行情導(dǎo)讀：今日集運指數(shù)期貨（EC）盤面持續(xù)強勢，繼昨日尾盤主力EC2406漲幅超7%后，今日主力再度拉升，目前盤面漲超5%。近日盤面連續(xù)走強主要受到中東地緣局勢升級帶來的情緒發(fā)酵的影響，疊加現(xiàn)貨方面需求回暖上游船司漲價意愿增加，大船司二輪漲價情況落地。

船司報價提張落地，地緣局勢升級推升情緒

此前上游船司初定的月初第一輪漲價基本落空；但上游的第二輪推漲計劃持續(xù)推進(jìn)，周末市場就有消息傳出馬士基即將提漲4月29日之后的歐線運價。目前消息已經(jīng)落地，上海—鹿特丹航線運費提漲至＄1975/3800；此后達(dá)飛也跟漲，宣布自5月1日提漲歐線運價至＄2200/4000，上游現(xiàn)貨報價提張對盤面有一定支撐。

此外，消息面近期也有擾動，中東地緣政治風(fēng)險的升級帶來市場情緒的發(fā)酵。一方面，目前伊朗和以色列之間的沖突升級意味著短期繞行紅海仍看不到結(jié)束的可能性；另一方面，在較差的情況下伊朗可能會試圖關(guān)閉霍爾木茲海峽，不讓任何與以色列及其主要盟友有關(guān)的船只通過，引發(fā)資金對于整個航運市場不確定的進(jìn)一步擔(dān)憂。

標(biāo)的指數(shù)小幅回落，基本面相對平穩(wěn)

昨日上期所公布最新的SCFIS指數(shù)，歐線環(huán)比下行1.1%至2147.86點，該指數(shù)體現(xiàn)是的第15周的實際成交運費。SCFI方面，綜合指數(shù)小幅上漲，但歐美線運價均有回落。截至4月12日，SCFI綜合指數(shù)降至1757.04點，周度環(huán)比上漲0.67%；上海-歐洲運價1971美元/TEU，較上周回落1.3%;上海-美西運價3205美元/TEU，較上周下降3.11%;上海-美東運價4179美元/TEU，較上周下降4.13%。

基本面上整體仍比較平穩(wěn)，目前全球集裝箱總運力約2938.06萬TEU，總運力規(guī)模6901艘，運力繼續(xù)保持增長，歐線上的增量更大。需求方面伴隨季節(jié)性影響和歐洲經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇，整體有所改善，近期的出口數(shù)據(jù)略超預(yù)期，二季度預(yù)計仍延續(xù)溫和修復(fù)。3月歐洲經(jīng)濟(jì)綜合指標(biāo)整體有改善，消費信心指數(shù)低位小幅提升，但歐洲經(jīng)濟(jì)指標(biāo)整體仍偏疲弱。3月，歐元區(qū)制造業(yè)PMI為46.1，較上月小幅回落0.4個點，歐元區(qū)綜合經(jīng)濟(jì)指數(shù)上升0.7至49.9；歐盟消費信心指數(shù)-15.2。

展望后市：盤面短期或偏強震蕩為主

近期盤面整體震蕩走強，主要受到中東地緣局勢升級帶來的情緒發(fā)酵的影響，疊加現(xiàn)貨方面需求回暖上游船司漲價意愿增加，大船司二輪漲價情況落地�，F(xiàn)貨報價提漲對盤面有一定支撐，地緣風(fēng)險升級對航運市場的情緒沖擊短期也有一定影響力。中短期的關(guān)注點一方面在于巴以協(xié)議和紅海問題的反復(fù)程度，另一方面在于上游航司后續(xù)提張的持續(xù)性和力度。標(biāo)的指數(shù)近期預(yù)計企穩(wěn)為主，船司提價和地緣問題的不確定共振下短期06或仍偏強震蕩。

風(fēng)險提示：地緣風(fēng)險變化，船司提價情況。