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電子汽車衡scs-80,scs—150電子汽車衡說明書

來源:頭條 作者: chanong
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1、數(shù)字SCS-100噸汽車衡要求:(1)最大稱重及臺面尺寸:最大稱量100噸,安全超載150噸,臺面尺寸(寬*長)3.2*32m。單軌秤具有由Q235 制成的全鋼秤體。 (2)秤體面板為厚度12毫米以上(負誤差0.2毫米以下)的中板。承重梁采用8塊壁厚7mm、高370mm的U型鋼,端板采用厚30mm的方鋼。所有秤體均需背面密封處理。秤體強度高,抗壓、抗拉、抗不均勻載荷。秤體為全鋼結(jié)構(gòu),一輛汽車衡鋼體重量達30噸以上。秤臺安全系數(shù)大于2.5,秤體附有疲勞測試報告。 (3)準確度和分度值:檢定精度為OIML 3級,計量分度值小于25公斤,檢驗報告須提交哈密地區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局驗收。 (4)秤體內(nèi)稱重傳感器均采用知名品牌進口,每臺汽車衡至少配備14個稱重傳感器,單個傳感器額定載荷為50噸,精度等級為C3;獲得OIML認證。這是一種本質(zhì)安全型防爆傳感器。傳感器采用數(shù)字輸出信號(RS-485/6系統(tǒng)),信號傳輸距離超過1000米。具有自動復位和對中功能、優(yōu)異的抗側(cè)力能力、自診斷和故障報警功能,傳感器保修期超過3年。 (5)稱重數(shù)據(jù)在控制室采集,自動處理并上傳至計算控制中心,稱重系統(tǒng)配備通訊軟件,支持MODBUS接口和TCP/IP工業(yè)以太網(wǎng)。 (6)稱重臺至少有8組可靠有效的縱向、橫向限位裝置,保證稱重過程的穩(wěn)定性和準確性。 (7)秤體承重性能好,壽命長,超過25年,即使在重稱量條件下,無需角差調(diào)節(jié),精度也保持不變。 (8)采用壓力噴涂設(shè)備和多層噴漆技術(shù),秤體表面即使長期使用也不會刺破、變形、變色。使用固含量在80重量%以上、體積比在50%以上的環(huán)氧富鋅底漆。中涂層為固含量80體積%以上的厚環(huán)氧中涂層。對于面漆,使用固體含量為50體積或以上的聚氨酯。 (9)基礎(chǔ)型:不設(shè)基坑,整臺汽車衡平放在地面上,出入口處設(shè)置6m混凝土坡度。 (10)為防止鼠咬損壞,傳感器電纜采用包覆處理,接線盒為本質(zhì)安全型防爆接線盒,采用全密封不銹鋼材質(zhì),防潮、防水、防塵。證明函數(shù)。

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1、數(shù)字SCS-100噸汽車衡要求:(1)最大稱重及臺面尺寸:最大稱量100噸,安全超載150噸,臺面尺寸(寬*長)3.2*32m。單軌秤具有由Q235 制成的全鋼秤體。 (2)秤體面板為厚度12毫米以上(負誤差0.2毫米以下)的中板。承重梁采用8塊壁厚7mm、高370mm的U型鋼,端板采用厚30mm的方鋼。所有秤體均需背面密封處理。秤體強度高,抗壓、抗拉、抗不均勻載荷。秤體為全鋼結(jié)構(gòu),一輛汽車衡鋼體重量達30噸以上。秤臺安全系數(shù)大于2.5,秤體附有疲勞測試報告。 (3)準確度和分度值:檢定精度為OIML 3級,計量分度值小于25公斤,檢驗報告須提交哈密地區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局驗收。 (4)秤體內(nèi)稱重傳感器均采用知名品牌進口,每臺汽車衡至少配備14個稱重傳感器,單個傳感器額定載荷為50噸,精度等級為C3;獲得OIML認證。這是一種本質(zhì)安全型防爆傳感器。傳感器采用數(shù)字輸出信號(RS-485/6系統(tǒng)),信號傳輸距離超過1000米。具有自動復位和對中功能、優(yōu)異的抗側(cè)力能力、自診斷和故障報警功能,傳感器保修期超過3年。 (5)稱重數(shù)據(jù)在控制室采集,自動處理并上傳至計算控制中心,稱重系統(tǒng)配備通訊軟件,支持MODBUS接口和TCP/IP工業(yè)以太網(wǎng)。 (6)稱重臺至少有8組可靠有效的縱向、橫向限位裝置,保證稱重過程的穩(wěn)定性和準確性。 (7)秤體承重性能好,壽命長,超過25年,即使在重稱量條件下,無需角差調(diào)節(jié),精度也保持不變。 (8)采用壓力噴涂設(shè)備和多層噴漆技術(shù),秤體表面即使長期使用也不會刺破、變形、變色。使用固含量在80重量%以上、體積比在50%以上的環(huán)氧富鋅底漆。中涂層為固含量80體積%以上的厚環(huán)氧中涂層。對于面漆,使用固體含量為50體積或以上的聚氨酯。 (9)基礎(chǔ)型:不設(shè)基坑,整臺汽車衡平放在地面上,出入口處設(shè)置6m混凝土坡度。 (10)為防止鼠咬損壞,傳感器電纜采用包覆處理,接線盒為本質(zhì)安全型防爆接線盒,采用全密封不銹鋼材質(zhì),防潮、防水、防塵。證明函數(shù)。


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