號稱國產(chǎn)復古車“性能上限”的車真的存在嗎？高金是唯一有如此信心的品牌。這是自行車行業(yè)的一個新品牌，所以有些騎手可能不熟悉它，但如果你想知道他們的產(chǎn)品是如何用材料堆疊的，高金是你最好的選擇。

因此，當GK1200 發(fā)布時，不難想象它將如何構建。國產(chǎn)品牌已經(jīng)擁有東風1250TR-G和貝納利1200GT兩款升級SUV，但GK1200作為升級復古車型在摩托車界獨樹一幟。

與狂野的美式復古風格不同，GK1200讓您體驗優(yōu)雅內(nèi)斂的英式復古風格。圓形大燈、儀表組、真皮毛毛蟲座墊、真空輻條輪轂、魚雷式排氣管和前懸掛防塵套等一系列復古元素，營造出一種低調(diào)優(yōu)雅的氛圍，可謂貼心。我覺得手柄上的按鈕設計相對于其他部分來說太標準了，但我想如果按鈕也能有復古的設計那就更好了。

我還必須提到工藝細節(jié)。說到油漆質(zhì)感，GK1200非常好，沒有那種千篇一律的工業(yè)氛圍。整個車內(nèi)的裝飾件品質(zhì)無可挑剔，鍍鎳的英國國旗徽章更是英倫風格的生動體現(xiàn)。另外，GK1200車架上的所有焊接點均采用機械臂進行焊接，這些焊接點所采用的技術極其先進，可以說，以船舶電力起家的甲神社毫不猶豫。追求最新技術。

很多汽車愛好者都認為GK1200看起來和凱旋T120很像，但有一點是英國復古車基本都是這個造型。和日本經(jīng)典有軌電車一樣，它們都是以CB750為藍本的。但即使你堅信GK1200是凱旋的山寨版，從車輛的整體效果來看，“致敬”這個詞可能更合適。

動力方面，得益于高金品牌獨特的發(fā)動機開發(fā)條件，1,222cc直列2缸發(fā)動機的最大輸出功率為65Kw/6,550rpm，最大扭矩為108N·m/3,100rpm。動力并不是特別突出，不過好在扭矩峰值比較早，所以基本上一啟動就有爆發(fā)的可能。

最值得注意的是，GK1200 官方聲稱從0 加速到60 英里/小時僅需3.7 秒。不過，考慮到它是一款復古車，所以并沒有過多關注動力性能。不過，作為一款強調(diào)風格的車，將其置于“3秒俱樂部”的動力當然值得稱贊。

然而，GK1200卻可以提供驚人的加速效果。不過，由于它是單頂置凸輪軸的舊型號，因此設置偏向于中低速范圍內(nèi)的輸出。實際的減振性能和高速性能如何還有待觀察。

配置方面，GK1200繼承了GK500的堆疊風格，配備了LED大燈、液晶儀表、KYB減震器、F.C.C離合器、日清雙活塞卡鉗、倍耐力輪胎等。另外值得注意的是，GK1200配備了非常完善的電控系統(tǒng)。它具有電子節(jié)氣門、兩種動力模式、巡航控制和ASR 牽引力控制系統(tǒng)，這是日本制造的變速箱車輛上的首創(chuàng)。高金并不是第一個推出牽引力控制系統(tǒng)的自主品牌，但它無疑是第一個能夠在量產(chǎn)車?*滄案孟低車淖災髕放啤?

總體而言，售價65800元的高端GK1200是一款令人驚嘆的汽車。 GK1200無論是做工細節(jié)還是電源配置，都提升了國產(chǎn)復古車型的整體水平。以實惠的價格生產(chǎn)出一流的品質(zhì)，對于那些遙不可及卻又想近距離接觸的汽車愛好者來說，也是一個很好的出路。

那么您對GK1200有何看法？您如何看待國產(chǎn)品牌的日益普及？歡迎大家在評論區(qū)留言。