幾種軸承類型的區(qū)別，各種軸承用法
chanong
在機(jī)械維修行業(yè)，我們每天都會(huì)面臨各種機(jī)械故障，進(jìn)行各種類型的維修，其中軸承損壞引起的故障占機(jī)械設(shè)備故障的四分之一，故障類型多種多樣。承載軸承選擇不正確，會(huì)導(dǎo)致使用過程中噪音大、振動(dòng)大、磨損快，甚至燒毀。這約占軸承故障的15%。不可能正確區(qū)分一種類型的軸承和另一種類型的軸承。在日常維護(hù)過程中，維修失誤會(huì)造成較大的損失。
日常機(jī)器維護(hù)中常用的軸承可分為兩種：一是根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)方向分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。
軸承中，軸與軸承座之間滑動(dòng)接觸的稱為滑動(dòng)軸承�；瑒�(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠性高、無噪音，可分為自潤(rùn)滑型和液體潤(rùn)滑型。
自潤(rùn)滑型以金屬體支撐載荷，并通過軸承內(nèi)混合的固體潤(rùn)滑劑進(jìn)行潤(rùn)滑，因此具有載荷能力高、耐沖擊、耐高溫、摩擦系數(shù)小、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。長(zhǎng)壽。非常適合重負(fù)載、低速度和往復(fù)運(yùn)動(dòng)條件。
液體潤(rùn)滑型中，滑動(dòng)軸承與軸的表面被潤(rùn)滑油隔離，形成油膜，使兩者不直接接觸，大大減少了摩擦損失。油膜具有一定的緩沖能力，因此摩擦損失減少，顯著減少。產(chǎn)生的振動(dòng)適用于高速和輕負(fù)載條件。 （俗稱軸瓦，如砂輪軸，）
軸與軸承之間裝有鋼球或滾子，形成滾動(dòng)接觸的裝置稱為滾動(dòng)軸承，由于其自身的運(yùn)動(dòng)特性，滾動(dòng)軸承的摩擦力比滑動(dòng)軸承小得多；它因阻力而減少了功率消耗，維護(hù)方便，運(yùn)行可靠性高，啟動(dòng)方便，中速負(fù)載能力高。與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承徑向尺寸較大，減振能力較差，高速時(shí)使用壽命較短，噪聲較大。
第二類按軸承受載荷的方向分類，可分為向心軸承和推力軸承。軸主要分為三種類型，雖然可能很難解釋加載方法，但我認(rèn)為用圖表更容易理解。 （我畫的圖有點(diǎn)臟！）
上面三張照片顯示了載荷的類型，可以看到軸承的類型根據(jù)載荷方向的不同而不同，但如果在日常使用中選擇了錯(cuò)誤的軸承，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)器故障或精度差。我們總結(jié)了常用的向心軸承、推力軸承、向心推力軸承的特點(diǎn)和用途。
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，產(chǎn)量最高，使用范圍最廣。主要用于承受徑向載荷，也可承受恒定的軸向載荷。當(dāng)軸承徑向游隙較大時(shí)，具有角接觸軸承的功能，可承受較大的軸向載荷，但軸承精度比角接觸軸承差，因此適用于一些精度要求不高的機(jī)械裝置。要求。
調(diào)心球軸承裝有兩列鋼球，內(nèi)圈有兩個(gè)滾道，外圈滾道為內(nèi)球面形狀，具有調(diào)心性能。能自動(dòng)補(bǔ)償因軸撓度和外殼變形而引起的同軸度誤差，適用于與支撐孔不能保證嚴(yán)格同軸度的零件，軸承主要承受徑向載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)，還可承受少量軸向載荷承受純軸向載荷時(shí)，僅一排剛性球受力。
角接觸球軸承由于內(nèi)圈和外圈的滾道可在水平軸線上產(chǎn)生相對(duì)位移，可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷—— 的聯(lián)合載荷（單列角接觸球軸承），因此極限轉(zhuǎn)速較高。接觸球軸承）（單向（只能承受軸向載荷，因此通常成對(duì)安裝）。其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨著接觸角的增大而增大。由于內(nèi)外圈相對(duì)徑向傾斜，因此軸承鋼球之間接觸點(diǎn)的連線一般分為15、30、40，接觸角為C、A、和B，分別表示為NSK專門制造此類軸承。接觸角為25，用A5表示。此類軸承通常由制造商選配成對(duì)提供給用戶，安裝后存在預(yù)緊過盈，套圈和鋼球處于軸向預(yù)緊狀態(tài)，提高了整個(gè)軸承的剛度和旋轉(zhuǎn)性能。精度，常用的精度等級(jí)為P4級(jí)，適用于精度更高、速度更快的機(jī)械設(shè)備。
