2021年吊車(chē)還會(huì)降價(jià)嗎，08年吊車(chē)還能年審幾年
chanong
2018年，起重機(jī)制造商進(jìn)入了黃金時(shí)代，銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高，推出了一系列令人印象深刻的新車(chē)型。 2018年，起重機(jī)業(yè)主經(jīng)歷了艱難的一年。車(chē)輛未能按時(shí)交付，導(dǎo)致廠家門(mén)口搶車(chē)潮頻頻成為頭條新聞。 2020年你的時(shí)間是怎樣度過(guò)的？
將2018年最流行的兩種型號(hào)25噸和80噸裝進(jìn)一臺(tái)機(jī)器是很困難的。 55噸五節(jié)臂和六節(jié)臂位居第二。
徐工XCT25T的價(jià)格為98W，徐工XTC80L6的價(jià)格為260W左右。
三一STC250T的成本為94W，三一STC800T6的成本約為260W。
中聯(lián)重科ZTC25V售價(jià)92W，中聯(lián)重科ZTC800V6售價(jià)260W左右。
但到了2020年，他們都成了收割機(jī)。
25T市場(chǎng)最為激烈，部分新車(chē)售價(jià)僅為70W。心痛？
80T市場(chǎng)除了徐工發(fā)布XCT80L6-1外，并沒(méi)有太大變化，但情況仍在持續(xù)起伏。
徐工制造了60噸五節(jié)六節(jié)臂、75噸五節(jié)六節(jié)臂、85噸七節(jié)臂。
三一重工制造了70噸五節(jié)臂、75噸六節(jié)臂和90噸七節(jié)臂。
中聯(lián)重科制造了80噸七節(jié)臂和95噸七節(jié)臂。
對(duì)于垂直采伐，85噸七層臂和90噸七層臂的價(jià)格基本徘徊在260日元左右。
2018年的一位車(chē)主表示，“車(chē)價(jià)暴跌，賺的錢(qián)還不夠虧本。而且二手車(chē)的價(jià)格很難知道，所以很難。”我能做的就是打碎牙齒咽下去，但這還不包括養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用，工人的工資拿去做什么也很困難。
我買(mǎi)徐工是因?yàn)槠放疲恢毓な且驗(yàn)榉⻊?wù)，中聯(lián)重科是因?yàn)槠鹬啬芰Α＝Y(jié)果是什么？從2020年的角度來(lái)看，這都是廢話。
2020年，我們不談品牌、不談服務(wù)、不談分量。我買(mǎi)最便宜的。我口袋里的錢(qián)都是我用汗水換來(lái)的。它不是從天上掉下來(lái)的東西。中國(guó)市場(chǎng)巨大。即使你砍掉了一批，另一批仍然存在。你不買(mǎi)，別人就會(huì)買(mǎi)。請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)。但我實(shí)在是受不了了。我受不了了。好吧，這是我們自己的錯(cuò)。 “窮”有什么錯(cuò)？我們必須在起重機(jī)行業(yè)工作。男人不敢進(jìn)入起重機(jī)行業(yè)。入錯(cuò)行，女人怕嫁錯(cuò)郎。他們已經(jīng)進(jìn)入了錯(cuò)誤的行業(yè)，他們還能做什么？親愛(ài)的?*迕牽哉飭僥甑母惺莧綰危?