10月27日，DiCrypton Motors官方宣布，DiCrypton 001 FR已正式發(fā)布。新車售價(jià)76.9萬元，共發(fā)布1款配置車型，最大輸出1300馬力，0-100km /h 速度范圍。加速度為2.02秒。新車是Dikrypton 001的高性能版本，主要在動力和細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化，根據(jù)官方公布，每月限量交付99輛，基米·萊科寧將擔(dān)任Dikrypton的車手。作為首席性能顧問。官方還推出了萊科寧專屬模式。

同時(shí)，當(dāng)局將為12月31日前預(yù)訂的用戶提供免費(fèi)萊科寧車型、7kW智能家居充電器、6年或15萬公里整車質(zhì)保、6000元置換補(bǔ)貼等多項(xiàng)購車權(quán)益政策。

外觀方面，作為Zikrypton 001的高性能版本，新車采用了前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器和后擾流板等非常明顯的外觀動感包，做工精良。它采用碳纖維材料減輕整車重量，并增加了紅色裝飾條進(jìn)行裝飾。同時(shí)，新車還采用了專門針對制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)的兩進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)，以提高冷卻效率。

側(cè)面或尾部設(shè)計(jì)并無太大差異，主要原因是配備了AP Racing 10活塞剎車卡鉗、Brembo碳陶瓷剎車盤以及KW避震器。這一切賦予了新車優(yōu)異的特性，操控性也進(jìn)一步提升了其運(yùn)動性能。此外，還采用鍛造輪轂來減輕非簧載重量，電動車則采用倍耐力P ZERO Elect輪胎，前后輪胎尺寸分別為265/40 R22和295/40R22。 40 R22各一個(gè)，還可選配半熱熔輪胎，滿足不同用戶的需求。

內(nèi)飾方面，新車與普通版相同，配備15.4英寸中控屏和8.8英寸液晶顯示屏，但不同的是新車內(nèi)飾有大量裝飾。它采用麂皮和碳纖維材質(zhì)，方向盤上增加了駕駛模式按鈕，營造出車內(nèi)強(qiáng)大的戰(zhàn)斗氛圍。

值得關(guān)注的是，它搭載了Jikryon全系推出的OS 5.0系統(tǒng)，并且對UI設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，例如平視顯示器和儀表板界面布局。重構(gòu)，使信息更清晰易讀，同時(shí)增加了哨兵模式、RSPA遙控直進(jìn)/出、車載KTV、游戲/視頻投影、休息模式優(yōu)化等新功能。它也是全球首款配備衛(wèi)星通信技術(shù)的量產(chǎn)汽車，可實(shí)現(xiàn)雙向衛(wèi)星信息和衛(wèi)星語音通話。

動力系統(tǒng)方面，搭載四臺極氪研發(fā)的高性能SiC永磁同步電機(jī)，每臺驅(qū)動一個(gè)車輪，總最大輸出功率為1265馬力，比特斯拉Model S格紋版還要多。 1,020 馬力。同時(shí)官方表示，新車百公里加速時(shí)間為2.36秒，無需啟動時(shí)間，0至100公里加速時(shí)間為2.07秒，最高時(shí)速可達(dá)280公里/小時(shí)。此外，新車搭載100kWh的麒麟電池，可支持單峰值功率高達(dá)800kW的極沖V3充電樁，擁有全棧800V平臺支持。將電池電量從10% 充電到80%。

為了更好地控制四臺電機(jī)，極氪還開發(fā)了ZVC極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，使極氪001 FR彎道平均速度提升5.3%，蜿蜒繞線速度提升5.5%，彎道ESP實(shí)現(xiàn)干預(yù)。所需時(shí)間減少了85%，新車甚至可以實(shí)現(xiàn)坦克掉頭功能。此外，官方還宣布推出由萊科寧親自參與開發(fā)和調(diào)整的Raikkonen Mode，將最大功率從1,265馬力提高到1,300馬力，加速從100公里/小時(shí)提高到100公里/小時(shí)。從2.07 秒增加到2.02 秒。

編輯表示，“總體來說，這款新車其實(shí)也算是自主品牌高性能電動車的先驅(qū)。以前這個(gè)領(lǐng)域基本上都是格子版特斯拉和性能車”，新車型以新模型，”他說。隨著手機(jī)的出現(xiàn)，這一高性能領(lǐng)域變得更加有趣。還有，從這個(gè)定價(jià)和定位來看，新車明顯是針對格子版特斯拉Model S，但新車在整體產(chǎn)品力上也有很多優(yōu)勢，是一個(gè)非常大的市場參與者。鉛。權(quán)力條件。這款新車憑借著較低的價(jià)格和提升的產(chǎn)品性能，對于一些喜歡駕駛的用戶來說似乎有點(diǎn)吸引力，我認(rèn)為這會給特斯拉帶來一些壓力。下面我們就來看看這款新車在市場上的表現(xiàn)如何。與競爭對手相比，這個(gè)細(xì)分市場誰更勝一籌？#新車第一#