帶座外球面球軸承由兩側(cè)帶密封件的外球面球軸承和鑄造（或沖壓鋼板）軸承座組成。外圈外球面球軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與深溝球軸承相同，但內(nèi)圈比外圈寬，且外圈具有球面外表面，允許自動(dòng)調(diào)心。軸承座的凹球面。通常，此類軸承的內(nèi)孔與軸之間有間隙，軸承內(nèi)圈用頂絲或偏心套固定在軸上，并隨軸旋轉(zhuǎn)。帶座軸承結(jié)構(gòu)緊湊，裝拆方便，密封性能好，因此適用于簡(jiǎn)單支撐，常用于輸送機(jī)械中。
圓柱滾子軸承中的滾子通常由軸承套圈上的兩個(gè)套圈引導(dǎo)，保持架、滾子和引導(dǎo)圈是單獨(dú)的軸承，形成可以與另一個(gè)軸承套圈分離的組件。這種軸承安裝和拆卸比較方便，特別是當(dāng)內(nèi)、外圈、軸和外殼之間需要過盈配合時(shí)。此類軸承一般只能承受徑向載荷，只有內(nèi)外圈均帶凸緣的單列軸承才能承受較小的穩(wěn)定軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。
調(diào)心滾子軸承有兩列滾子，主要用于承受徑向載荷，但也可承受任意方向的軸向載荷。這種類型的軸承具有高徑向載荷能力，特別適合承受重載荷或振動(dòng)載荷的應(yīng)用。然而，它雖然不能承受純軸向載荷，但具有良好的調(diào)心性能，可以補(bǔ)償相同的軸承誤差。
由于滾子又細(xì)又長(zhǎng)，滾針軸承具有緊湊的徑向結(jié)構(gòu)，與其他軸承相比具有最小的內(nèi)徑和載荷能力，這使得它們特別適用于徑向安裝尺寸有限的支撐結(jié)構(gòu)。也可以選擇無內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組合的軸承，此時(shí)與軸承配合的軸頸表面和外殼孔表面作為軸承的內(nèi)、外滾動(dòng)面。為了保持軸承的載荷能力和運(yùn)轉(zhuǎn)性能，軸和外殼孔滾道面的硬度、加工精度和表面質(zhì)量與滾道圈相當(dāng)，軸承只能承受徑向載荷。
推力球軸承是分離型軸承，允許軸圈和座圈與保持架和剛性球部件分離。軸環(huán)是與軸配合的石制突起，座環(huán)是與軸承座孔配合的石制突起，與軸之間有間隙。推力球軸承只能承受軸向載荷單向推力球軸承可以承受一個(gè)方向的軸向載荷雙向推力球軸承可以承受兩個(gè)方向的軸向載荷推力球軸承可以承受徑向位移只能用于具有以下特點(diǎn)的機(jī)械裝置：低轉(zhuǎn)速，因?yàn)樗荒艹惺芨咚俨⑶肄D(zhuǎn)速有限。
推力調(diào)心滾子軸承用于承受軸向載荷和徑向載荷的聯(lián)合載荷，以軸向載荷為主，但徑向載荷小于軸向載荷的55%，該軸承比其他軸承具有較低的摩擦系數(shù)。具有低速、高速和中心調(diào)節(jié)功能。該類軸承主要用于石油鉆機(jī)、鋼鐵機(jī)械、擠壓機(jī)等。
圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合載荷，大錐角圓錐滾子軸承適用于承受以軸向載荷為主的徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合載荷。負(fù)載。它可以用來承受負(fù)擔(dān)。分離型軸承允許內(nèi)圈（包括圓錐滾子和保持架）和外圈分別安裝，在安裝和使用過程中可以調(diào)整軸承的徑向和軸向游隙，并可以預(yù)先設(shè)定游隙。
以上總結(jié)的信息涵蓋了您日常生活中經(jīng)常接觸到的軸承類型，同時(shí)也提供了軸承裝配技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)。大秦提供設(shè)備維修15年，從國(guó)產(chǎn)設(shè)備到進(jìn)口設(shè)備，從老式CA6140車床、MB1312磨床、滾齒機(jī)、剃齒機(jī)、拉床到PLC、變頻器控制，甚至NC控制設(shè)備。曾參與過從聯(lián)系的角度來看，機(jī)械結(jié)構(gòu)的原理基本相同，都包括機(jī)械傳動(dòng)原理、氣動(dòng)傳動(dòng)原理、液壓傳動(dòng)原理、軸承裝配四個(gè)方面，但每個(gè)方面又可以分為具體的專門技能和技術(shù)。知識(shí)。理論知識(shí)也是一個(gè)非常龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)，要想在工作中運(yùn)用得當(dāng)，提高自己這方面的技能和知識(shí)，不斷完善自己，學(xué)好基礎(chǔ)知識(shí)，學(xué)會(huì)各種需要解決的問題。這就是問題所在，也是提升你在行業(yè)內(nèi)價(jià)值的唯一途徑。