全國碳市場交易價(jià)格,全國碳市場于2020年啟動(dòng)上線交易
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界面新聞見**記者| 于娟
隨著第二個(gè)履約期的臨近,全國碳市場收盤價(jià)為80元/噸。
據(jù)上海環(huán)境能源交易所消息,10月12日、13日、16日全國碳市場價(jià)格分別收于80.74元/噸、80.17元/噸、81.33元/噸,連續(xù)三年上漲80元/噸。交易量超過一噸。每天噸。
多位業(yè)內(nèi)人士分析界面新聞表示,碳價(jià)上漲主要與履約期限臨近以及排放控制企業(yè)采購需求增加有關(guān)。
中國全國碳市場于2021年7月正式啟動(dòng)。目前,已有2000多家發(fā)電企業(yè)和其他行業(yè)的自備電廠參與其中,覆蓋了中國約40%的碳排放量。全國碳市場的合規(guī)周期為兩年,目前正處于第二個(gè)合規(guī)周期(2022年1月1日至2023年12月31日)結(jié)束時(shí)。
受排放監(jiān)管的公司必須在今年12 月31 日之前完成2021 年和2022 年碳配額合規(guī)工作。如果企業(yè)兩年內(nèi)的碳排放總量大于其分配的免費(fèi)配額,則必須通過在國內(nèi)碳市場上購買配額來彌補(bǔ)差額。如果您的實(shí)際排放量低于配額,您也可以出售您的配額。從國內(nèi)碳市場獲利。
今年8月份以來,全國碳市場價(jià)格一直呈上漲趨勢,國慶假期前收盤價(jià)格徘徊在75至77元/噸。
寶潭新能源董事長兼首席執(zhí)行官朱偉清表示,部分省份要求企業(yè)提前完成合同履約和付款,合同有缺口的企業(yè)履約壓力較大,他表示自己有壓力。節(jié)后,臨近履約期,很多有配額缺口的企業(yè)想買配額,但想賣配額的企業(yè)不多,因此配額價(jià)格上漲很快。
倫敦證券交易所集團(tuán)碳分析師宋宇通也對界美安消息進(jìn)行了分析,稱距離生態(tài)環(huán)境部要求的履約節(jié)點(diǎn)11月15日所剩時(shí)間不多,因此有差距的企業(yè)購買意向較高,整體成交的可能性較大。
今年3月,生態(tài)環(huán)境部下發(fā)《關(guān)于做好2021、2022年度全國碳排放權(quán)交易配額分配相關(guān)工作的通知》號(hào)要求,要求各國家生態(tài)環(huán)境主管部門盡快組織主要排放單位完成配額繳納工作,并確保各主管部門有95個(gè)要求達(dá)到主要排放單位的%。完成達(dá)標(biāo),主要排放單位將于12月31日前完成達(dá)標(biāo)。
宋宇通預(yù)計(jì),11月15日之前,全國碳市場交易價(jià)格將維持在高位,11月15日之后,價(jià)格可能會(huì)放緩。
朱偉清預(yù)計(jì),本次碳價(jià)上漲將持續(xù)到12月15日左右。在此期間仍有一定的增長空間。截止日期前可能存在“最后一公里”壓力,部分企業(yè)會(huì)急于履行。他們的合同。
據(jù)界面新聞此前報(bào)道,有專家指出,上次全國碳市場價(jià)格上漲可能是個(gè)別大單造成的。
宋宇通分析,當(dāng)前市場形勢呈上升趨勢,企業(yè)需求嚴(yán)峻是主要原因。朱偉清還表示,當(dāng)前市場,船公司數(shù)量、貨運(yùn)量、交易量都比較大,個(gè)別公司主導(dǎo)市場的可能性不大。
據(jù)界面新聞?dòng)浾呓y(tǒng)計(jì),9月份全國碳市場掛牌協(xié)議交易量達(dá)到667.8萬噸,是上一交易月單月交易量的兩倍。 10月國慶假期一周內(nèi),全國碳市場成交量約200萬噸(197.9萬噸)。
全國碳市場歷史市場數(shù)據(jù)顯示,由于涉及行業(yè)、交易主體、交易產(chǎn)品較為單一,全國碳市場呈現(xiàn)出交易強(qiáng)度分布不均的特點(diǎn),典型地表現(xiàn)為市場僅處于正;钴S狀態(tài)。當(dāng)演出期臨近時(shí)。
第一個(gè)履約期結(jié)束前,全國碳市場收盤價(jià)從此前的40元/噸迅速上漲至近60元/噸。第二個(gè)業(yè)績期開始后,碳價(jià)基本維持在該交易水平之上。
朱偉清表示,本次達(dá)標(biāo)周期碳價(jià)水平在預(yù)期之內(nèi)。
與國外碳市場相比,我國碳價(jià)格仍處于較低水平。歐盟碳市場近期碳價(jià)約為85歐元/噸(約合人民幣653元/噸),澳大利亞試點(diǎn)碳市場近期交易價(jià)格為31澳元(約合141元/噸)。
2023年7月發(fā)布的《2022年中國碳價(jià)調(diào)查報(bào)告》顯示,各國碳市場參與者預(yù)計(jì)到2025年碳價(jià)將上漲至每噸87元。該報(bào)告由咨詢公司ICF 在環(huán)境保護(hù)局和能源基金會(huì)的支持下發(fā)布。
吉面新聞此前表示,由于全國碳市場仍處于建設(shè)階段,市場面臨諸多不確定因素,比如新的CCER產(chǎn)品進(jìn)入市場、碳配額分配方式是否會(huì)發(fā)生變化、碳排放配額分配方式是否會(huì)發(fā)生變化等。碳排放量擴(kuò)大。據(jù)報(bào)道,他們正在這樣做。一些公司可能不愿意出售,這可能會(huì)導(dǎo)致碳市場的長期流動(dòng)性。
(界面新聞?dòng)浾咔f健對此文亦有貢獻(xiàn))








