本文為“金十數(shù)據(jù)”原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載，違者必究。近年來，美國收緊芯片出口監(jiān)管，芯片“僵局”一度引發(fā)廣泛爭論。接下來我要講的添加劑被稱為潤滑油“芯片”，它是潤滑領(lǐng)域發(fā)展的核心技術(shù)。過去歐美四大公司壟斷了國內(nèi)85%的添加劑市場，并且封鎖了技術(shù)，導(dǎo)致潤滑領(lǐng)域出現(xiàn)“核心荒”。接下來我們就來說說這個話題。中國潤滑行業(yè)還有“華為”，自創(chuàng)建以來，它就承擔(dān)起“國家隊”的責(zé)任，堅持走技術(shù)自主的道路，在中國潤滑領(lǐng)域打造了自己的“芯片”。該公司是中國石油潤滑油公司旗下的昆侖潤滑油。經(jīng)過幾代接力經(jīng)營，國產(chǎn)添加劑如今已經(jīng)實現(xiàn)了“突破”。在4月23日舉行的第二屆世界內(nèi)燃機大會上，昆侖潤滑一次性推出了72款自主研發(fā)的添加劑產(chǎn)品。其中，多項技術(shù)突破海外封鎖，被進口替代�？胺Q中國潤滑產(chǎn)品。 “籌碼”。很多人可能會想，小型潤滑油到底有什么樣的技術(shù)含量，是否可以稱為封鎖壟斷。我負責(zé)任地對你說，咱們好好談?wù)劙�。名副其實的潤滑油“芯片”添加劑的研發(fā)當然難度極大，而——又是一個跨越物理、化學(xué)、摩擦學(xué)、材料科學(xué)等領(lǐng)域的系統(tǒng)研究領(lǐng)域。一次性推出如此多的添加劑產(chǎn)品，可以說昆侖潤滑是下了很大的心血和心血的。那么，添加劑的用途是什么？這是關(guān)于了解潤滑油——的應(yīng)用領(lǐng)域。潤滑油是基礎(chǔ)油和添加劑的混合物，不僅可以減少摩擦和磨損，而且還具有單獨基礎(chǔ)油無法實現(xiàn)的功能，如冷卻、防銹、清潔和緩沖等。這是不可能實現(xiàn)的，而添加劑是決定潤滑油性能的關(guān)鍵。以高鐵為例，動力來自增速器內(nèi)的軸承，以高鐵時速300公里計算，軸承轉(zhuǎn)速為每分鐘5590轉(zhuǎn)。在如此高的速度下，潤滑油必須吸附到軸承上，同時具有冷卻作用。如果軸承的潤滑油濺出，會使軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承燒毀、失效，嚴重時可能引發(fā)安全事故。因此，為了使?jié)櫥�油吸附到軸承上，需要在潤滑油中添加惰性吸附膜等核心添加劑。截至目前，我國高鐵傳動油基本被德國、日本壟斷，但昆侖潤滑的技術(shù)攻關(guān)，成功推出了我國唯一自主研發(fā)的高鐵傳動油產(chǎn)品。目前，它被用作中國高鐵“復(fù)興號”的定制齒輪油。事實上，潤滑油的應(yīng)用范圍很廣，廣泛應(yīng)用于高鐵等交通領(lǐng)域、土木工程機械、電力、機床、冶金礦山等眾多領(lǐng)域。作為中國潤滑行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，昆侖潤滑為南極科考“雪龍”號提供潤滑，為大亞灣核電站提供潤滑，還接管了我國特高壓輸變電站的潤滑。航母是“有力的武器”，昆侖潤滑也為全艦提供保障油。當然，如此偉大的成果不可能一蹴而就。事實上，昆侖潤滑經(jīng)歷了幾代接力經(jīng)營�；仡欉^去，隨著全球汽車工業(yè)的崛起，添加劑在20世紀30年代逐漸進入發(fā)動機潤滑油領(lǐng)域，到了20世紀50年代，國外潤滑油添加劑取得了重大進展，現(xiàn)已應(yīng)用于內(nèi)燃機油和工業(yè)設(shè)備中。油。

當時，中國潤滑油的發(fā)展剛剛開始，1950年，新中國第一滴潤滑油在中石油玉門油田誕生，中國潤滑油技術(shù)從無到有取得了突破性進展。 1960年，中國石油所屬蘭州潤滑油研究開發(fā)中心成立，從此昆侖潤滑油正式啟動自主研發(fā)。經(jīng)過多年的努力，我國建成了清凈劑、抗氧劑、防腐劑等工業(yè)裝置，到20世紀70年代末，我國潤滑油添加劑基本能滿足國內(nèi)石油產(chǎn)品的需要。從質(zhì)量上來說，日本仍然落后于其他國家，差距很大。 20世紀80年代，我國開始從國外引進先進設(shè)備生產(chǎn)添加劑，但國外企業(yè)不愿分享其技術(shù)。因此，為了打破技術(shù)封鎖，1986年，國家正式將齒輪油添加劑的研發(fā)列入“七五”科技攻關(guān)項目，昆侖潤滑團隊開始生產(chǎn)數(shù)十種齒輪油添加劑。上千件單品，開始了。研制工作由此開始了長期的研發(fā)工作。但在此過程中，國外添加劑巨頭逐漸開始占領(lǐng)中國市場。 20世紀90年代末，國際市場并購激烈，逐步形成了以路博潤、潤英聯(lián)、雪佛龍、雅富頓為主的四大添加劑公司，控制了全球添加劑市場85%的份額。隨著中國加入WTO，大量國外潤滑油添加劑公司進入國內(nèi)市場。但由于國內(nèi)廠商無法生產(chǎn)或達到同等質(zhì)量水平，一些企業(yè)開始放棄自行研發(fā)，采用國外添加劑技術(shù)。就這樣，國外添加劑企業(yè)一度占據(jù)了中國添加劑市場85%的份額。慶幸的是，昆侖潤滑一直以自主研發(fā)為基礎(chǔ)。過程是痛苦的，但作為潤滑油的“國家隊”，昆侖潤滑油始終堅持了下來。這是我們同時推出72 種添加劑產(chǎn)品時看到的“壯舉”。目前，昆侖潤滑已建立兩個研發(fā)中心和六個生產(chǎn)基地，能夠生產(chǎn)28個類別700多個品牌的潤滑油產(chǎn)品，均為中國頂級添加劑。

文| 梁金元題| 曾毅攝影| 盧文祥評| 盧碩義