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讓高端鋼材中國(guó)海外開疆拓土開拓海外市場(chǎng)

來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者: admin888
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時(shí)鐘指向21點(diǎn)30分,包鋼國(guó)貿(mào)公司高級(jí)客戶經(jīng)理高遠(yuǎn)才停下敲擊鍵盤的手,長(zhǎng)出一口氣。他剛剛完成向中東客商出口無縫鋼管合同的洽談。他說,加班到這么晚是常事,因?yàn)榕c中東地區(qū)有4小時(shí)時(shí)差,為了方便客戶在工作時(shí)間談業(yè)務(wù),就只能犧牲自己的休息時(shí)間了。

再經(jīng)過業(yè)務(wù)員之手,一筆筆訂單,一份份合同,匯集成包鋼鋼材出口業(yè)務(wù)完滿的業(yè)績(jī)。

12月8日,中鋼協(xié)在北京召開2017年四季度鋼材出口會(huì)議,通報(bào)了2017年1至10月國(guó)內(nèi)大型鋼企鋼材出口海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),包鋼集團(tuán)以9%的增幅讓與會(huì)者眼前一亮!與其形成鮮明對(duì)比的是,國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)鋼材出口平均降幅達(dá)30.3%。

包鋼為何能逆勢(shì)而上?

在包鋼國(guó)貿(mào)公司,副總經(jīng)理陳汝海向記者透露了這樣一組信息:2017年前11個(gè)月,包鋼向51個(gè)國(guó)家共出口鋼材超過148.7萬噸,其中,近78萬噸鋼材出口到“一帶一路”沿線20個(gè)國(guó)家,占出口總量的近六成。

陳汝海說:“鋼材出口與國(guó)內(nèi)鋼價(jià)息息相關(guān),如果國(guó)內(nèi)鋼價(jià)低,出口量則大,反之,國(guó)內(nèi)鋼價(jià)高,則抑制出口。2017年以來,除了三四月份鋼價(jià)下降外,其余各月均處于高位運(yùn)行,創(chuàng)出5年來歷史新高。在鋼價(jià)高位運(yùn)行的形勢(shì)下,包鋼鋼材出口亮出如此好的成績(jī)單,實(shí)屬不易。”

雖然距全年目標(biāo)任務(wù)還有10天時(shí)間,但包鋼國(guó)貿(mào)公司各項(xiàng)進(jìn)度任務(wù)表中,一組組數(shù)據(jù)讓人欣喜:年初,包鋼向中東國(guó)家供應(yīng)12.5萬噸X65管線鋼,這是迄今為止包鋼單筆數(shù)量最大的出口訂單;為肯尼亞蒙內(nèi)鐵路供應(yīng)了超2萬噸的鋼軌,以優(yōu)良的供貨保障能力和服務(wù)表現(xiàn)得到業(yè)主的一致認(rèn)可。從7月份開始,包鋼國(guó)貿(mào)公司先后將汽車板產(chǎn)品首次出口至印度和中東國(guó)家,將管線鋼產(chǎn)品首次出口至加拿大,將鍍鋅產(chǎn)品首次出口至巴西、柬埔寨,為包鋼開拓更多國(guó)外市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

管線鋼、汽車板、無花鍍鋅板……這一組組產(chǎn)品在包鋼過去的出口名單中,基本是空白。但是,隨著包鋼近年來結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí),特別是隨著包鋼稀土鋼板材熱軋以及冷軋等生產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn),包鋼已擁有比肩世界一流的先進(jìn)裝備,高速鋼軌、高鋼級(jí)管線鋼、無縫鋼管等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品,為包鋼加快走出去奠定了基礎(chǔ)。

陳汝海說:“2017年前11個(gè)月,包鋼稀土鋼板材廠零花鍍鋅板就出口15萬噸,冷軋卷5萬噸,這樣的高端產(chǎn)品出口,在前幾年是不敢想象的。同時(shí),一些傳統(tǒng)產(chǎn)品如普通的切板、線材,包括型鋼,出口量比2016年大幅下降。高級(jí)別鋼材增長(zhǎng)量抵消了其它普通產(chǎn)品的不足。”

借船出海,使包鋼捕捉到海外新商機(jī)。為搶抓“一帶一路”新機(jī)遇,包鋼一方面加強(qiáng)同中央企業(yè)合作,讓包鋼鋼材被更多使用在中央企業(yè)在“一帶一路”沿線承攬的重大工程上。特別是高鋼級(jí)的管線鋼,前11個(gè)月已出口25萬,創(chuàng)歷史最高水平;另一方面,包鋼國(guó)貿(mào)公司通過優(yōu)化內(nèi)部營(yíng)銷激勵(lì)機(jī)制、人員結(jié)構(gòu),激發(fā)廣大營(yíng)銷人員的積極性和主動(dòng)性,全力開拓“一帶一路”海外市場(chǎng)。他們緊盯“一帶一路”沿線國(guó)家大的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,特別是鋼鐵使用量大的建設(shè)項(xiàng)目,積極聯(lián)系對(duì)接,研究市場(chǎng)需求,提供適銷對(duì)路的鋼材產(chǎn)品。同時(shí)開拓印度市場(chǎng)、中東市場(chǎng);積極跟蹤中國(guó)—巴基斯坦經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、馬來西亞東部沿海項(xiàng)目建設(shè)等大項(xiàng)目。“世界上哪里有中國(guó)的項(xiàng)目建設(shè),哪里就有包鋼的鋼材產(chǎn)品跟進(jìn)。”

