不得不說，鋼材市場還是蠻樂觀的。周二下午，唐山鋼坯出廠價(jià)格上調(diào)20元/噸，報(bào)價(jià)為4720元/噸。在連續(xù)三天累計(jì)下跌140元/噸的情況下，“頑強(qiáng)”地上漲20元/噸。這個(gè)鋼材市場風(fēng)向標(biāo)由跌轉(zhuǎn)漲，是否意味著鋼材價(jià)格跌到位了呢？

我們先來看看鋼材現(xiàn)貨市場，昨天鐵礦石和鋼材期貨價(jià)格的暴跌使得鋼材市場恐慌情緒增加，受到資金緊張和庫存壓力的影響，鋼貿(mào)商多以低價(jià)出貨為主。但賣給誰呢？卻成了大問題。

雖然國家一直在鼓勵(lì)各地企業(yè)加快復(fù)產(chǎn)、復(fù)工，但此輪疫情帶來的負(fù)面影響仍在持續(xù)加劇，鋼材市場需求始終無法放大。許多鋼貿(mào)商說，現(xiàn)在已經(jīng)**慣天天“剃光頭”了（剃光頭意思是當(dāng)天沒有任何銷售），事已如此，也只有坦然面對(duì)了。

周一，螺紋鋼期貨價(jià)格跌破4800元大關(guān)，但現(xiàn)貨價(jià)格還在5000元之上，貌似非常堅(jiān)挺。有位鋼貿(mào)商下面這句話很有代表性：鋼材市場沒有成交，現(xiàn)貨價(jià)格怎么變動(dòng)？所以看起來價(jià)格很堅(jiān)挺啦。

其實(shí)，鋼材市場對(duì)需求的感知是最直接的，目前市場另一個(gè)擔(dān)心也非�，F(xiàn)實(shí)。目前國內(nèi)多地疫情延續(xù)，鋼廠物流運(yùn)輸受到不同程度的影響，鋼廠庫存逐漸積累。疫情解封之后，也存在鋼廠庫存向鋼材市場轉(zhuǎn)移的壓力。

今天，我們也聽到了不同的聲音，是不是刻舟求劍大家一起來判斷。意思是去年鋼鐵產(chǎn)量壓減導(dǎo)致全國粗鋼產(chǎn)量同比減少近3000萬噸，鋼材價(jià)格大幅上漲，螺紋鋼和熱卷價(jià)格甚至創(chuàng)出歷史新高。

我們只能說，今非昔比��！上周發(fā)改委確實(shí)提出。今年要繼續(xù)壓減國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能，確保2022年全年鋼鐵產(chǎn)能低于2021年。在預(yù)測全年鋼材需求量會(huì)減少的情況下，今年鋼廠一定會(huì)主動(dòng)減產(chǎn)，鋼材市場供給偏緊的狀況不會(huì)再重演了。那么，鋼材價(jià)格還會(huì)大漲嗎？

發(fā)改委在一季度國內(nèi)鋼鐵總產(chǎn)量減少10.5%的情況下，提出要壓減鋼鐵產(chǎn)能，目的很明確，就是要打壓鐵礦石和焦炭等鋼鐵原材料價(jià)格，從上周鐵礦石期貨價(jià)格走勢(shì)來看，達(dá)到了一定的效果。

昨天晚上，安陽鋼鐵股份有限公司披露了2022年第一季度業(yè)績，一季度公司營業(yè)收入84.59億元，同比減少19.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5.43億元，同比減少363.05%。震驚，竟然有鋼廠虧損了！

鋼鐵原材料價(jià)格居高不下，鋼廠利潤大幅下滑。鐵礦石和焦炭的價(jià)格就成了眾矢之的了。下一步部分鋼廠極有可能主動(dòng)停產(chǎn)檢修，減少鋼鐵原材料需求，擠壓鋼鐵原材料價(jià)格上漲空間。

前面提到這幾天鋼材現(xiàn)貨價(jià)格沒有跟隨鋼廠和期貨市場大幅下跌，今天鋼坯出廠價(jià)格還上漲了，市場對(duì)鋼材需求的尚存一絲樂觀，可以理解。

據(jù)交通運(yùn)輸部披露：一季度完成交通固定資產(chǎn)投資6360億元，同比增長9.8%、增速較去年四季度加快1個(gè)百分點(diǎn)。其中，公路完成投資4810億元，同比增長11.8%；水路完成投資310億元，同比增長5.4%。

數(shù)據(jù)不錯(cuò)，交通固定資產(chǎn)投資額大幅增長。疫情過后，會(huì)不會(huì)有更多的經(jīng)濟(jì)刺激政策出臺(tái)呢？鋼材市場需求的一絲樂觀會(huì)不會(huì)成為現(xiàn)實(shí)？

剛剛，宏觀面?zhèn)鱽礓摬氖袌龅闹卮罄�好，國家要加�?qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)了，鋼材需求放量還會(huì)遠(yuǎn)嗎！

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