螺旋錐齒輪機(jī)床是制造商用車汽車零部件的主要設(shè)備，但其子部件水冷電主軸經(jīng)常出現(xiàn)燒壞問題，且日本尚無成功的拆裝經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)使用以此作為參考。因此，我們只能依靠德國人員對(duì)大型零部件進(jìn)行批量更換和維修，導(dǎo)致成本高、周期長、生產(chǎn)延誤。為打破國外廠家在斜齒輪機(jī)床方面的技術(shù)壁壘，自主立項(xiàng)“斜齒輪機(jī)床電主軸成套輔助設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用”。 1、四大技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：主要包括電主軸的快速拆裝、操作維護(hù)人員的嚴(yán)格防護(hù)、機(jī)床數(shù)據(jù)安全有效、圓弧齒面一致性控制等。 1.1創(chuàng)新點(diǎn)一：電主軸快速拆裝。我們開發(fā)了一種裝置，可以在不拆卸機(jī)床罩的情況下快速、有針對(duì)性地拆卸和安裝電主軸。 立式工作主軸A環(huán)形變形拉馬、橫梁、軸承支撐桿、濕排屑器支撐環(huán)；臥式工作主軸B桅桿拉馬、U型平帶、螺絲拉拔工具、碟簧挖勺、錘子錘擊銅桿；力矩電機(jī)定子線圈和轉(zhuǎn)子永磁體、定子氣隙調(diào)整墊、防止定子氣隙的加強(qiáng)環(huán)線圈變形。 1.2 創(chuàng)新點(diǎn)二：嚴(yán)格運(yùn)維人員安全防護(hù)�；�于人因工程學(xué)，開發(fā)了兩種剛性防護(hù)框架，實(shí)現(xiàn)100%安全。 1.3創(chuàng)新點(diǎn)三：機(jī)床數(shù)據(jù)參數(shù)安全有效�；�于螺旋錐齒輪機(jī)床硬盤數(shù)控系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)部件閉環(huán)冗余控制策略，采用一鍵重影技術(shù)，對(duì)機(jī)床數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行全面?zhèn)浞莺突謴?fù)。 PWT18快速調(diào)節(jié)裝置用于準(zhǔn)確、快速地獲得海德漢光柵鼓和運(yùn)動(dòng)部件的測量、磁頭的相對(duì)位置。 1.4創(chuàng)新點(diǎn)4：圓弧齒面精度的一致控制。采用圖形監(jiān)控、參數(shù)優(yōu)化、儀器測量等模塊化運(yùn)維技術(shù)，快速診斷切齒振痕的根本原因，優(yōu)化伺服軸驅(qū)動(dòng)和夾具緊固方式的改變。 2.應(yīng)用領(lǐng)域和結(jié)果評(píng)價(jià)。 應(yīng)用：結(jié)果應(yīng)用到我們事業(yè)部、集團(tuán)公司其他事業(yè)部、同行業(yè)，同行業(yè)的例子有青州建富齒輪、上海精信機(jī)械，行業(yè)外有濟(jì)南一機(jī)科貿(mào)，我可以列出來。 評(píng)估：結(jié)果將幫助運(yùn)維人員快速、安全地拆裝水冷電主軸、優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)、恢復(fù)機(jī)床數(shù)據(jù)。齒面精度達(dá)到DIN3965 4級(jí)，保證切割1/10以內(nèi)的曲面后無振動(dòng)痕跡，調(diào)試精度在頭發(fā)絲范圍內(nèi)。 3、行業(yè)進(jìn)步。這是對(duì)企業(yè)智能制造運(yùn)維團(tuán)隊(duì)規(guī)模和能力拓展的績效評(píng)價(jià)，提供了國內(nèi)外數(shù)控設(shè)備電主軸在機(jī)裝配的實(shí)際實(shí)例，突破了國外廠商的技術(shù)壁壘.馬蘇。在斜齒輪機(jī)床領(lǐng)域有著廣闊的市場，推動(dòng)未來的前景。推動(dòng)國內(nèi)外斜齒錐齒輪機(jī)床電主軸應(yīng)用研究的技術(shù)進(jìn)步，培養(yǎng)一批具有理論和實(shí)踐能力的工程師。