你可能熟悉研究機(jī)構(gòu)J.D. Power，該機(jī)構(gòu)最近發(fā)布了一份關(guān)于美國(guó)市場(chǎng)新車質(zhì)量的報(bào)告。與往常一樣，研究人員采訪了今年購(gòu)買新車的車主，詢問(wèn)他們?cè)?0 年代的經(jīng)歷。車輛故障數(shù)以PP100（每100輛車的故障數(shù)）表示，分?jǐn)?shù)越低，表明故障越少，質(zhì)量越高。

這項(xiàng)研究（初始質(zhì)量研究）的評(píng)分方法與J.D. Power 的另一份報(bào)告《車輛可靠性研究》非常相似，但研究范圍不同。車輛擁有三年后一年。換句話說(shuō)，初始質(zhì)量研究更有針對(duì)性地審查新車購(gòu)買后的前90 天，并在年中發(fā)布。這與通常發(fā)表的車輛可靠性研究不同。年初。

今年新車質(zhì)量報(bào)告總樣本量為87282輛汽車，平均得分為166PP100（每100輛汽車166個(gè)問(wèn)題），共有14個(gè)品牌得分高于平均分，17個(gè)品牌得分低于平均分。分?jǐn)?shù)。但首先需要說(shuō)明的是，特斯拉拒絕了J.D. Power對(duì)車主進(jìn)行調(diào)查的要求，所以J.D. Power自己進(jìn)行了調(diào)查，最終以“離譜”的分?jǐn)?shù)排名第一，也就是說(shuō)你已經(jīng)墊底了。 250PP100。不過(guò)，鑒于研究來(lái)源不同，J.D. Power并未將特斯拉納入排名，但評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)是相同的，所以這個(gè)破表250PP100的分?jǐn)?shù)是特斯拉在“可靠性品牌”中的佼佼者，大家可以將其與排名第一的特斯拉進(jìn)行比較。排名。最后一位當(dāng)然值得“信任”。

排除特斯拉之外，路虎以228 PP100的成績(jī)墊底，但與其220 PP100的品牌可靠性得分相比，其表現(xiàn)“不足為奇”，但卻是歐洲高端品牌中表現(xiàn)最好的。奔馳品牌有176個(gè)PP100，MINI品牌有174個(gè)PP100，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳的202個(gè)PP100可以說(shuō)是相對(duì)優(yōu)越的性能。同樣深受國(guó)人喜愛(ài)的保時(shí)捷，186PP100的表現(xiàn)較差，相比其104PP100的品牌可靠性差距相當(dāng)大。

本次總排名中名列前茅的品牌為道奇（DODGE）和起亞（KIA），兩個(gè)品牌均以136PP100的成績(jī)獲得年度冠軍。值得注意的是，道奇成為30 多年來(lái)第一個(gè)在調(diào)查中獲得年度冠軍的美國(guó)品牌，起亞獲勝。連續(xù)六年奪得品牌冠軍，其出色的表現(xiàn)有目共睹。緊隨其后的是雪佛蘭和RAM，均以141 PP100 的成績(jī)獲得第二名，這是美國(guó)品牌的又一次強(qiáng)勁表現(xiàn)。位居第三的是韓國(guó)現(xiàn)代的高端品牌Genesis，得分為42PP100，前三名（共五個(gè)品牌）均為美國(guó)和韓國(guó)品牌。 JDPower在報(bào)告中還特別提到，今年是美國(guó)品牌有史以來(lái)最好的一年。

過(guò)去表現(xiàn)不錯(cuò)的日系品牌，近年來(lái)逐漸追趕美韓品牌，其中三菱銷量最好，為148PP100，而普遍認(rèn)為比較靠譜的雷克薩斯則為159PP100。豐田品牌更勝一籌177PP100 對(duì)比今年的可靠性排名100PP100（雷克薩斯）和113PP100（豐田）的分?jǐn)?shù)幾乎與保時(shí)捷持平，但能說(shuō)它只出故障一次嗎？或者我是否需要運(yùn)行它，并且騎得越多，它就越好，沒(méi)有任何問(wèn)題？

除了品牌排名外，JD Power還列出了各個(gè)級(jí)別的最佳車輛，其中現(xiàn)代集團(tuán)（包括現(xiàn)代、起亞和Genesis）以七個(gè)級(jí)別冠軍成為最大贏家，領(lǐng)先通用汽車集團(tuán)的六家公司緊隨其后，緊隨其后的是三個(gè)來(lái)自寶馬，三個(gè)來(lái)自福特，三個(gè)來(lái)自日產(chǎn)。 JDPower報(bào)告稱，與娛樂(lè)系統(tǒng)相關(guān)的問(wèn)題是最常見(jiàn)的，近四分之一的車主報(bào)告了與Android Auto/Apple CarPlay、觸摸屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音控制和藍(lán)牙連接相關(guān)的問(wèn)題，他說(shuō)他正在遇到。

當(dāng)然，這份報(bào)告是基于當(dāng)年在美國(guó)市場(chǎng)銷售的車輛，但考慮到當(dāng)今大多數(shù)汽車制造商都使用“統(tǒng)一質(zhì)量”作為他們的制造標(biāo)準(zhǔn)，這份報(bào)告仍然以我們認(rèn)為具有代表性的方式提供在這里。請(qǐng)參閱此頁(yè)。