電池材料龍頭股，電池材料行情
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高盛周二在一份研究報告中表示，現(xiàn)在宣布電池材料熊市結(jié)束還為時過早。該銀行表示，由于供應(yīng)管道龐大以及西方電動汽車市場面臨的阻力，鎳、鋰和鈷等電池金屬的價格可能會在較長時間內(nèi)保持在低位。我警告過您。
報告指出，盡管鎳、銅、鋰和鈷等一些最受歡迎的能源過渡金屬的價格近期大幅下跌，但高盛認為這些金屬仍存在熊市。他指出，他不認為事情就這樣結(jié)束了。自周期高峰以來，鎳、鋰和鈷的價格分別下跌了60%、80% 和65%。
高盛分析師尼古拉斯·斯諾登（Nicholas Snowdon）在一份報告中表示：“盡管電池金屬價格大幅下跌，但我們認為現(xiàn)在宣布熊市的明確結(jié)束還為時過早。過去一個季度，利潤率壓力有所增加。供應(yīng)配給效應(yīng)顯著，即鋰和鎳的供應(yīng)量逐漸減少�！�
然而，高盛預(yù)計，由于西方對電動汽車的需求下降以及“大量”供應(yīng)管道的存在，2024年鋰和鎳的過剩仍將很大。因此，高盛預(yù)計未來12 個月鈷、鎳和碳酸鋰的價格將分別下跌12%、15% 和25%。
具體來說，高盛預(yù)計鈷價將達到每噸26,000美元（低于之前預(yù)測的28,000美元），鎳價將達到每噸15,000美元，碳酸鋰將達到每噸10,000美元。我們預(yù)計股價將下跌至美元（低于我們之前的預(yù)測） 28,000 美元）。 ).（之前的預(yù)估為11,000 美元）。周二，中國碳酸鋰價格約為108,500 元（15,071 美元），較去年同期下跌近70%。與此同時，倫敦金屬交易所（LME）鎳和鈷價格分別為每噸17,945美元和28,550美元。
其他分析師此前曾警告稱，電動汽車電池金屬的前景仍然相對黯淡，市場普遍供應(yīng)過剩。瑞銀電動汽車電池研究分析師Tim Busch 1 月9 日表示：“我認為前景仍然相當(dāng)黯淡，尤其是鋰和鎳，它們的供應(yīng)平衡正在擴大，但這不一定是壞事�！币驗槟鞘且患䦃氖�。”這意味著汽車制造商的電池價格會更便宜，有助于緩解美國和歐洲一些汽車制造商面臨的痛苦。 ”
高盛的報告進一步引發(fā)了人們對電池金屬價格下跌的擔(dān)憂。然而，對于電動汽車制造商來說，較低的原材料價格可以降低生產(chǎn)成本并提高盈利能力。同時，這也為投資者提供了低價購買這些金屬的機會。
本文來自金融界