損失。

此外，部分券商也因持有該公司股票而遭受損失，其中中信證券、上海證券分別為該公司第二大股東、第五大股東。

2023年二季度，上海證券買入*ST寶利4000萬股，三季度繼續(xù)增持至8000萬股，當(dāng)時(shí)公司股價(jià)在1.5元區(qū)間波動(dòng)，截至今年一季度末，上海證券持股情況未發(fā)生改變。

在中國證券市場上，*ST寶利股票在經(jīng)歷資產(chǎn)重組、市場波動(dòng)后最終走上退市之路，5月16日交易中，盡管公司股價(jià)大幅上漲22.22%，但仍報(bào)收0.11元/股，從而觸發(fā)一系列退市條款，導(dǎo)致其股票從深交所退市。