航司報價水平均有所提高 短期集運需求存在支撐
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4月24日，集運指數(shù)期貨主連開盤報2565.1點，截至發(fā)稿，集運指數(shù)主連盤中最高觸及2677.0點，最低下探2532.0點，暫報2635.6點。
集運指數(shù)（歐線）期貨實時行情 更新時間：-----
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目前來看，集運指數(shù)期貨盤面呈現(xiàn)上行走勢，短期表現(xiàn)偏強。對于集運指數(shù)后市行情將如何運行，相關(guān)機構(gòu)觀點匯總?cè)缦拢?/strong>
華安期貨：中國出口集裝箱市場總體平穩(wěn)綜合指數(shù)小幅上升
中國出口集裝箱市場總體平穩(wěn)綜合指數(shù)小幅上升�，F(xiàn)貨指數(shù)：2134.9點，期貨收盤2573.1點，基差率-20.53%，處于歷史較低位置上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1769.54點，較上期上漲0.7%。其中，上海至歐洲基本港市場運價為1971美元/TEU，與上期基本持平。市場貨量較為穩(wěn)定，供需關(guān)系保持良好，船舶平均艙位利用率保持在較高水平。
建信期貨：各航司的報價水平均有所提高
馬士基更新后的5月上旬（4.29-5.5）上海-鹿特丹的運價，為$4500/40’GP和$2900/20’GP，相較前期漲價通告中的報價，分別增長了$700/40’GP和$925/20’GP。即期運價的大幅增長是由近期倉位偏緊所導(dǎo)致。EMC也于昨日上調(diào)了運價，為$4070/40’GP和$2670/20’GP，上漲了$460/40’GP和$340/20’GP。目前各航司的報價水平均有所提高，為盤面的短期穩(wěn)定提供了支撐。但5月中旬運力的回歸，可能對盤面造成一定的擾動。
格林大華期貨：本周和下周中國至歐洲運力投放持續(xù)增加
周二EC2406合約繼續(xù)回調(diào)，基差繼續(xù)收斂。各大船公司紛紛宣布新一輪運價調(diào)整計劃，5月起，達飛、赫伯羅特、MSC、馬士基、HMM、萬海等船公司繼續(xù)調(diào)整部分航線的費率，涉及歐地、非洲、北美、近洋等。隨著五一長假將至，歐美補庫存，較多貨量趕在4月底出貨，集運需求存在支撐。本周和下周中國至歐洲運力投放持續(xù)增加。預(yù)計期價短線高位震蕩。