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“碳”索大宗之廢鋼鐵(四):廢鋼鐵的未來之路

來源:網(wǎng)絡(luò) 作者: luoboai
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【導(dǎo)語】在如今全球倡導(dǎo)低碳環(huán)保發(fā)展路徑的背景下,越來越多的國家開始重視工業(yè)領(lǐng)域的碳排放數(shù)據(jù),從政策和技術(shù)方面改革,來努力實(shí)現(xiàn)低碳生產(chǎn),廢鋼鐵在鋼鐵冶煉過程中的所發(fā)揮的作用將愈發(fā)重要。

《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》(下稱《條例》)將自2024年5月1日起施行。鋼鐵行業(yè)進(jìn)入碳市場(chǎng)之后就需要實(shí)施監(jiān)測(cè)計(jì)量碳排放數(shù)據(jù),完成配額清繳。但是,目前我國鋼鐵行業(yè)面臨來自多方的挑戰(zhàn):1、碳排放量大,行業(yè)二氧化碳排放量達(dá)18多億噸,700多家企業(yè),平均每家排放200多萬噸。2、工藝流程復(fù)雜。鋼鐵行業(yè)工序環(huán)節(jié)多,排放源和中間產(chǎn)品繁多。相比發(fā)電行業(yè),鋼鐵行業(yè)在數(shù)據(jù)質(zhì)量管理方面面臨更大的挑戰(zhàn)。3、2023年5月歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)正式生效,首批納入CBAM的行業(yè)包括電力、鋼鐵、水泥、化肥、鋁和氫的有關(guān)企業(yè)在向歐洲出口相關(guān)產(chǎn)品時(shí)需要提供相關(guān)碳排放數(shù)據(jù)。不僅僅是歐盟,未來更多的國家都會(huì)更加重視工業(yè)領(lǐng)域的碳排放數(shù)據(jù)。因此,對(duì)于我國的鋼鐵企業(yè)而言,如何融入到我國的碳市場(chǎng),降低鋼鐵企業(yè)的碳排放量成為行業(yè)面臨的新問題。在前文《“碳”索大宗之廢鋼鐵(三):廢鋼鐵應(yīng)用分析》的分析中發(fā)現(xiàn)以電弧爐為主的短流程工藝相較于長流程可以產(chǎn)生更少的碳排放,因此廢鋼鐵行業(yè)的發(fā)展也愈發(fā)重要。

從資源供給現(xiàn)狀來看,截止2024年3月底,我國已經(jīng)累計(jì)公布十一批廢鋼鐵加工準(zhǔn)入企業(yè),年加工能力可達(dá)1.8億噸,而這相對(duì)于我國10億噸級(jí)的粗鋼產(chǎn)能來說,還是略顯捉襟見肘。但是,隨著近年來我國鋼鐵積蓄量的提升,以及相應(yīng)鋼鐵制品服務(wù)年限到期,廢鋼鐵的可回收量會(huì)持續(xù)增加,對(duì)于廢鋼鐵毛料加工業(yè)務(wù)的需求也會(huì)持續(xù)增加。目前來看,逐批次通過的廢鋼加工準(zhǔn)入企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)增長趨勢(shì),在地理位置方面,也具有集群性質(zhì)特征(具體內(nèi)容可以參考《“碳”索大宗之廢鋼鐵(一):廢鋼鐵供應(yīng)及需求變化分析》)。后續(xù)還將會(huì)繼續(xù)增加準(zhǔn)入企業(yè)的數(shù)量。廢鋼鐵的合格料供應(yīng)也會(huì)逐年增加,鋼廠也就有了足夠的廢鋼資源來實(shí)施低碳冶煉。

而在應(yīng)用結(jié)構(gòu)和模式方面,要實(shí)現(xiàn)低碳冶煉,廢鋼鐵的應(yīng)用占比應(yīng)盡可能高。而長流程生產(chǎn)工藝受制于其技術(shù)及成本限制,無法達(dá)到更高的廢鋼利用比例。所以廢鋼鐵未來應(yīng)用會(huì)逐步傾向電爐冶煉流程。這一點(diǎn)部分發(fā)達(dá)國家的生產(chǎn)情況已經(jīng)可以體現(xiàn)。據(jù)美國大型鋼鐵公司Schnitzer Steel Industries發(fā)布的季度報(bào)告稱,2025年美國電爐煉鋼的市場(chǎng)占比將提升到80-85%;根據(jù)世界鋼協(xié)《鋼鐵統(tǒng)計(jì)年鑒2021》,歐盟地區(qū)電爐鋼比例約為42.4%。而我國到2025年電爐鋼目標(biāo)占比20%左右,達(dá)到高電爐鋼占比對(duì)于我國來說是一個(gè)循序漸進(jìn),逐步達(dá)成的過程。

在政策方面,相關(guān)部門也是給予廢鋼鐵行業(yè)足夠的支持。近年來公布的相關(guān)政策,體現(xiàn)了連續(xù)性以及一致性。而未來基于政策的延續(xù)性,仍將會(huì)有更加細(xì)則以及落地性的政策公布。目前已公布重點(diǎn)政策及解讀匯總?cè)缦拢?/p>

總的來看,廢鋼鐵的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑之一,未來廢鋼鐵的應(yīng)用需求勢(shì)必增加,如何保障廢鋼鐵未來供應(yīng),是當(dāng)下需要重點(diǎn)關(guān)注的主題之一。目前廢鋼鐵加工行業(yè)仍然處在快速發(fā)展階段,在政策的支持和指引下,未來的廢鋼鐵加工行業(yè)仍充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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“碳”索大宗之廢鋼鐵(四):廢鋼鐵的未來之路