在國(guó)貿(mào)公司大廳里,一個(gè)公示欄格外引人注目。公示欄中,公司53名員工的業(yè)績(jī)打分分值清清楚楚地顯示在里面。因?yàn)榉种蹬c員工每月的收入掛鉤,記者注意到,同樣的工作,有的員工月收入竟然相差幾十倍。

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再經(jīng)過業(yè)務(wù)員之手,一筆筆訂單,一份份合同,匯集成包鋼鋼材出口業(yè)務(wù)完滿的業(yè)績(jī)。

12月8日,中鋼協(xié)在北京召開2017年四季度鋼材出口會(huì)議,通報(bào)了2017年1至10月國(guó)內(nèi)大型鋼企鋼材出口海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),包鋼集團(tuán)以9%的增幅讓與會(huì)者眼前一亮!與其形成鮮明對(duì)比的是,國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)鋼材出口平均降幅達(dá)30.3%。

包鋼為何能逆勢(shì)而上?

在包鋼國(guó)貿(mào)公司,副總經(jīng)理陳汝海向記者透露了這樣一組信息:2017年前11個(gè)月,包鋼向51個(gè)國(guó)家共出口鋼材超過148.7萬噸,其中,近78萬噸鋼材出口到“一帶一路”沿線20個(gè)國(guó)家,占出口總量的近六成。

陳汝海說:“鋼材出口與國(guó)內(nèi)鋼價(jià)息息相關(guān),如果國(guó)內(nèi)鋼價(jià)低,出口量則大,反之,國(guó)內(nèi)鋼價(jià)高,則抑制出口。2017年以來,除了三四月份鋼價(jià)下降外,其余各月均處于高位運(yùn)行,創(chuàng)出5年來歷史新高。在鋼價(jià)高位運(yùn)行的形勢(shì)下,包鋼鋼材出口亮出如此好的成績(jī)單,實(shí)屬不易。”

雖然距全年目標(biāo)任務(wù)還有10天時(shí)間,但包鋼國(guó)貿(mào)公司各項(xiàng)進(jìn)度任務(wù)表中,一組組數(shù)據(jù)讓人欣喜:年初,包鋼向中東國(guó)家供應(yīng)12.5萬噸X65管線鋼,這是迄今為止包鋼單筆數(shù)量最大的出口訂單;為肯尼亞蒙內(nèi)鐵路供應(yīng)了超2萬噸的鋼軌,以優(yōu)良的供貨保障能力和服務(wù)表現(xiàn)得到業(yè)主的一致認(rèn)可。從7月份開始,包鋼國(guó)貿(mào)公司先后將汽車板產(chǎn)品首次出口至印度和中東國(guó)家,將管線鋼產(chǎn)品首次出口至加拿大,將鍍鋅產(chǎn)品首次出口至巴西、柬埔寨,為包鋼開拓更多國(guó)外市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

管線鋼、汽車板、無花鍍鋅板……這一組組產(chǎn)品在包鋼過去的出口名單中,基本是空白。但是,隨著包鋼近年來結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí),特別是隨著包鋼稀土鋼板材熱軋以及冷軋等生產(chǎn)線陸續(xù)投產(chǎn),包鋼已擁有比肩世界一流的先進(jìn)裝備,高速鋼軌、高鋼級(jí)管線鋼、無縫鋼管等優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品,為包鋼加快走出去奠定了基礎(chǔ)。

陳汝海說:“2017年前11個(gè)月,包鋼稀土鋼板材廠零花鍍鋅板就出口15萬噸,冷軋卷5萬噸,這樣的高端產(chǎn)品出口,在前幾年是不敢想象的。同時(shí),一些傳統(tǒng)產(chǎn)品如普通的切板、線材,包括型鋼,出口量比2016年大幅下降。高級(jí)別鋼材增長(zhǎng)量抵消了其它普通產(chǎn)品的不足。”

借船出海,使包鋼捕捉到海外新商機(jī)。為搶抓“一帶一路”新機(jī)遇,包鋼一方面加強(qiáng)同中央企業(yè)合作,讓包鋼鋼材被更多使用在中央企業(yè)在“一帶一路”沿線承攬的重大工程上。特別是高鋼級(jí)的管線鋼,前11個(gè)月已出口25萬,創(chuàng)歷史最高水平;另一方面,包鋼國(guó)貿(mào)公司通過優(yōu)化內(nèi)部營(yíng)銷激勵(lì)機(jī)制、人員結(jié)構(gòu),激發(fā)廣大營(yíng)銷人員的積極性和主動(dòng)性,全力開拓“一帶一路”海外市場(chǎng)。他們緊盯“一帶一路”沿線國(guó)家大的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目,特別是鋼鐵使用量大的建設(shè)項(xiàng)目,積極聯(lián)系對(duì)接,研究市場(chǎng)需求,提供適銷對(duì)路的鋼材產(chǎn)品。同時(shí)開拓印度市場(chǎng)、中東市場(chǎng);積極跟蹤中國(guó)—巴基斯坦經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、馬來西亞東部沿海項(xiàng)目建設(shè)等大項(xiàng)目。“世界上哪里有中國(guó)的項(xiàng)目建設(shè),哪里就有包鋼的鋼材產(chǎn)品跟進(jìn)。”

在國(guó)貿(mào)公司大廳里,一個(gè)公示欄格外引人注目。公示欄中,公司53名員工的業(yè)績(jī)打分分值清清楚楚地顯示在里面。因?yàn)榉种蹬c員工每月的收入掛鉤,記者注意到,同樣的工作,有的員工月收入竟然相差幾十倍。


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