近年來，隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，日本電動汽車保有量快速增加，動力電池回收行業(yè)也快速發(fā)展，不少企業(yè)開始向藍海市場拓展。動力電池回收價值數(shù)千億元，其中包括不少江門企業(yè)。在江門市鶴山工業(yè)城，有——江門朗達鋰電池有限公司（以下簡稱“朗達電池”），是從事動力電池回收利用的代表性企業(yè)。朗達電池是一家在江門市成長起來的鋰電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，成立于2000年，規(guī)模不斷擴大，于2015年擴展到鶴山工業(yè)城。近日，記者在朗達電池生產(chǎn)車間目睹了數(shù)十條先進的鋰電池自動化生產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)。面對電動汽車行業(yè)的快速增長，朗達電池敏銳地意識到動力電池回收行業(yè)未來廣闊的潛力，于2018年投資2000萬元新建動力電池分層生產(chǎn)線，開始建立內(nèi)部發(fā)電。電池回收梯次利用模型。 2021年，朗達電池入選工信部公布的動力電池梯級使用企業(yè)“白名單”。

朗達電池布局，為鋰電池回收利用賦能。圖為工人們正在對電池進行檢查和分類。陳雷攝

朗達電池成立于2000年，每天生產(chǎn)鋰電池超過60萬只，主要生產(chǎn)鎳鎘電池和鎳氫電池，但2009年擴大生產(chǎn)新能源鋰電池，開始轉(zhuǎn)變?yōu)椤?2015年，朗達電池與鶴山工業(yè)城、朗達鋰電池建立生產(chǎn)基地，生產(chǎn)圓柱充電鋰電池、軟包電池、通訊基站備用電源、交通備用電源、調(diào)峰儲能電站，我們專業(yè)生產(chǎn)致力于工具車、兩輪、三輪車電源的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。車用電源、便攜式移動電源、家庭儲能電源等產(chǎn)品，建立了數(shù)十條先進的鋰電池自動生產(chǎn)線，每天生產(chǎn)鋰電池超過60萬只。據(jù)朗達電池技術(shù)總監(jiān)楊輝介紹，隨著電動汽車行業(yè)的強勢崛起，朗達電池于2016年正式進軍儲能、小型電動車等新能源市場。隨著鋰電池技術(shù)的不斷完善，重點逐漸開始轉(zhuǎn)向鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)，2018年將著力打造動力電池的使用階段。在楊輝看來，鋰電池是當今社會熱門的綠色能源，有著廣泛的應用領(lǐng)域。從人們?nèi)粘Ｊ褂玫奶觏毜丁㈦妱友浪�、應急燈、充電寶、戶外移動電源，到人們�(nèi)粘Ｊ褂玫男履茉雌�車、工業(yè)儲能電站、兩輪、三輪電動汽車等。所有這些都離不開鋰，也需要電池支持。 “轉(zhuǎn)向鋰電池后，我們主要采用圓柱電芯，主要應用于應急照明、小家電、個人護理等領(lǐng)域，日產(chǎn)能300KWH。2018年，我們公司開始生產(chǎn)20-30Ah鋰電池軟包線，主要應用于備用電源產(chǎn)品、家庭存儲產(chǎn)品和小功率產(chǎn)品�！睏钶x說。 “鋰電池是世界上最先進的綠色電池，具有優(yōu)異的高溫充放電性能、極高的發(fā)電量，是普通鉛酸電池的6到7倍，而且使用壽命非常長�！碑a(chǎn)品充放電周期很長，壽命可達4000次�！睏钶x說。此外，近年來蘭達電池還專注于為用戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的電池儲能解決方案，并于2010年推出了一次性干電池“1+1鋰電替代應用”解決方案，獨具匠心。并于2014年推出酸性電池鉛積木鋰電池替代產(chǎn)品解決方案，持續(xù)為市場提供高效、節(jié)能、安全、環(huán)保的鋰電池儲能產(chǎn)品。

推動新能源全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展眾所周知，很多電動汽車的動力電池都出現(xiàn)老化、報廢的情況，老化動力電池的處理成為一大難題。由于存在很大的環(huán)境污染風險，如何建立可靠的電池回收系統(tǒng)將關(guān)系到未來電動汽車市場的健康發(fā)展。 “在‘雙碳’目標引領(lǐng)下，動力電池回收利用意義重大，范圍廣泛，也是一條新路徑，蘭達電池非常看好這片‘藍�！��！睏钶x先生表示。主流動力電池回收利用主要包括循環(huán)利用和梯次利用。朗達電池主要圍繞動力電池的分級利用，利用新技術(shù)對報廢和回收的新能源汽車動力電池進行必要的檢測、分揀、修復、重組，我們使用的鋰電池均已通過國家標準。我們的產(chǎn)品。也實現(xiàn)了動力電池在其他應用領(lǐng)域的分級使用。近日，國家市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布第《關(guān)于開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品認證工作的公告》號《促進動力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展并提供認證》，以完善動力電池梯次利用市場體系鼓勵符合條件的地點使用分階段產(chǎn)品，加快資源循環(huán)利用體系、政府投資項目、重大工程、市政公用工程建設(shè)。此消息一經(jīng)公布，引起了消費市場的廣泛關(guān)注。在楊輝看來，未來，我國動力電池梯次利用市場體系將加速完善，蘭達電池也將有更多發(fā)展機會。為幫助中國實現(xiàn)碳達峰和碳中和目標，朗達電池目前正在動力電池分級利用領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新，并與哈爾濱工業(yè)大學建立聯(lián)合實驗室進行合作。據(jù)了解，朗達電池做到了。為了實現(xiàn)客戶的“電池生產(chǎn)”，我們采用“使用階段使用階段回收/資源回收”的生態(tài)閉環(huán)，并與國內(nèi)外著名汽車制造商合作，快速開展研發(fā)、和演示。我要去廢舊動力電池識別及分級利用技術(shù)。 “我們不斷拓展動力電池回收和分級利用的應用領(lǐng)域，完成了用戶側(cè)儲能柜、塔式備用電源、低速電動汽車、叉車等多個領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)和示范項目。同時，我們還建立了各種定型產(chǎn)品的生產(chǎn)線�！睏钶x說。目前，該市正著力加快新能源電池等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快創(chuàng)建省級硅能源產(chǎn)業(yè)基地，推動硅能源等新能源全產(chǎn)業(yè)鏈集約發(fā)展。未來能源電池行業(yè)必將繼續(xù)強勁發(fā)展。楊輝先生對未來的發(fā)展充滿信心，他表示：“在江門市新能源產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展過程中，朗達電池一定會有所作為，帶來更多的發(fā)展機遇，為江門市的高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻�！彼麑�為發(fā)展做出適當?shù)呢暙I�！眮碓矗航�門日報記者陳雷