整體車床鑄件與分體鑄造的區(qū)別在于鑄件的制造方法和結(jié)構(gòu)形式。整體鑄造是指將機(jī)床本體、床板、床身、床架等整個零件一次性鑄造成完整的鑄件。分體鑄造將機(jī)床的各個部件分離成不同的鑄件，然后對這些鑄件進(jìn)行加工、制造和組裝以完成整個機(jī)床。從技術(shù)角度來看，整體鑄造精度得到了提高，機(jī)身的穩(wěn)定性和剛性也得到了提高。這是因為整體鑄造消除了鑄造過程中的接縫、縮孔和其他缺陷，避免了累積的施工錯誤。同時，整體鑄造形成連續(xù)的整體結(jié)構(gòu)體系，外力的傳遞更加穩(wěn)定，因此具有更好的抗沖擊性能。為此，整體鑄造在高速、高精度、高負(fù)荷、重切削、大尺寸等領(lǐng)域具有巨大的優(yōu)勢。整體鑄造雖然具有上述優(yōu)點，但價格昂貴且加工維護(hù)困難。另外，由于鑄件整體尺寸較大，鑄造過程的過程控制也更加困難。因此，在某些情況下，特別是對于中小型機(jī)床或裝配要求較高的機(jī)床，分段鑄造仍然是更合適的制造方法。分體鑄造零件較多，但加工和維修更靈活，更容易更換和維修，而且價格相對便宜。