2024年4月17日，海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國原油綜合進口到岸價格指數(shù)顯示，4月8日-4月14日，中國原油綜合進口到岸價格指數(shù)為142.76點，周環(huán)比上漲2.46%，同比上漲10.38%。

最近一周，國際油價窄區(qū)間波動，從前一周創(chuàng)下的年內(nèi)高點小幅回落。地緣政治緊張局勢升級是原油價格飆升的主要動力，伊朗革命衛(wèi)隊海軍司令Alireza Tangsiri于4月9日表示，伊朗不會倉促報復以色列空襲伊朗駐敍利亞大使館事件，并明言以色列與阿聯(lián)酋建交對伊朗構(gòu)成威脅，揚言必要時會封鎖霍爾木茲海峽，每天經(jīng)過霍爾木茲海峽運輸?shù)氖�油占世界石油需求總量的五分之一；另外，�?月10日穆斯林開齋節(jié)的第一天，以色列對加沙的空襲導致哈馬斯領(lǐng)導人的三個兒子喪生，這令人們擔心雙方的�；鹫勁锌赡軙�陷入僵局。宏觀經(jīng)濟及貨幣政策方面，美國勞工部周三公布的數(shù)據(jù)顯示，3月份美國核心CPI同比上漲3.80%，環(huán)比上漲0.40%，美國通脹整體仍面臨反彈壓力，市場將美聯(lián)儲6月份降息的預期推遲到9月份，令美元走強，油價承壓。需求方面，OPEC維持對今明兩年的全球石油需求增長預期不變；然而，美國能源情報署（EIA）和IEA都下調(diào)了對今明兩年的全球石油需求增長預期。EIA將今年全球石油需求增長預期從原先的143萬桶/日下調(diào)至95萬桶/日，并將明年的全球石油需求增長預期較此前的預測下調(diào)3萬桶/日，至135萬桶/日；與此同時，IEA也認為，全球石油需求增長勢頭將繼續(xù)減弱。供應方面，在伊朗、沙特阿拉伯、加蓬和科威特的推動下，3月份OPEC原油總產(chǎn)量從2月份的2660.10萬桶/日小幅增至2660.40萬桶/日，美國原油供應增加的前景也在一定程度上抑制了油價漲勢，而OPEC+成員國之一墨西哥最近削減原油出口的舉措，加劇了全球供應緊張的局面，也支撐了油價。EIA周三公布的庫存數(shù)據(jù)顯示，美國原油庫存連續(xù)第三周增加，累計增幅逾1200萬桶。截止4月5日當周，美國原油庫存環(huán)比增加584.10萬桶，達到去年7月14日以來的最高水平4.573億桶，但比去年同期低2.80%，比五年同期平均水平低約2%。NYMEX的WTI原油期貨交付地-俄克拉荷馬州庫欣地區(qū)的原油庫存連續(xù)兩周下降。截至4月5日當周，庫欣地區(qū)的原油庫存環(huán)比減少17萬桶，觸及三周低點3299.30萬桶，比去年同期低2.50%。截止4月2日當周，ICE的持倉報告顯示，基金經(jīng)理們持有ICE的Brent原油期貨和期權(quán)的凈多頭頭寸為303935手，較上周上漲1.37%；持有NYMEX的WTI原油期貨和期權(quán)的凈多頭頭寸為238150手，較上周上漲3.87%。截至4月12日收盤，Brent原油期貨價格環(huán)比下跌0.79%，至90.45美元/桶；WTI原油期貨價格環(huán)比下跌1.44%，至85.66美元/桶；上海期貨交易所原油價格環(huán)比上漲1.80%，至667.00元/桶。

現(xiàn)貨市場，截止4月12日，中東基準原油現(xiàn)貨估價下跌。?*菰�油现货固m鄣��?0.40美元/桶，環(huán)比下跌0.40%；阿曼原油現(xiàn)貨估價跌至90.61美元/桶，環(huán)比下跌0.38%。

由于貿(mào)易流程原因，我國原油進口到岸價格往往比國際市場期貨價格和現(xiàn)貨價格滯后一段時間。近期國際油價波動的影響，將在后期原油進口到岸價格中逐漸顯現(xiàn)。

中國原油綜合進口到岸價格指數(shù)編制由海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測分析中心和上海石油天然氣交易中心合作完成，于2019年12月18日以價格形式首次面世，自2020年9月23日起調(diào)整為以指數(shù)形式發(fā)布，以2018年第一日歷周為基期（當周中國原油綜合進口到岸價格為3114元/噸，價格指數(shù)為100）綜合反映上一周我國原油進口到岸的價格水平。這是對我國編制自己的原油標桿價格的有益探索，有利于提高市場透明度，為原油化工市場化提供重要參考依據(jù)，有利于國內(nèi)市場與國際市場的及時有效對接，進一步提升我國在國際石油天然氣市場上的影響力。