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【導(dǎo)語】在如今全球倡導(dǎo)低碳環(huán)保發(fā)展路徑的背景下,越來越多的國家開始重視工業(yè)領(lǐng)域的碳排放數(shù)據(jù),從政策和技術(shù)方面改革,來努力實(shí)現(xiàn)低碳生產(chǎn),廢鋼鐵在鋼鐵冶煉過程中的所發(fā)揮的作用將愈發(fā)重要。

《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》(下稱《條例》)將自2024年5月1日起施行。鋼鐵行業(yè)進(jìn)入碳市場(chǎng)之后就需要實(shí)施監(jiān)測(cè)計(jì)量碳排放數(shù)據(jù),完成配額清繳。但是,目前我國鋼鐵行業(yè)面臨來自多方的挑戰(zhàn):1、碳排放量大,行業(yè)二氧化碳排放量達(dá)18多億噸,700多家企業(yè),平均每家排放200多萬噸。2、工藝流程復(fù)雜。鋼鐵行業(yè)工序環(huán)節(jié)多,排放源和中間產(chǎn)品繁多。相比發(fā)電行業(yè),鋼鐵行業(yè)在數(shù)據(jù)質(zhì)量管理方面面臨更大的挑戰(zhàn)。3、2023年5月歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)正式生效,首批納入CBAM的行業(yè)包括電力、鋼鐵、水泥、化肥、鋁和氫的有關(guān)企業(yè)在向歐洲出口相關(guān)產(chǎn)品時(shí)需要提供相關(guān)碳排放數(shù)據(jù)。不僅僅是歐盟,未來更多的國家都會(huì)更加重視工業(yè)領(lǐng)域的碳排放數(shù)據(jù)。因此,對(duì)于我國的鋼鐵企業(yè)而言,如何融入到我國的碳市場(chǎng),降低鋼鐵企業(yè)的碳排放量成為行業(yè)面臨的新問題。在前文《“碳”索大宗之廢鋼鐵(三):廢鋼鐵應(yīng)用分析》的分析中發(fā)現(xiàn)以電弧爐為主的短流程工藝相較于長流程可以產(chǎn)生更少的碳排放,因此廢鋼鐵行業(yè)的發(fā)展也愈發(fā)重要。

從資源供給現(xiàn)狀來看,截止2024年3月底,我國已經(jīng)累計(jì)公布十一批廢鋼鐵加工準(zhǔn)入企業(yè),年加工能力可達(dá)1.8億噸,而這相對(duì)于我國10億噸級(jí)的粗鋼產(chǎn)能來說,還是略顯捉襟見肘。但是,隨著近年來我國鋼鐵積蓄量的提升,以及相應(yīng)鋼鐵制品服務(wù)年限到期,廢鋼鐵的可回收量會(huì)持續(xù)增加,對(duì)于廢鋼鐵毛料加工業(yè)務(wù)的需求也會(huì)持續(xù)增加。目前來看,逐批次通過的廢鋼加工準(zhǔn)入企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)增長趨勢(shì),在地理位置方面,也具有集群性質(zhì)特征(具體內(nèi)容可以參考《“碳”索大宗之廢鋼鐵(一):廢鋼鐵供應(yīng)及需求變化分析》)。后續(xù)還將會(huì)繼續(xù)增加準(zhǔn)入企業(yè)的數(shù)量。廢鋼鐵的合格料供應(yīng)也會(huì)逐年增加,鋼廠也就有了足夠的廢鋼資源來實(shí)施低碳冶煉。

而在應(yīng)用結(jié)構(gòu)和模式方面,要實(shí)現(xiàn)低碳冶煉,廢鋼鐵的應(yīng)用占比應(yīng)盡可能高。而長流程生產(chǎn)工藝受制于其技術(shù)及成本限制,無法達(dá)到更高的廢鋼利用比例。所以廢鋼鐵未來應(yīng)用會(huì)逐步傾向電爐冶煉流程。這一點(diǎn)部分發(fā)達(dá)國家的生產(chǎn)情況已經(jīng)可以體現(xiàn)。據(jù)美國大型鋼鐵公司Schnitzer Steel Industries發(fā)布的季度報(bào)告稱,2025年美國電爐煉鋼的市場(chǎng)占比將提升到80-85%;根據(jù)世界鋼協(xié)《鋼鐵統(tǒng)計(jì)年鑒2021》,歐盟地區(qū)電爐鋼比例約為42.4%。而我國到2025年電爐鋼目標(biāo)占比20%左右,達(dá)到高電爐鋼占比對(duì)于我國來說是一個(gè)循序漸進(jìn),逐步達(dá)成的過程。

在政策方面,相關(guān)部門也是給予廢鋼鐵行業(yè)足夠的支持。近年來公布的相關(guān)政策,體現(xiàn)了連續(xù)性以及一致性。而未來基于政策的延續(xù)性,仍將會(huì)有更加細(xì)則以及落地性的政策公布。目前已公布重點(diǎn)政策及解讀匯總?cè)缦拢?/p>

總的來看,廢鋼鐵的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑之一,未來廢鋼鐵的應(yīng)用需求勢(shì)必增加,如何保障廢鋼鐵未來供應(yīng),是當(dāng)下需要重點(diǎn)關(guān)注的主題之一。目前廢鋼鐵加工行業(yè)仍然處在快速發(fā)展階段,在政策的支持和指引下,未來的廢鋼鐵加工行業(yè)仍充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)。


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