對于251 錯誤，請查看Lemtec BT330 控制器、4 伏電機和251 轉換鏡頭。型號是5000FGR法蘭BL，四福電機有時是通道2，有時是通道3。打開一看，發(fā)現(xiàn)還是有點緊，最后發(fā)現(xiàn)是FGR換檔電機指針彎曲變形了。當我修復并重新安裝時，我這樣轉動手時遇到了問題，有點緊，我把螺絲放上去，擰緊螺絲，看看怎么樣，下次再試試。我感覺力度應該差不多，不過變速電機是3Nm，所以還可以。

這是施耐德ST4.5，這是伺服電機4.5，MOM 04.07，這個應該是旋轉方向，24V DC順時針，3Nm，7.5W，防水等級54�，F(xiàn)在打開電源，檢查是否空載或開路。 251 報告負載不足。阻尼器已歸零，廢氣服務器也已歸零。請先試戴一下。

我重新裝上負載。重新打開后，將其關閉并重新打開進行檢查。本機火災探測異常。我稍后會檢查。關閉電源并再次打開。接通電源后，檢查轉動是否有異常現(xiàn)象。

251 問題現(xiàn)在應該已解決。氣體電壓為4 伏。這也是施耐德的ST4.5。方向相同，都是24伏直流電，但扭矩要小得多。 0.8 Nm，這是氣體。 Sifu電機的尺寸也比較小。對了，我們看一下阻尼器，阻尼器的類型和方向是一樣的，這意味著排氣扭矩也是一樣的，3牛米，和發(fā)動機的4V是一樣的。排氣，3嗯嗯，我這里要說的是施耐德的4.就是關于螺栓電機的。就我個人而言，我更喜歡布線方面。您還看過多少其他品牌？我們這里有一個水晶航空插頭。這是人們攜帶并供爐工使用的插頭類型。如果誤觸，很容易斷裂，造成接觸不良。

在這種情況下，我個人更喜歡直接將電線插入插板，但我見過其他品牌如西門子，但航空插頭不適合。最后我直接剪掉插頭，直接把電線焊在里面就解決了這個問題，但現(xiàn)在就沒有這個問題了。下一步是檢查燒堿。燒堿應該一直存在。一定是濕潤的。我之前把燒堿換成了這種Simonzi QRA。今天的視頻就分享到這里。